Hyperloop koji je razvio Virgin mogao bi pokriti prvu rutu ovog prijevoznog sredstva u svijetu
160 kilometara danas dijeli Mumbai i Pune, ruta koja zahtijeva vožnju dulju od dva i pol sata ili putovanje vlakom koje u najboljem slučaju traje tri i pol sata, a u najgorem pet.
Prvi je na obali; drugi, unutra. Oba pripadaju indijskoj državi Maharashtra. I mogu ući u povijest jer su postali prva dva grada u povijesti koja su povezana kroz Hyperloop, najbrže kopneno okruženje na svijetu.
“Ako se postupak javne nabave završi krajem 2019., početak gradnje možemo očekivati u prvom kvartalu 2020. Tada ćemo imati godinu dana za realizaciju gradnje. sigurnosna potvrda pokretanja usluge”, Sarah Lawson, voditeljica marketinga za Virgin Hyperloop One (VHO), objašnjava za Traveler.es.
Nakon svega toga ostaje još nekoliko koraka do završetka dionice: „Projekt će se odvijati u dvije faze: prva će kulminirati dovršetkom i certificiranjem pokazne staze od 11,7 kilometara, a nakon toga slijedi izgradnja kompletne komercijalne trase, dužine 117,5 kilometara, u fazi 2. Vrijeme potrebno za izgradnju ove posljednje faze je između četiri i pet godina, a može se krenuti tek nakon uspješno završene faze 1”, pojašnjava stručnjak.
Govorimo, dakle, da bismo za manje od desetljeća mogli vidjeti kako jedna od najočekivanijih tehnologija posljednjih godina postaje stvarnost. Hyperloop, kojeg je 2013. godine predložio izumitelj i tajkun Elon Musk, od tada puni naslovnice, a unatoč brojnim hipotezama o njemu, ne zna se kada će se i gdje dogoditi njegova prva prava ruta . Čak ni tko će ga graditi, jer je Musk napisao patent open source, dakle svaka zainteresirana tvrtka može iznjedriti ono što se najavljuje kao "transport budućnosti".
“Krajem srpnja 2019. Vlada Maharashtre, jedan od najranijih zagovornika Hyperloop tehnologije na planetu, smatrala je njegovu izgradnju projektom javne infrastrukture, što ga čini prvim takvim projektom u svijetu. Ali također istražujemo druge slične planove diljem svijeta, uključujući Sjevernu Ameriku, Europu i Bliski istok. Trenutačno svatko može pobijediti. Lawson nastavlja.
Naravno, Virgin Hyperloop One je tvrtka koja je potpisala svoj start-up s institucijama Maharashtre, tako da, ako se sve bude odvijalo prema očekivanjima, vjerojatno će ono u Mumbaiju i Puneu završiti prva ruta takve vrste na kugli zemaljskoj. “VHO sustav može pokrenuti promjenu paradigme u prijevozu pružajući potpuno električnu okosnicu masovnog prijevoza, premještajući više putnika i brzinama bržim od zrakoplova, s manje energije od drugih načina putovanja i nula izravnih emisija.”
Zapravo, u ključnom trenutku za planet, koji ne može si priuštiti da povisi temperaturu još jedan stupanj , čini se da bi VHO bio odgovor koji nije samo učinkovit, već i održiv. "Gradimo 100% električni masovni transportni sustav, koji može postići brzinu leta s pet do 10 puta manje energije od aviona, i manje energije od drugih sporijih ili brzih rješenja magnetske levitacije", objašnjava Lawson.
“Hyperloop se može napajati obnovljivom energijom izravno iz mreže ili zahvaljujući solarnim pločama koje prekrivaju njegovu cijev. Dizajn koji štedi prostor s kojim je osmišljen omogućuje mu rad pod zemljom ili nad zemljom ili minimizirati utjecaj na okoliš, a zahtijeva samo otprilike dvije trećine prostora predviđenog za brzu željeznicu”, zaključuje stručnjak.