Oda (London) autobusima
"Podzemna željeznica je mračna, puna je ljudi, čudno miriše, a ljeti je jako vruće." Ja to kažem i kažu Andrew Brown i Charlie Stamp, londonski vodiči i ljubitelji putovanja autobusom . Također i neki od posjetitelja koji su došli tražiti informacije u turističkom uredu u kojem oboje rade. “Uslužujemo turiste godinama. Postavljaju mnogo jednostavnih pitanja: gdje mogu dobiti novac? Gdje je kupaonica? Je li ovo kupaonica? Jedan koji se ponavljao je kojim neturističkim autobusom mogu ići da vide 'sve'. Jer neki turisti žele ići u razgledavanje, a da ne izgledaju kao turisti, a da to nitko ne zna . Kao 'tajni turisti'”, kažu.
Iz ljubavi obojice prema nadzemnom prijevozu i s obzirom na prikrivenu potrebu turista koji ne želi tako izgledati, rođena je ** Toursome: aplikacija koja predlaže fantastične (ehh) ture po gradu**. Sve u javnim autobusima, jeftinije, održivije i, ukratko, autentičnije. Ideja je poslužila kao izgovor da s njima napravimo autobusnu rutu i označimo, jednu za drugom, razloga da ovom prijevoznom sredstvu izjavi vječnu ljubav . Ono gore u Londonu, budući da je tako visok, hladnije je.
**1) MOŽETE SE BAVITI TURIZMOM (U TAJNOSTI) **
Gotovo u svakom gradu postoji autobusna linija koju, dok je novinari ne ispričaju, znaju pronicljivi mještani, fizički turist ne zna i s čijeg ćete prozora vidjeti sve ono za što turistička agencija naplaćuje 28 funti. Za skromnih 91,4% manje, u Londonu uzmite broj 15 . Iako su ga turisti već otkrili jer je vozilo routemaster (vidi drugu točku), obično nema prevelike gužve . I u svakom slučaju uštedjet ćete se ponavljajućih objašnjenja vodiča i 26 funti.
Linija 15 počinje na istoku, ali da biste vidjeli lijepe stvari, možete je uhvatiti kod Tower of London. Adresa Trafalgar Square, proći ćete pokraj katedrale sv ("izađi iz autobusa i idi vidjeti SADA", inzistiraju Brown i Stamp) i Piccadilly Circus . Ako se pridružite s 38 i 148, ući ćete u top deset u Londonu koji uključuje Hyde Park, Buckhinghamska palača i trijada Westminsterske opatije, Parlamenta i Big Bena . Od tamo, preko sveprisutnog London Eyea, uskočite na RV1 duž južne obale Temze i natrag do početne točke u Tower of London. Još jedna dobra linija je 11, koja počinje na stanici Liverpool Street i prolazi kroz sivi londonski City i druga simbolična mjesta dok ne stigne do otmjenih ulica Chelseaja.
Voila! Gotovo bez izlaska iz autobusa vidjeli ste sve "što se ima vidjeti" u Londonu, ili osnovni komplet jednodnevnog turista . Dobra stvar je da ako izađete možete se vratiti gore za istu cijenu (vidi petu točku).
2) OSJEĆAT ĆETE SE KAO GOSPODIN ILI DAMA
Linije 15 i 9 su baštinske rute , ne samo zato što prolaze kroz ono što se mora vidjeti, već zato što obnavljaju dizajn routemastera, onih autobusa kojima se pristupalo sa stražnje strane. Neko vrijeme nisu bili u opticaju, ali ih je vlada u nekoj vrsti nostalgične vrućine vratila na ulice. Ljudi ih jako vole. “Malo je čudno. Prozori su manji pa pogledi nisu tako dobri, sjedala nisu tako udobna i ne možete se ni vidjeti kako se vozite u njima izvana, bez obzira na to koliko je ikonski dizajn." Ali stražnja strana je otvorena, tako da možete hodati gore, pomisliti da ste u Londonu 1950-ih i označite fotografiju koju postavite na Instagram kao #vintage.
3) ONI SU DA GUBITE VRIJEME
Da je to možda zadnje što ti treba , jer iako si se tako pretvarao, ne živiš u 50-ima nego u 21. stoljeću, imaš puno posla, puno mailova na koje trebaš odgovoriti, a tvoj pametni telefon gori od obavijesti... čekaj, jesi li siguran to je zadnje što ti treba? Ako postoji jedna stvar koja me fascinira kod autobusa, to je njihova sposobnost da putovanje, sve dok nađete mjesto, napravi zastoj u kojem možete i čitati bolje nego u metrou. "Ako želite gubiti vrijeme, uzmite liniju 23", preporučuje Brown . Od istočnih gradskih vrata, ulice Liverpool, do jedne od najzapadnijih točaka, Great West Road, 23 također se zaustavlja na tržnici Portobello ako vam se ne da završiti. Ali ako imate (dobru) knjigu, pobijedili ste, jer ona pojede sve prometne gužve.
