Povijest luksuza: Transcantábrico
George Mortimer Pullman Napustio je školu sa 14 godina, otišao u Chicago i, radeći lijesove, razmišljao o inovativnim idejama . Na kraju je redizajnirao čikaška kanalizacija prisjećajući se svog oca koji je pomicao zgrade tijekom poplave jednog od velikih jezera, Erie. Proslavio se i imao je novca, ali na svom medenom mjesecu kroz državu New York Pullman nije mogao zaspati jer mu je bilo neugodno. Stoga je zamislio udobnija spavaća kola.
Prva od ovih spavaćih kola izašla su iz tvornice 1864 . Uz sumnje malog prihvaćanja i neuspjeha, jedno od njegovih prvih putovanja trebao je nositi tijelo ubijenog predsjednika Abrahama Lincolna.
Zatim, slava nije prestala rasti . Toliko da je Pullman poludio. Njegova je megalomanija bila tolika da je na kraju osnovao vlastiti grad ; grad koji je vladao kao a autoritarni poglavica , kao policijska država - nije dopuštala sastanke ili novinare, čak je imala i zaštitare koji su išli po kućama da sve provjeravaju - i završio nasilnim štrajkom Nije prestalo sve do njegove smrti.
Luksuzni i panoramski vlak: Transcantábrico
Štoviše, Pullman spavaća kola su se i dalje proizvodila . Došli su prijeći baru, au Velikoj Britaniji je tako i bilo Leeds Forge tvrtka zadužena za njihovu izradu. Pet od ovih automobila stiglo je u našu zemlju kako bi promovirali liniju **Bilbao - San Sebastián**.
Bilo je to 1929. i luksuzna i ugodna putovanja bile su redoslijed dana za bogatije slojeve: tri automobila imala su mali bar, konobari su se brinuli za putnika na samom sjedalu, a posuđe koje je bilo u vlaku naručeno je od iste tvrtke koja je napravila ono za Titanic: Elkington Co.Ltd., engleska kuća u Birminghamu . Takav je bio ukus za izvrsno da kad je vlak stao, služba je prva sišla dolje očistiti pod.
Kakve sve ovo ima veze s Transcantábricom? Pa sve. Budući da je željeznička tvrtka s vremenom propadala, a poboljšanja cesta i automobila učinili su da putovanje vlakom bude potisnuto u drugi plan. Y četiri ona stara luksuzna Pullman spavaća vagona postalo ono što danas poznajemo kao Transcantábrico Grand Luxury .
Luksuzni i panoramski vlak: Transcantábrico
restauriran i modificiran tako da u svakom autu ima dva apartmana da skine šešir. Drvo posvuda, ogroman krevet, Hidromasažni tuš, osobno računalo i sve vrste pažnje.
U salonu za autobuse sofe su autentični Louis XVI , au cijelom vlaku putuješ između stilova art nouveau i art deco , podsjeća na slike Tamare de Lempicke, Tiffany lampe, one lude zabave na kojima se pušilo s muštiklinom, a koktele su služili konobari u sakoima i svi smo htjeli znati koji je bio gospodin Gatsby prije svjetskog rata poslao sve k vragu. Onim trenucima u kojima je bilo važno živjeti u trenutku i ne brinuti o mobitelu.
Transcantábrico Grand Luxury
Kada u 1983. godine na ovu ideju se dosjetio tim iz tvrtke Feve, nisu zamišljali da će to postati nešto tako veliko. Prvo testno putovanje bilo je **La Robla -Cistierna-León**, a prvo putovanje s putnicima bilo je **León - Ferrol**. S vremenom je potražnja rasla sve dok Transcantábrico nije postalo dva. Klasika i veliki luksuz.
Rade gotovo istom rutom: Veliki luksuz stiže u San Sebastiju n dok klasični ide Leonu jednom stiže u Bilbao . S druge strane, Clásico nudi mogućnost putovanja od manje dana ** (5 dana i 4 noći ili 4 dana i 3 noći) ** uz putovanje od 8 dana i 7 noći.
Ovaj vlak je za one koji uživati u kontemplativnom životu. Ne ide brže od 45 km na sat i zaustavlja se noću na kolodvoru kako biste mogli mirno spavati ili posjetiti grad noću. Dok ste u stanici možete uživati na svoj način: idite na planirano putovanje, ostanite u vlaku ili napravite posjet po svom ukusu.
Krajolik između Ribadea i Viveira iz Transcantábrica
Napustit ćete San Sebastián (ili León ako ste odlučili putovati u Clásicu) kako biste putovali kroz zemlje koje kupaju Cantabrian do Bilbaa i zuriti u Psića , West Highland White Terrier, djelo Jeffa Koonsa u muzeju Guggenheim.
Ovaj maleni škotski pas star oko Visok 12,4 metara i težak 16 tona težine, izvana je živ zahvaljujući toj koži od cvijeća, a tvrd je iznutra, zbog svoje čelične strukture, Već dva desetljeća strpljivo promatra grad pod svojim nogama.
Slijedit ćete put sjeverne obale do Ferrola , prolazeći kroz nevjerojatna mjesta kao što su Picos de Europa, nevjerojatno Klanac La Hermida , skup klanaca u m andara acizo s beskonačnim zidovima (neki od najokomitih prelaze 600 metara), spektakularna reprodukcija Altamire , katedrala gornjopaleolitske pećinske umjetnosti (govorimo o velikim riječima: to su slike nastale prije više od 35 tisuća godina), Hir , jedno od rijetkih djela koje je Gaudí napravio izvan Katalonije, luka Luarca ili plaža Katedrala u Ribadeu . I u Ferrolu možete ići Santiago de Compostela autobusom ili ostanite vidjeti ovaj dio Rías Altasa.
Transcantábrico: Hoćemo li krenuti?
Datumi za iduću godinu su sada otvoreni. Od travnja do listopada. Sve informacije o putovanju možete pronaći na njihovoj web stranici za klasično, za Grand Luxury; cijena prelazi 5000 eura po osobi.