Ekozona: Šuma
Milano je jedan od najvažnijih suvremenih arhitektonskih laboratorija u Italiji i cijeloj Europi. Za uzorak: nova Darsena, Bosco Verticale, Biblioteca degli Arberi, Fondazione Prada, kompleks Citylife i njegovi 'Tre Torri' –il Dritto, lo Storto i il Curvo–...
S krova Duoma možete vidjeti impozantnu prošlost glavnog grada Lombardije – sa svojim monumentalnim palačama, crkvama, umjetničkim galerijama, galerijama i vilama – stapa se s inovativnom sadašnjošću da zajedno izgradimo obećavajuću budućnost.
Projekti urbane regeneracije pretvaraju Milano u grad u kojem moderne zgrade koegzistiraju sa stogodišnjacima, a zelene površine su od pukih poteza kistom postale velika platna.
Jedan od posljednjih odobrenih projekata bio je Parco Romana, koji će staru željezničku zonu pretvoriti u zelenu četvrt koji će također biti dom za Olimpijsko selo ugostiti sportaše za Zimske olimpijske igre 2026.
Pobjednički tim natjecanja čine OUTCOMIST, Diller Scofidio + Renfro, PLP Architecture, CRA - Carlo Ratti Associati i Arup.
Pogled na park prema jugozapadu i Fondazione Prada
MJESTO PREPUŠTENO ZABORAVU
okrug od rimska vrata , jugoistočno od Milana, kuće napuštena željeznička stanica koja bi mogla biti poprište za misteriozni film, Pa, evo, korov je postupno preuzeo tračnice.
Oreol napuštenosti mjesta u kontrastu je s atraktivnim obližnjim enklavama kao što su Fondazione Prada, Sveučilište Bocconi, Rotonda della Besana ili kazalište Carcano.
No, taj stari željeznički kraj koji je tolike godine bio stavljen u zaborav uskoro će biti podvrgnut projekt urbanog preuređenja koji je kršten kao Parco Romana.
Zemljište se prostire na površini od 190.000 četvornih metara, u kojoj će se nalaziti uglavnom stambena četvrt okružena velikim urbanim parkom s vrtovima, močvarama, šumama i povišenim zelenim stazama.
Novi život za stare ceste Porta Romana
TUMAČENJE INDUSTRIJSKOG NASLJEĐA U ODRŽIVOM KLJUČU
“Projekt Parco Romana tumači industrijsko nasljeđe mjesta dok ga oživljava sa suvremenim programima usmjerenim na etiku održivosti”, potvrđuje tim zadužen za projekt.
Ovaj veliki željeznički prostor, poznat kao Scalo di Porta Romana nalazi se u južnom urbanom sektoru, u području između mosta Via Ripamonti, na zapadu, i mosta Corso Lodi, na istoku, u blizini povijesne mreže vanjskih cesta i dijeli područje više od jednog stoljeća.
“Poput vezivnog tkiva, povezuje fragmentirano urbano područje, ponovno povezujući okolne četvrti. sa živopisnom četvrtom mješovite namjene koja je ukorijenjena u načelima uključenosti, bioraznolikosti, otpornosti, povezanosti i dobrobiti”, ističu.
S velikim parkom kao zelenim srcem projekta, “Parco Romana slavi svoju slojevitu povijest dok nudi zajednička životna i radna okruženja koja okupljaju raznoliku zajednicu stanovnika, studenata, uredskih radnika, sportaša i posjetitelja.” zaključuju.
Ekozona: društveni vrt
GREEN KAO PROTAGONISTA
Park čini jedinstvenu topografsku značajku koja se proteže preko aktivne željeznice koja trenutno presijeca mjesto, stvarajući višenamjenski zeleni prostor bez arhitektonskih barijera koji staru željezničku lokaciju čini pristupačnom unutar okolnog urbanog tkiva.
Poput Diller Scofidio + Renfro's High Line u New Yorku, zelene staze formirat će podignute vrtove koji će pomoći obuzdati, umjesto izbrisati, postojeću željezničku infrastrukturu omogućujući stanovnicima i posjetiteljima da prijeđu cijelom dužinom Scala, pretvarajući najsmetljiviju značajku bivše industrijske zone u poveznicu između javnih i privatnih prostora.
"Ova viseća šuma uključuje stotine stabala koja pružaju pješačke rute s neočekivanim pogledom na okolicu" napominje arhitektonski tim.
Uz padine će se nalaziti ekološka zona močvare i bioraznolike šume ispresijecane društvenim vrtovima, terasama i sportskim terenima koji imaju za cilj promicanje aktivnosti usmjerenih na zdravlje i dobrobit. “Sve će to postati dio ekološke mreže Rotaie Verdi iz Milana “, objašnjavaju.
