Boultbee Brooks i Jones sletjeli su baš na vrijeme za Božić
Najpoznatiji lovac jednosjed u povijesti zrakoplovstva i ništa manje poznat Pilotski sat Vraćaju se sa svog najdužeg leta. Piloti Steve Boultbee Brooks i Matt Jones upisali su se u povijest zrakoplovstva nakon završetka prvi let oko svijeta u Spitfireu.
Boultbee Brooks i Jones su stigli baš na vrijeme za božićno slijetanje na autocestu Goodwood , u okrugu West Sussex, točno četiri mjeseca nakon što je upravo s ovog mjesta krenuo na svoju epsku ekspediciju.
Upravo na toj istoj trkaćoj stazi su se sukobili najbolji britanski vozači utrka i motocikla 1950-ih i 1960-ih i gdje se od 1998. godine održava Goodwood Revival.
Na putu oko svijeta, rekordni let prešao je ukupno gotovo 43.000 kilometara i posjetio više od 20 zemalja.
Nakon što je napustio Goodwood u kolovozu, **76 godina star obnovljeni avion putovao je ledenim prostranstvom Grenlanda** i klizio iznad New Yorka prije nego što je prešao Sjedinjene Države kako bi stigao do Las Vegasa i kalifornijskog sunca.
Vozači Steve Boultbee Brooks i Matt Jones
Odatle je Spitfire **odletio na sjever do Kanade i Aljaske**, prije nego što je krenuo na zapad prema Rusiji. U Japanu je tim morao izbjeći tajfun prije nego što je polako prešao Aziju, od Mjanmara do Indije.
Nakon kratkog odmora u Abu Dhabiju, piloti su se vratili u Europu, posjetio Italiju i Nizozemsku, prije povratka u UK.
Hangar pun navijača i transparenta s čestitkama primio je posadu Spitfirea kako bi proslavili njegov podvig.
Dok su putovali kroz različite vremenske zone, Boultbee Brooks i Jones koristili su Spitfire izdanje Pilot Watch Timezoner Najduži let (Ref. IW395501) , službeni sat ekspedicije s čijim se rotirajućim okvirom može podesiti vrijeme koje odgovara svakoj zemlji.
4 mjeseca (točno 123 dana), 43.000 kilometara i više od 20 zemalja
JOŠE ZAJEDNO OD 2003
spitfire, dizajnirao RJ Mitchell 1930-ih , jedan je od najpoznatijih borbenih zrakoplova u povijesti; pravi dragulj koji je vraćen u život putovati svijetom četiri mjeseca na svom najdužem letu.
Odnos koji spaja IWC Schaffhausen s ovim mitom o zrakoplovstvu zapečaćen je 2003. jedna od najpoznatijih i najpoželjnijih kolekcija satova na svijetu.
6. ožujka 1936. godine borbeni zrakoplov jednosjed koji su koristile Kraljevske zračne snage (RAF) i neke od savezničkih zemalja tijekom Drugog svjetskog rata klizio je po prvi put, prkosno, prema suparničkom nebu.
Imenom pljunuti vatru , nastavio se koristiti do 1950-ih, i kao lovac na prvoj liniji i u sporednim ulogama. Proizveden je u većem broju nego bilo koji drugi britanski zrakoplov i bio je jedini saveznički lovac u kontinuiranoj proizvodnji prije, tijekom i nakon Drugog svjetskog rata.
Oko 600 kilometara odatle, u njemačkoj Švicarskoj, te iste godine IWC Schaffhausen stvorio je jednu od šest obitelji satova koje danas čine njegov DNK: Pilot's Watch, koji će za mnogo godina promijeniti estetski koncept satova i to će postati svjetska referenca.
Godine 2003. je kada povijest ova dva letačka instrumenta spaja se, raspirujući legendu o Spitfire kolekciji pilotskih satova do te mjere da se njegova uspješna putanja nastavlja s optimiziranim dizajnom i proizvodnim kalibrima, sve do danas, kada je najduži put oba instrumenta završen.
IWC-ov najduži let