Od Moskve do Pekinga iz legla.
"Kako će vrijeme proći?", pita jedan od radnika Vostok 20 putnicima koji ne žele uzeti časopise, novine ili križaljke koje ona dijeli u prvom i drugom razredu vlaka. Upravo su krenuli na putovanje upravo su krenuli iz Moskve i pred njima je pet noći i šest dana u tom istom vlaku do Pekinga, u tim malim prostorima, u kojima je, usput rečeno, od prošle godine zabranjeno pušiti i piti alkohol.
Putovanje se može otežati putnicima treće klase koji putuju u tim punim vagonima vidljivi vezovi (54 po automobilu), nema privatnosti, Jedni pričaju, drugi puštaju glazbu, djevojke i mladići skaču s kreveta na krevet, jedan od čekjuzera ga pokušava prekrižiti moleći ih da ga drže čistim. Puno je toga pred nama. Puno je Rusije za prijeći, pusti krajolici, snježni krajolici i, odjednom, kuća usred ničega, netko tko tu živi sam tijekom cijele godine. “Ovo je Rusija”, smije se mladi Rus. "Na 100 kilometara okolo nema ničega, a momak ode i napravi kuću."
Nakon Rusije ide kroz Mandžuriju.
Ovo je Rusija i ovako ju je filmašica Elisabeth Silveiro htjela uhvatiti sa svoje osobne distance, potresajući slike izvan i unutar vlaka uz poeziju koju je recitirala glumica Fanny Ardant. Od majke Ruskinje i oca Brazilca, redatelj je rođen u toj golemoj zemlji, i tim vlakom je više puta kao dijete išla s mamom na more. "Nije bilo tako dugo, bila su to tri dana putovanja, ali ići svi zajedno, dijeliti hranu, uz gitaru, ostalo je u meni cijeli život", objašnjava iz Valencije, gdje je ovaj tjedan predstavljao svoj film, Vostok br. 20, na Međunarodnom festivalu srednjometražnog filma La Cabina (i može se pogledati na Filminu do 30. siječnja).
Tako mali prostori postaju cijeli svemir.
Prisjećajući se tih putovanja iz djetinjstva, odlučila je ponovno sjesti na vlak kako bi posvetila film “ženama koje rade na njemu”. Žene koje ostavljaju svoje živote zamrznute svaki tjedan u koji se toliko dugo ukrcavaju, rade smjene od 12 sati i odmaraju još 12, u kojima kuhaju, jedu, čitaju i, iznad svega, spavaju.
Silveiro je s kamerom i tonskim operaterom s kojima je putovao snimao te žene, intervjuirao ih, promatrao u tišini, ali kad se vratio s puta shvatio je da ima još materijala za još jedan film: Ono što je doista izvukla iz tih šest dana i pet noći bio je portret te Rusije koju je tako davno napustila. (sada živi u Francuskoj) preko putnika treće klase, radnika koji njime putuju ne zbog turizma nego zbog obveze, ostaju na međustajalištima ili idu u Peking, dijele hranu, glazbu, anegdote s drugih putovanja i silaze na svakoj stanici da popuše ili kupiti sušenu ribu, voće...
12-satne smjene i 12-satne pauze, život u vlaku.
Bojao sam se da su se stvari promijenile u tim vlakovima, ali sve je ostalo isto. Kaže i broji kad je putovao s mamom: “Bit će 20 godina. Zapravo, na projekciji filma u Francuskoj, žena mi je prišla i rekla mi da je bila u Vostoku 20 prije 50 godina i da je još uvijek potpuno ista”.
Metafora te zemlje koja je još uvijek na neki način vezana za prošlost svoje veličine, kako kaže jedan putnik. "Ne razumijem zašto ljudi zauvijek napuštaju Rusiju, ne razumijem zašto moja šogorica ide na odmor u Grčku ili Tursku, ako je Rusija jako lijepa", kaže ona u kameru između osmijeha.
Rusija koja ostaje ista i Rusija koja se modernizira. "Već postoje mnogo moderniji vlakovi koji voze ovu istu rutu", objašnjava Silveiro. "I možda za 10 ili 20 godina ovaj vlak koji se pojavljuje u filmu više neće postojati."