Gastronomija na otvorenom na Piazza Lodi
SUSJEDSTVO
Što se tiče rezidencijalnog dijela Parco Romana, urbani blokovi s uređenim dvorištima odnose se na mjerilo i oblik Milansko povijesno urbano planiranje.
Istočno područje predstavlja novu komercijalnu jezgru grada, s dobro povezanim zgradama okrenutim prema ekološkoj zoni i visećoj šumi.
U međuvremenu, zapadni kraj je stambena četvrt mješovite namjene u kojem će se u početku smjestiti sportaši za Zimske olimpijske igre u Milanu 2026. Nakon Igara bit će adaptiran u trajnu međugeneracijsku stambenu zajednicu.
Područje također uključuje veliki javni trg s mnoštvom fleksibilnih okruženja za vježbe na otvorenom, kamione s hranom, co-working i kulturne događaje, sve integrirano u i oko obnovljenih povijesnih radionica za popravak vlakova.
'Obložena šuma' (pogled ispod krošnji drveća)
ODRŽIVA REGENERACIJA
“Predstavljajući promjenu paradigme u održivoj regeneraciji Milana, Parco Romana se slaže s ciljevi Pariškog sporazuma, Europskog zelenog plana i Nacionalnog plana za oporavak i otpornost definirani na razini Ciljeva održivog razvoja (SDG) Ujedinjenih naroda” , naglašava tim zadužen za Parco Romana.
Parco Romana je predan okviru radikalne održivosti, koji kombinira ekološke i ljudske sustave kako bi se model samodostatnog, ali integriranog urbanog rasta.
Koji su glavni stupovi tog okvira? “Dekarbonizacija, prilagodba klimi, otporne zajednice, zdravlje i dobrobit, kružno gospodarstvo i bioraznolikost” , izgovaraju
Stoga niskougljična gradnja i zelene tehnologije osiguravaju obnovljivu energiju, čistu vodu i svježu hranu osigurati da projekt postane neto generator resursa, a ne teret općinskim službama.
Olimpijski fitnes centar
SVI PUTEVI VODE... U PARCO ROMANA
Rješenja mobilnosti usvojena u projektu integriraju i proširuju postojeću lokalnu infrastrukturu, nadahnut 'istaknutom' lokacijom stranice i izvrsnom lokalnom povezanošću.
Parco Romana donosi u Milano prostorije Grada od 15 minuta s ciljem da sve potrebno za svakodnevni život bude nadomak stambenih i radnih prostora četvrti.
„Stavljanje fokusa na pješake i bicikliste smanjuje oslanjanje na automobile i aktivira nove putove do i kroz mjesto, formirajući koridore integrirane s novim javnim trgovima koji djeluju kao prirodna sastajališta na raskrižju glavnih pješačkih ruta”, objašnjavaju.
Nadalje, kao projekt za grad i stanovnike Milana, Parco Romana će se razvijati uz opsežan angažman i konzultacije s općinom, lokalnim građanima i dionicima tijekom sljedećih nekoliko mjeseci, uključujući niz događaja s javnošću i komentiranjem koji počinju ovog mjeseca.
Istočna vrata: večera na otvorenom na povišenom trgu
SCALI MILANO
Plan Parco Romana dio je jednog od najvećih i najambicioznijih planova urbane regeneracije u Europi, Scali Milano, čija je svrha obnoviti više od milijun četvornih metara napuštenih područja unutar općinskih granica Milana.
Sedam željezničkih prostora koji su desetljećima karakterizirali urbano tkivo Milana, potpuno će promijeniti svoj izgled i, počevši od napuštenih područja, postat će novi urbani polariteti u središtu života i gospodarstva lombardijske prijestolnice.
Proces je inauguriran događajem Dagli Scali, novi grad u prosincu 2016. koji je već očekivao vijest o potpisivanju – od strane Gradskog vijeća Milana, Regije Lombardije i Grupe FS Italiane – „Programskog sporazuma za urbanu transformaciju napuštenih željezničkih područja u korelaciji s jačanjem milanskog željezničkog sustava”, koji konačno se dogodilo 2017.
Parco Romana, konkretno, razvija konzorcij koji čine COIMA, Covivio i Prada Holding. Isto tako, odabrani tim surađuje s Gross.max, Nigel Dunnett Studio i LAND za dizajn krajolika, sustavan za mobilnost, Studio Zoppini i Aecom za olimpijsko savjetovanje, Artelija u tehničkim savjetima i Portland dizajn za razvoj i povijest marke.
Masterplan parka Romana