U zrakoplovu, između ekonomske i poslovne klase, postoji alternativa, koja je sve popularnija. Još je daleko od postpandemijske reaktivacije Poslovni put, i stoga od vrste publike koja zauzima najviše sjedišta u Businessu u zrakoplovu, Premium Economy je klasa koja zauzima središnje mjesto.
Danas postoje dva glavna razloga: činjenica da putnik u slobodno vrijeme radije plaća više da leti udobnije i ima više prostora, a s druge strane, činjenica da je vrijednosni prijedlog Economy Premiuma ključan za tvrtke koje žele poslati svoje radnike na put i nastaviti se kladiti na različita klasa u odnosu na tradicionalnog turista za zaposlenike.
PROŠIRENJE ZONE UDOBNOSTI
Dodatni prostor za noge samo je početak dugačak popis usluga koje zrakoplovni prijevoznici nude sada u srednjoj kabini, ponekad odlična vrijednost za novac, ponekad ne toliko. To je na prvi pogled savršen proizvod, iako se čini da ta diferencijacija još nije zaživjela među putnicima. problem? Stvar očekivanja. Pogrešno je uspoređivati Premium Economy s Business klasom, budući da je puno sličnija turističkoj klasi kojoj se dodaju neke od usluga, s malo ili puno dodane vrijednosti, izvršne klase. Ovo su neki od najboljih.
Povezivost na ploči.
IBERIJA
“Ovo je klasa namijenjena korisnicima koji obično lete u ekonomskoj klasi, ali koji spremni su platiti malo više kako bi putovali s više udobnosti i dodatnih usluga na brodu i na kopnu”, poručuju iz Iberije. Zbog toga je ova klasa prisutna na svim dugolinijskim letovima zrakoplovne kompanije, tj. u svojih 38 aviona. Ovisno o modelu zrakoplova, postoji različit broj sjedala ove klase. U A350, kojih Iberia ima 12 jedinica, nalaze se 24 Premium turistička sjedala (31 Business i 293 turistička). A u A330-300 21 sjedalo (29 poslovnih i 242 turistička).
Ali kakvu razliku nudi ova klasa naspram turističke klase? Za početak ono najpoželjnije u avionu, svemir. Iberia je konfigurirala svoj Economy Premium s 20% većim razmakom između redova sjedala pružajući putniku 94 centimetra udobnosti u vozilu. Sjedalo je također šire, dostiže 48 cm, i više se spušta, točnije 40% više. Zasloni u ovoj klasi su 12 inča a zrakoplovna tvrtka osigurava slušalice za suzbijanje buke.
Usluga na brodu je ekskluzivna za ovu klasu, a da biste iskustvo započeli na drugi način, putnici su dobrodošli na brodu s pićem ljubaznosti. Jelovnik se razlikuje od ostatka razreda i, između ostalih pogodnosti, također uključiti posteljinu na brodu (deka i jastuk) i personalizirani pribor za njegu. Na kopnu usluge prolaze kroz veću dopuštenu prtljagu, prioritetni ukrcaj/iskrcaj na let i, u madridskoj zračnoj luci, zasebni šalteri za prijavu.
Iberia Premium Economy.
EMIRATI
Smješten na novom A380, novi Emirates Premium Economy predstavljen je u siječnju i vrlo je vjerojatno najpoželjniji od tada. To potvrđuje Sir Tim Clark, predsjednik Emiratesa: "Emirates A380 već je jedno od najtraženijih putničkih iskustava na nebu, A sada smo ga učinili još boljim. Dok su drugi smanjivali Emirates naporno radi na obnovi proizvoda i usluga koje smo morali obustaviti ili prilagoditi zbog mjera opreza u vezi s pandemijom i uvesti nove ponude i poboljšanja.” A ovaj svakako jest.
Nova Premium Economy kabina nudi 56 sjedala u konfiguraciji 2-4-2. Svi su vitki 101 cm i imaju širinu od gotovo 50. Wow faktor ove klase također je vrlo vizualni, jer sva su sjedala presvučena prekrasnom krem kožom otpornom na mrlje s detaljima prošivanja i završnom obradom drvene ploče sličnoj poslovnoj klasi. Za dodatnu udobnost, Svako sjedalo ima naslone za glavu, noge i noge podesive u šest položaja. Tome se još dodaje da svako sjedalo ima ekran od 13,3 inča, jedan od najvećih u klasi, u kojem možete uživati u jednoj od najboljih zabava na brodu koja se može pronaći na nebu, ICE, čija je ponuda uobičajena u svim klasama aviona.
