Brandenburg (BER): Nova berlinska zračna luka konačno je počela s radom
Ne stiže u najboljem trenutku, čak ni kada se očekivalo, ali nova zračna luka u glavnom gradu Njemačke, Berlin-Brandenburg (BER , kako ga naziva IATA kodom) otvara svoja vrata 31. listopada i konačno je službeno otvoren te se očekuje 1. studenog normalno poslovati . I doista, možda za sada na horizontu neće biti putnika koji će doći preuzeti 27 milijuna putnika maksimalnog kapaciteta s kojim se otvara zračna luka, ali ono što je jasno je da do sada zastarjele i urušene zračne luke Tegel i Schönefeld , zamišljen u osvit Hladnog rata, trebalo je zamijeniti. Bolje ikad nego nikad.
Berlin-Brandenburg trebao je započeti s radom u ožujku 2011., ali kašnjenja s dozvolama, radovima i više skandala od željenih doveli su ga do suspendiranja gotovo desetljeće, dodajući još više neizvjesnosti njegovoj održivosti i dostižući trošak od 6.000 milijuna eura (5,9 milijuna) , iznos koji je gotovo utrostručen od početnog proračuna. Nakon godina naprijed-nazad, Tvrtka Airport konačno je krajem 2017. objavio da će se zračna luka Berlin-Brandenburg otvoriti u listopadu 2020., datumu koji je urezan u njemačkom kalendaru i koji nije uspjela zaustaviti čak ni globalna zdravstvena kriza poput one koju je prouzročio Covid-19.
VELIČINE 2000 NOGOMETNIH TERENA
Nova zračna luka ima ukupnu površinu od 1.470 hektara , a da biste dobili predodžbu o veličini koju to implicira, bilo bi više-manje kao sastaviti približno 2000 nogometnih igrališta. Vijesti terminali T1 i T2 nalaze se između dvije uzletno-sletne staze paralelne jedna s drugom a koji se može samostalno upravljati zbog bočne neravnine Dijeli ih 1.900 metara.
Brandenburški kontrolni toranj (BER)
terminal 5 , gdje je stara zračna luka Schönefeld, koji je također bio ulaz u Istočni Berlin u komunističkoj Njemačkoj , nalazi se u sjevernoj zoni. Čini se da ne nedostaje kapaciteta u zračnoj luci koju je grad poput Berlina itekako zaslužio, koji je u stalnom usponu kao turistička destinacija i koji je imao nužnu suvremeniju i veću globalnu povezanost.
Najveće područje BER-a, a ujedno i najlucidnije, je terminal 1 . Zgradu, u sredini dviju staza za polijetanje i slijetanje, projektirao je gmp arhitekti Gerkan, Marg i partneri . U njemu, osim strukturiranog pročelja i njegovih geometrijskih oblika, možete pronaći arhitektonske elemente koji idu od Schinkela do Bauhausa . Unutra, T1 spaja 118 brojila (iako su strojevi automatska provjera g su vrlo važni u ovoj novoj zračnoj luci), 36 sigurnosnih kontrolnih linija i dodatnih pet za putnike u tranzitu. Očekuje se da će, u normalnim uvjetima, maksimalni kapacitet ovog terminala je do 25 milijuna putnika.
I MNOGE PONUDE ZA SLOBODNO VRIJEME
BER Terminal 1 također uključuje ogroman prostor od 20.000 četvornih metara za slobodno vrijeme , sa širokim spektrom usluga u kojem možete pronaći više od 100 trgovina, restorana i uslužnih objekata. samo njegova dvorište s hranom nalazi se u galeriji, ima oko 2.000 četvornih metara i nudi raznovrsnu hranu i piće s glavnim fokusom na brzu i klasičnu koja uključuje, naravno, regionalnu i internacionalnu kuhinju. Zapravo, više od 50 posto pružatelja usluga je iz regija Berlin-Brandenburg.
Brandenburg (BER): bilo je potrebno
Iako manji, terminali T2 i T5 ne zaostaju po svojoj veličini uslužnih objekata , od kafeterije, pekare, raznih trgovina s uslugom za van, knjižara (tko je rekao da Nijemci ne mogu biti romantični?), kioske, pa čak i suvenirnicu. Na terminalu 5, a nakon prolaska sigurnosne kontrole, putnici imaju pristup u duty-free trgovine i objekte s hranom i pićem , kao što su pub i restoran brze hrane.
ZBOGOM, BUKA; POZDRAV, ODRŽIVOST
Zatvaranjem zračne luke i činjenicom da je postojeća infrastruktura zračne luke Schönefeld integrirana u BER , zračni promet u regiji bit će koncentriran na jednom mjestu. Ova koncentracija će ponuditi a pozitivna ekološka ravnoteža u usporedbi sa sadašnjim fragmentiranim sustavom zračnih luka koji se temelji na povijesnoj podjeli Berlina , tako puno u smislu zagađenja bukom Kao prometna gužva , nešto što je uz galamu, važno prirodno trošenje. Sada, zahvaljujući ovom novom preseljenju zračnog prometa na periferiju grada, nema sumnje u olakšanje koje će Berlinci osjetiti kada više ne budu stalno čuli buku aviona iznad svojih glava.
Iz Berlin-Brandenburga poseban naglasak stavljaju na drugačije zadaće održivosti i prirodne ravnoteže koje su proveli u izgradnji zračne luke, te objašnjavaju da “ gdje su izgubljena staništa za životinje i biljke , stvorena su visokokvalitetna zamjenska zemljišta u rasponu od oko 2000 hektara.” Osim toga, operativna tvrtka će preuzeti odgovornost za održiv i optimalan razvoj ovog zemljišta na razdoblje od 25 godina. Dakle da.
„Tijekom izgradnje BER-a, potpora zelenoj gradnji jamčila je minimiziranje utjecaja na okoliš i prirodu. To uključuje, na primjer, zaštitu drveća i preseljenje vodozemaca i šišmiša s”, rečenica. Sa svoje strane, ekolozi su preselili nekoliko tisuća vodozemaca u novostvorene zamjenske vodene zone koje su pronađene u ribnjacima gdje se danas nalazi građevina.
Nova zračna luka povezana je sa središtem Berlina
DIREKTNO POVEZAN SA CENTROM
Otvorenje nove stanice Flughafen BER - Terminal 1-2 ” pretpostavlja neposrednu povezanost zračne luke sa željezničkom mrežom. Za nešto više od pola sata (35 minuta ako govorimo o njemačkoj preciznosti), nova Airport-Express “FEX” usluga povezat će zračnu luku BER s glavnim kolodvorom u Berlinu.
AU REVOIR, TEGEL (TXL)
I dok je Schönefeld integriran u BER dajući oblik novom terminalu, najistrošenijem od berlinskih zračnih luka, Tegel, koji se nalazi zapadno od glavnog grada, u nedjelju 8. studenog zauvijek zatvara svoja vrata a kako su potvrdili izvori iz avioprijevoznika Air France, to će učiniti letom ove kompanije koji će biti posljednji TXL. AF1235, na putu za Pariz Charles de Gaulle, treba polijetati u 15 sati po lokalnom vremenu, a njime će upravljati Airbus A321. Dvostruka naknada između zemalja i zračnih luka budući da je Air France bio prvi zrakoplovni prijevoznik koji je ovdje sletio 1960. godine, čemu se dodaje činjenica da Zračna luka Tegel nalazi se u bivšem francuskom sektoru podijeljenog Berlina.