Autobus prelazi most preko Temze
4) IMAJU POGLED
Mogao bih ovo reći, završiti članak, izreći kaznu. Dvokatni katovi londonskih autobusa jedina su prava srž stvari . Iako imaju klevetnike jer nisu baš dostupni, gradonačelnik ih je tijekom prošle predizborne kampanje napravio svojom zastavom. Inzistirao je na tome da su autobusi harmonike, jednokatni, ali dugi kao oni koje imamo u mnogim španjolskim gradovima, opasni za bicikliste (još jedna od njegovih zastava). Do 2016. obećava da će ukinuti autobuse harmonike i sve ih zamijeniti novim autobusom za London, koji ima dizajn, kao i zaobljen, kao i vrlo Apple. Činjenica je da danas većina linija ima dvije visine. Uz malo sreće možete sjediti gore i ispred, savršeno mjesto za gubljenje vremena - zbog čega smo i došli ovamo - dok uživate u prekrasnom pogledu na grad.
Napomena: ako ste već bili u londonskoj kulturi pića, budite oprezni dok se spuštate niz stepenice jer zavoji nisu nimalo delikatni. To je još jedan razlog zašto imaju klevetnike.
5) JEFTINIJE SU
Ne samo turistički autobus (28 funti u odnosu na 2,40 za jednu kartu), već i metro i njegova karta od 4,50 funti. Ako ćete biti u Londonu dulje od jednog dana, nabavite Oyster karticu i napunite je s £5. C **svaki put kad uđete u autobus, 1,40 funti (2,10 u slučaju metroa) ** će se oduzeti dok ne dođete do 4,5 (7 u slučaju metroa) . Nakon toga, svaki autobus tog dana je besplatan. Obje brojke su pomalo vrtoglave. Općenito, sustav cijena prijevoza u Londonu je malo vrtoglav. Ali činjenica je da 5 funti depozita za Oyster + 5 doplata + sloboda da uđete, siđete, ponovno uđete, izađete i vozite onoliko autobusa koliko želite = računi izlaze.
6) NEMAJU PUNO SMISLA
Nitko nije planirao London. Kao ni njihovi autobusi. “Prvi autobusi bili su privatne linije. Prvi je otišao iz Paddingtona u Banku, jednostavno zato što je mnogo ljudi koji su živjeli u Paddingtonu radilo u Gradu. Danas je teško objasniti kuda ide koji autobus, jer to nema previše smisla. Nema planiranja: sad ćemo 1, pa 2, 3...”, prisjeća se Brown.
Nekoliko savjeta da se ne izgubite: karte, prekrasne karte i karte na mobitelu . Citymapper je aplikacija koja vam cijelo vrijeme govori koji je prijevoz najbolji za vas.
**7) CRVENE SU (I KOMBINIRAJU SE SA OSTATKOM GRADA) **
"Sine moj, prije je sve ovo bio dim" . Zaboravite prekrasne slike ulica obavijenih maglom jer one nisu bile magla nego zagađenje. Ljudi su umirali od želje da dišu, a oni koji su preživjeli nisu vidjeli dalje od svojih koraka. “Dim iz ugljena bio je crn i zajedno s vlagom stvarao je neprobojnu atmosferu. Nije se vidjelo. Ljudi ga pamte kao evokativnog, ali on je bio ubojit!”, kažu Stamp i Brown. Do te mjere da poštari nisu mogli pronaći zelene poštanske sandučiće sve do 1874. kada je pošta smislila vidljiviju boju: crvenu. Godine 1912. ta ista pošta preuzela je telefonske govornice koje je također obojila u crveno. Godinama kasnije rođen je Arsenal...
Kakve veze ima slanina s brzinom ili sve ovo s autobusima? Pitanje je to koje si postavljaju i vodiči, no ono bi moglo imati svoje: ipak, ako je london ikakve boje u kolektivnoj imaginaciji , to je crveno . 1997. godine, nakon privatizacije preko Thatcher, svi su autobusi zakonom postali crveni. Je li to zato što je Pantone 485 već bio svojevrstan simbol grada? "Zapravo, korporativna boja tvrtke koja je upravljala većinom autobusa bila je takva, pa je bilo lakše obojiti ostale u istu boju", objašnjavaju. – Ali možda je toga bilo malo. Pa ako želite misliti da su Englezi toliko Englezi da su po zakonu vodili računa o ovom detalju, možete. Ako ne, uvijek ćete imati njegovu utilitarnost, što je još jedna stvar koja nije tako loša.
*** Možda će vas također zanimati...**
- 100 stvari koje biste trebali znati o Londonu - 25 stvari o Londonu koje ćete razumjeti samo ako ste tamo živjeli - Gastromorriña u Londonu: vodič za preživljavanje - Vodič kroz London
- Sve informacije o Londonu
Stari reklamni plakat s tipičnim londonskim autobusom