autocesta i deka
“Nastavi tako, da ćeš na kraju završiti živi u kombiju ", roditelji su nam prijetili kad smo bili mali. Ali ispada da oh, tisućljetno čudo: obratimo li pažnju na etiketu #vanživot na Instagramu (koji daje više od 2,6 milijuna rezultata), čini se da je sada sve sanjamo uz to. Zašto ima to staro "put i pokrivač" ? Kako je život na četiri kotača postao inspirativan koncept i jako žudnja za lutanjem ?
„Iskustva na putu, u divljini, ostavljaju vas trajna sjećanja, za razliku od sjedilačkih dana ili stvari koje konzumiramo. Razgovori s različitim ljudima hrane nas Pogledajte nova mjesta i Naučite nove stvari probudi naše umove. I što je možda još važnije: svjež zrak i a prirodniji odnos s planetom u kojima živimo vitalni su", objašnjavaju u Krenite na put: Kombiji, nomadi i avantura uz cestu s, nova -i prekrasna- knjiga Gestaltena.
U njoj su protagonisti mladi ljudi iz cijelog svijeta koji su odlučili živjeti na cesti "zato što su imali san, ili zato što bilo im je dosta "standardnog" postojanja. To je slučaj, na primjer, s Richard i Ashley Giordano , da nakon studija, udaje i kupnje stana, odnosno nakon što svašta napravi što je društvo očekivalo od njih, shvatili su da su nesretni, da su uhvaćen u životu koji ih nije ispunio. Tvoj odgovor? Nastavite raditi još pet mjeseci dobiti više novca, prodati sve što su imali i početi voziti. Danas nose pet godina obilazeći američki kontinent. I ne žale zbog toga.
Čista inspiracija
Teksaška umjetnica Amanda Sandlin, međutim, učinila je to kako bi se suočila sa svojim strahovima: oporavljala se od toliko toga kraj veze Kao smrt njegovog djeda I činilo mi se kao da nemam koga nazvati Dom, pa je mislio da će mu dobro doći razdoblje introspekcije. Tako se našao u kombiju, oči u oči samoću koje sam se toliko bojala dotad. "Trebalo mi je gotovo cijelo putovanje da shvatim da je u redu da se osjećam...kako god se osjećam. Umjesto procijeni moje emocije Pustio sam ih na miru. Kao posljedica toga, njegova sila na mene bila je smanjujući se “, prisjeća se.
Paul Nitzschke , sa svoje strane, je Berlinac koji je slijedio sličan put kao i Giordanovi, kako bi živio prema svojoj mantri: "Nepoznate zemlje i njihova ljepota: to je moja definicija sreća ", navodi u knjizi. Bilo je to i 2013. godine kada je sa svojom djevojkom Christine otišao kombijem koji ih je koštao 1.500 eura ; postaviti to pretpostavljeno 3500 eura plus. “Želim živjeti svoj život punim plućima i biti ponos nju", potvrđuje pustolov, koji uvjerava da njegova idealna egzistencija prolazi obilazak zemalja i upoznavanje ljudi na koje inače možda nikad ne biste naletjeli. "Ovo je moj san i svatko može imati ovaj život “, uvjerava on.
"Naći ćeš raj iza ugla"
NOVA VITALNA POZORNICA
psiholog jara perez slaže da je ovo postojanje sada pristupačan za sve: "Mislim da je danas lakše težiti ovakvom životu neko vrijeme. Mogućnost posjedovanja kombija s kojim se krećete po svijetu postala je stvarna zahvaljujući mogućnosti, također, tražiti zajam kupiti ga. Ono što je nekada bio dugoročni način života sada je postalo nešto što možete učiniti privremeno. To može biti igra od nekoliko godina: prodaš kombi i vratite se svojoj staroj rutini “, objasni.