Emirates Premium Economy.
AIR FRANCE
Iz komunikacijskog odjela Air Francea to potvrđuju “Premium ekonomska klasa predstavlja drugi najprofitabilniji proizvod u dugolinijskim aktivnostima zračnog prijevoznika” i među njegovim kratkoročnim planovima, ideja je nastavak rasta, “kako u putnicima, tako i u ponudi”, kvalificiraju se.
Premium Economy na francuskom državnom prijevozniku (i na gotovo 100% zrakoplova drugih zrakoplovnih prijevoznika) nalazi se odmah iza poslovne klase, i prije nego što turist počne. Konfiguracija sjedala je 2-4-2 unutra kabina koja je već vizualno prostrana i ugodna.
Air France Premium ekonomsko sjedalo na A350-900 široko je 48 cm i, unatoč daleko je od toga da nalikuje izvršnom direktoru koji se pretvara u krevet, uživaju putnici u ovoj klasi nagib sjedala od 96 cm (u Economy je 79), dovoljno da značajno ispružite noge zahvaljujući i osloncu za noge. Također, zrakoplovna tvrtka dijeli malu toaletnu torbicu s osnovnim sadržajima kao što su maska za oči ili čepići za uši za uši.
Na Air Franceu nema pića dobrodošlice prije polijetanja, ali ima ponuditi vlažne maramice nakon dostizanja visine krstarenja. Za vrijeme odmora, njegov jastuk i paperje imaju veću debljinu i kvalitetu od onih u ekonomskoj klasi.
Ponuda zabave upotpunjena je 13,3-inčnim HD zaslonom osjetljivim na dodir i a sustav za zabavu na brodu, zajednički za sve klase, vrlo raznolik, s čak prijedlozima za meditaciju i jogu.
Air France Premium Economy.
RAZINA
Revolucija jeftinog zrakoplovstva u dugolinijskim letovima prošla je kroz potpuni nestanak poslovne klase u zrakoplovima koji njima upravljaju. Ako je u to vrijeme bio norveški, danas je Level taj koji preuzima i nudi samo dvije klase u svojim zrakoplovima, kojima upravlja Airbus A330-200.
Na brodu Level Premium Economy nalazi se samo 21 prostrano sjedalo, točnije 93 cm, s povećanim kutom nagiba i naslonom za glavu i nogama podesivim u više položaja. Osjećaj je potpune privatnosti, budući da zauzimaju samo redove 1, 2 i 3 u zrakoplovu u postavci 2-4-2. Ekran je dijagonale 12 inča, a svako sjedalo ima, kao i kod ostalih zrakoplovnih kompanija, sa AC punjenje i USB.
Level's Premium Economy putnicima nudi svoje komplet donjeg rublja s dekicom i jastukom kao i toaletna torbica s potrepštinama svakakvih unutra. U cijenu karte u ovoj klasi uključena je gastronomska usluga, meni od tri slijeda te također lakša opcija prije dolaska na odredište. Iznenađujuće, budući da se radi o niskotarifnom zračnom prijevozniku, zračni prijevoznik također nudi putnicima u ovoj klasi usluga ‘welcome drink’, uz piće dobrodošlice –ne uključuje alkohol– prije polijetanja.
I dok letjeti jeftino znači zadovoljiti se s manje ili biti spreman platiti sve dodatke, ponuda vrijednosti zrakoplovnih prijevoznika kao što je Level također uključuje opciju bez muke: leteći u Premium Economy putnik ima sve uključeno, bez iznenađenja.
I sve to, po kojoj cijeni? Povećana dozvoljena količina predane prtljage, korištenje poslovnih pultova, veća sjedala s većim nagibom, gastronomski jelovnik i najbolji sadržaji na brodu samo su neke od prednosti karte u ovoj klasi, iako ponekad cijena koju treba platiti prelazi između 50% i 150% turističke karte. Kao i sve, postoje iznimke. Ovdje je preporučljivo uvijek tražiti turiste u isto vrijeme kao i Premium Economy, jer često je prva opcija toliko puna da su karte skupe i razlika može biti vrlo mala.