Od Barbastra do doline Aran
CESTA ZA UŽIVANJE
Naš prijedlog je putovanje od 130 kilometara za neke spektakularna autocesta Što nas malo vraća u prošlost. Postoje samo dvije trake, po jedna u svakom smjeru, koje prolaze kroz klance, vijugaju uz rijeke, povezuju zavoje i penju se na planine kroz usjeke u stijenama i mitski tunel Viella.
Ova cesta, bitna za svakog vozača koji voli vožnju i spektakularna je na motociklu, je ruta smiješno i poticajno. Podloga je vrlo dobra, a sužava se samo u nekoliko dijelova, pogotovo kada se izađe iz tunela na spustu u Viellu. Puno pažnje na ovom mjestu gdje se krivulje desno i lijevo isprepliću bez predaha.
Putovali smo u a Mercedes-Benz V klase , 4,8 metara dugačak monovolumen s prtljažnikom koji omogućuje cijeloj obitelji i njihovoj prtljagi da putuje tjedan dana po snijegu s prostorom i udobnošću.
Čekaju vas najljepše ceste
Putovanje počinje u vrlo posebnom gradu. Barbastro Još od muslimanskih vremena bio je administrativni i trgovački glavni grad regije. prešao rijekom pravi , mostovi koji su sagrađeni da se to spasi, kom ili onaj iz San Francisca ili onaj iz Portilla, sada su amblematski elementi grada, poput obližnjih tržnica , gdje je već stoljeće koncentriran trgovački život.
U Barbastru morate posjetiti lijepo Seo od La Asunciona, iz 16. stoljeća, ali s proširenjima koja su dodavala gotičke, renesansne i barokne elemente. Toranj stoji sam, vjerojatno zato što je arapski minaret iz 10. stoljeća korišten kao baza za njegovo podizanje. zanimljive građevine 20. stoljeća koji kopiraju stilove iz prošlosti, kao što su skladišta San Pedro, u stilu neomudejar, ili kulturni centar Entrearcos, Casa Latorre (sjedište Sveučilišta Distance) ili renesansna palača Argensola. No, najbolje od Barbastra je, bez sumnje, njihovi ljudi: ljubazni, gostoljubivi i voljni dati sve od sebe za svakog posjetitelja.
VOĆNJACI BARBASTRO
Ovaj grad je također srce denominacije porijekla Somontano vina , pa je okružena vinarijama. Neki su iznenađujuće arhitekture, kao npr Enate , križanac između katedrale i reprodukcije prirode, pun prirodnog svjetla i s fantastičnom zbirkom suvremena umjetnost.
Kulturni centar Entrearcos
Jesti u Barbastru je luksuzno . Domaća kuhinja temelji se na kvalitetnim sirovinama i zanatske razrade . Okolni voćnjaci opskrbljuju srce rajčice, artičoke, blitvu, čičak ili boražinu, koji se upotpunjuju sirevima kao što su oni iz **Radiquera**, kobasice i paštete. Deserti koriste bademi za izradu kolača i karameliziranje, ili za dodavanje lokalnoj čokoladi. Ostali lokalni proizvodi su djevičansko maslinovo ulje ili likeri iz Colungo , gdje postoji duga tradicija peke rakije i anisa.
ČAR ALQUEZARA
Prije polaska na put, a kako imamo vremena, približavamo se susjednom Alquézaru, na sjeveru, pred vratima Park prirode Sierra i kanjoni Guare . Do njega se dolazi putem A-1232, a od Barbastra je udaljen samo 24 kilometra. Cesta uvijek ide paralelno s rijekom Vero koja teče s lijeve strane i s klancem koji je napaja vodom s planina. U prvom dijelu možemo pronaći neke vinarije koje se mogu posjetiti, kao npr Vinogradi Vero , Blecua ili Pireneji .
Alquezar je a srednjovjekovna stražarska kula okrunjeno neosvojivim dvorcem na prirodnim liticama i jedno od najbolje očuvanih sela u Aragon . Uske ulice i dvorci, sa štitovima na pročeljima, arkadama i balkonima, vode nas u srednjovjekovni grad. Grad je rastao u krugu oko dvorca i Kolegijalna crkva Santa María la Mayor prateći visinske krivulje terena, koje su ponekad spremne nadvožnjacima i omogućuju vidikovce u nekim kutovima. Ulazi se kroz Calle Nueva, koja se širi u trg s vidikovcem na gumno, sa terase gdje je neizbježno sjesti i popiti piće.
Alquézar, srednjovjekovna ljepotica
Povratak u Barbastro, započinjemo naše putovanje duž N-123 prema Benabarre . Odmah smo ušli u klanac koji je u planinski lanac Carrodilla - početak Pireneja-, otvorio je stoljećima eroziju rijeke Ésera na vapnenačkim zidovima planina.