Ken Ilgunas , jedan od pionira ovog pokreta, smatra da postoji cjelina subkultura, koji ne radi ništa osim raste, ljudi koji traže izaći iz formule "obrazovanje, dug, posao, obitelj, dom, više dugova i puno materijalnih dobara." “Ovakav način života ne ostavlja puno vremena za avanture ili za sebe, pa ima i onih koji traže maštovite načine da je potkopaju. Subkultura o kojoj govorim je privlačna život na selu , za to što imaju male kuće odn preseliti u vozilo . U mnogim prilikama, smanjenjem naših troškova možemo živjeti a bogatiji život “, potvrđuje Sjevernoamerikanac Travelleru.
u vašem slučaju, živio u kombiju od 2009. do 2011. godine s ciljem završetka sveučilišta bez dugova, što je stvarnost koja zahvaća budućnost američki studenti, a malo po malo i ** Španjolaca .** Kasnije se posvetio hodati Sjevernom Amerikom, a o oba iskustva napisao je tri knjige.
Upravo sada, Ilgunas ima četiri mjeseca prelazeći Europu stopira i ukrcava se na vlakove, avione i autobuse i tvrdi da se osjeća energičniji i kreativniji nikada. Mogućnost da toliko vremena provedete putujući također proizlazi iz filozofija koje je stekao studirajući, a za koje i danas tvrdi: „Zahvaljujući tome što imam jednostavan život, bez dugova i s gotovo nikakvim računima, mogu biti kreativniji. Imam dovoljno vremena za pisanje, učenje sviranja instrumenta, čitanje, gledanje filmova i slušanje podcasta, a sve mi to pomaže da budem dobro informirani građanin. Imam i dovoljno sati za razmišljanje i devet sati dnevno za spavanje . Imajte na umu, ne posjedujem previše (mogao bih zadržati sve moje stvari u mojoj hondi civic ), ali imam slobodu i vrijeme".
Međutim, autorica smatra, poput Péreza, da živjeti na ovaj način nije nešto nužno zauvijek : "Iskustva sam imala mnogo i ona su mi vrlo vrijedna; čini me sretnom što sam prošla tu fazu, ali ipak Ostalo mi je mnogo živjeti", kaže nam. A u onima koji dolaze ne bi imao ništa protiv da ima krov nad glavom pod kojim nastaviti pisati.
UŽIVO IZ #VANLIFE
Još u osvit Instagrama, Foster Huntington napustio je svoj posao u New Yorku kao dizajner za Ralpha Laurena i preselio se u Volkswagen Syncro iz 1987. Njegovi dani tada su postali niz valovi za surfanje i krajolike za otkrivanje: ubrzo je nakupio više od milijun pratilaca, čime je postao jedan od prvi instagrameri svijeta. I učiniti hashtag modernim #vanživot.
Međutim, kada The New Yorker nedavno mu se obratio da napravi **izvješće** o tom fenomenu, Huntington je s ponekim skandalom komentirao: "Sada postoje profesionalni vanliferi" , aludirajući na one koji su svoja putovanja pretvorili u proizvod koji se plaća. Jedan od najboljih primjera za to je Emily King i Corey Smith , par koji je bio upravo Huntington - koji je već napisao ** dvije knjige ** o životu na cesti - koji je tjerao da se upusti u avantura na kotačima
"Gotovo svi popularni računi ove vrste pripadaju mladi, atraktivni, bijeli, hetero parovi “, ističu u The New Yorkeru, na što Smith odgovara: “Postoje lijepa djevojka i tip s izgledom drvosječe; što je to ljudi žele vidjeti ". "Oni žele vidjeti emily u bikiniju, žele vidjeti sunce kako se odbija od leće, žele vidjeti kombi. Ako napravim jednu od Emily u kombiju buđenje s penny -njegovog psa-, udarili smo ga", kaže. Uostalom, kako i sam priznaje, " je gola žena “I objašnjava da ako je prati na slici, “lajkovi” eksponencijalno padaju.
“Izgleda da se dobro zabavljaju, ali zapravo puno rade ", ističe Huntington o svakodnevnom životu Kinga i Smitha. Zapravo, oni mogu provesti sate pokušavajući uhvatiti ** savršeni trenutak **, onaj koji će im 175.000 pratitelja uzdah nadahnuća... i to će, konačno, prijaviti paru lajkove koji financiraju njihova putovanja kroz sponzorstvo proizvoda . Tako su, prema The New Yorkeru, 2016. - prve godine u kojoj im je Instagram postao glavni izvor života - King i Smith uspjeli 18 000 USD, dok su u prva dva mjeseca 2017. već skupili više od 10.000.