CONGOSTO DE OLVENA
Samo 14 kilometara od Barbastra, preporučljivo je skrenuti lijevo i popeti se do Vidikovac Olvena . Jamčimo da se isplati! Napuštamo N-123 preko mosta preko rijeke i ostatak puta je dva kilometra uzbrdo.
Grad se smjestio na najvišem dijelu litice tzv klanac Olvena (jer riječ 'congosto' znači klanac između planina), i ima spektakularan pogled na rijeku i okolicu. Rimljani su ga koristili kao obrambena točka i sagradili su dva mosta koji zbog visine i naziva nisu bili prikladni za strahove. Onaj iz Vrag nalazi se ispod modernog mosta koji omogućuje pristup N-123; onaj iz Pakao , što je još spektakularnije, više je iznad riječnog korita. A sagrađena je (moguće) u 13. stoljeću! Naravno, najbolji vidikovac je na groblje ; tko se usuđuje proviriti?
Mostovi Olvena nisu za one sa slabim srcem
Natrag na cestu prolazimo kroz deset malih tunela, više ili manje impresivnih, ukopanih u planinu i strogo numeriranih. S lijeve strane, kad ima mjesta, pozdravljaju nas prapovijesne zračne skulpture.
VODA I TUNELI
Tuneli završavaju na Barasona rezervoar , kojim putujemo s vaše lijeve strane u smjeru sjevera prema Graus . Prilikom dolaska u ovaj grad moramo obratiti pažnju da na kružnom toku izađemo desno, u smjeru Aranska dolina. Odatle ulazimo u A-1605 , cesta koja nas u dužini od 50-ak kilometara vodi ravnicom, paralelno s Rijeka Sabena . Ova cesta završava na N-230, gdje ponovno ulazimo u područje povezanih zavoja dok skačemo između Huesca i Lleida kao da se oboje igraju skrivača iza svakog ugla. Nova trasa ide paralelno s rijekom pompoznog naziva Noguera Ribagorzana , koji završava u rezervoaru Baserca , samo nekoliko kilometara prije tunela Viella.
Moderni dio ovog tunela otvoren je 2007. godine i ima dužinu od 5.230 kilometara i tri trake, dvije za izlazak iz doline i jedna za ulazak, koja je nizbrdo. Stari, koji datira iz kasnih 1940-ih, trenutno se koristi kao evakuacija novog tunela i za promet opasnih tvari.
Tuneli su jedino pogodno sredstvo komunikacije između doline Aran i ostatka poluotoka, jer je njihov prirodni izlaz prema Francuskoj ili zbog teškog Luka Bonagua Otuda i važnost njegove modernizacije. Stari tunel bio je zatvoren kad je padao veliki snijeg; novi zahtijeva samo lance ili gume za snijeg u najtežim danima.
Putem ćete uživati u nevjerojatnim pogledima
Silazak prema Vielli zahtijeva brigu i oprez. Imati ludi promet svih vrsta vozila, uskom cestom gotovo bez bankina. Odatle stižete u drugi svijet, u bajkoviti krajolik koji, sada bez snijega, boji sivilo škriljevca koje prekriva kuće i ulice.
Dolina Arán se proteže duž C-28, dvije trake s dobrim bankinama koje, ostavljajući desno prema rijeka garonne, ići gore do skijališta Baqueira i Beret a zatim nastaviti da bonagua . U usponu se susrećemo s dolinski gradovi koje i bez snijega izgledaju kao fantastičan ambijent, samo ih ovdje ima vrhunski restorani, toplice i šarmantni hoteli Kao Basiberri , u umjetnosti. Tamo vas Carmela i njezina obitelj tretiraju kao svojeg u luksuznom okruženju. Umjetnički , inače, vjerojatno najljepša i najelegantnija vila u okolici; preživio je strašnu poplavu 2013. godine i spreman je uživati u životu.
KNJIŽEVNOST U PLANINI
Dolina Arán i Pireneji poslužili su kao mjesto radnje mnogih priča. lovci u snijegu , stanovnika doline José Luis Muñoz, jedan je od najupečatljivijih. Crni je to roman s pozadinom u kojoj se teroristička skupina ETA i osobna osveta miješaju s odjecima vesterna. Čak se održava nešto slično dvoboju u visokim planinama.
Òc, Griselde Lozano Carvajal je, sa svoje strane, uzbudljiv povijesni triler koji služi gotovo kao vodič kroz to područje, dok Katarski svici , Luisa Melera, smještena je u vrijeme francuske invazije, ali njeni likovi istražuju katarske dokumente u potrazi za blagom. Konačno, žuta kiša “, Julia Llamazaresa, čiji se naslov odnosi na opadanje lišća u jesen, monolog je posljednjeg stanovnika grada u aragonskim Pirinejima. Uznemirujuće i porazno.
Katalonski Pireneji nadahnuli su sjajne priče