PREDNOSTI I NEDOSTACI BITI VANLIFER
Čini se da je ono što #vanlife konačno želi okrenuti neke komplicirane okolnosti -nestabilni poslovi, nesretni životi kojima upravljaju konzumerizam , gigantski dugovi - u romantičnoj razglednici. Uostalom, bolje i to nego zadovoljiti se postojanjem koje nije ono što smo očekivali.
"The sloboda i minimalizam Čini se da su prve riječi koje izgovore oni koji vode ovaj život i dijele osjećaj da po konzumerizam i natjecanje nedostaju mu temeljne kvalitete za pravi ljudski napredak", stoji u knjizi Gestalten. "Ako vanliferi su nova izgubljena generacija, možda je to zato što se od vas očekuje više posla što ste mlađi manje novca , posao kojem se, osim toga, čini da svaki put ima manje smisla ".
Međutim, unatoč tome što je a vrlo sočna alternativa zajedničkom postojanju, nije malo onih koji u posljednje vrijeme iznose na vidjelo "drugo lice" ovakvog života. Dakle, Max i Susagna, osnivači bloga o putovanju s djecom Obitelji na putu , otkrijte u objavi " što ti nitko ne kaže o putovanju kamperom", naime: to Nemaju kupaonicu da je miriše derivati kuhanja na kraju sve preplave, što ne može biti Park gdje god želite bez suočavanja s kaznama, koje nisu dobro izolirana toplinski i koji imaju malo prostora.
Dapače, King i Smith sami to priznaju nije lako dan za danom dijeli tako malu šaku četvornih metara, iako je možda najozloglašeniji slučaj "protiv" u novije vrijeme onaj Felix Starck i Mogli. Ovaj njemački par morao je **prodati školski autobus** koji su prilagodili za prelazak Amerike samo nekoliko mjeseci ranije, a nisu se bojali **izložiti sve poteškoće** s kojima su se susretali na putu: nedostatak iskustva kada prilagođavanje automobila, problemi s vizom , kvarovi na klimatizaciji autobusa, prepreke u vrijeme prelaziti granice , bolest vašeg psa...
Ali ipak nije život komplicirano svugdje, posvuda? Kao što ističe Jara Pérez, u Madridu ima manjih stanova nego mnogi karavani, tako da dijeljenje tijesnog prostora nije nešto što utječe samo na vanlifere: "Ovisi o tome je li zadovoljstvo ili potreba , ovisi o točki putovanja gdje se par nalazi, ovisi o odnos koji imaju a od trenutka u kojem je isti...", ističe vještak. "Nemajući a vlastiti prostor može jako utjecati na suživot, ali ako uzmemo u obzir da, ovisno o tome gdje zaustavimo kombi, sav svemir ono što želimo može se koristiti, ne mora nužno biti nešto neugodno".
Isto tako, kako bi se avantura razvila na najbolji mogući način, stručnjak ističe da je važno imati prilagodljivost različitim situacijama i biti u trenutku života pogodan poduzeti ovu vrstu putovanja: "Učiniti to s 20 nije isto što i učiniti s 50", priznaje. Unatoč svemu, ako smo mi ti koji smo odabrali živjeti na četiri kotača, već jesmo mnogo dobiti : "Kad se usudite učiniti nešto čemu se društvo divi, ali za što ** nemaju svi hrabrosti ** izvesti, možete imati osjećaj slobodu i snagu, i možda, ako vrsta života odgovara vašim očekivanjima, osjećaj trijumf Perez objašnjava.
“Sve ovo ovisi, naravno, o nama Uvjeti ekonomski, relacijski, emocionalni itd. Ali vjerojatno je glavna korist od ovakvog života moći cijeniti stvari koje u drugim uvjetima ne bismo cijenili. Na primjer, mogućnost da budete u drugačije mjesto svaki dan ili biti blizu priroda “, zaključuje.