Svjetionik Marken.
Najveća visina koju posjetitelj koji gleda nizozemske poldere može pronaći su golemi nasipi koji ih oblikuju. Zemljište, preuzeto od mora od srednjeg vijeka zahvaljujući izgradnji nebrojenih nasipa i kanala, To je ogromno ravno prostranstvo koje se pretvara u raj za ljubitelje turista na dva kotača.
Nizozemska je jedna od onih zemalja u kojima bicikl je vozilo za mase, a njegova mreža traka omogućuje potpuno kretanje. Čak i veliki grad poput Amsterdama može smjestiti u svom okruženju šarmantnu biciklističku rutu koja će putniku omogućiti da na trenutak zaboravi svjetla Crvene četvrti, krajolici Van Gogha i ulice grada gdje sloboda i razvrat mirišu na kolače i kanale. Edam, Volendam i Marken, s pogledom na Markemeer, Oni će nam pokazati najmirnije lice stare Nizozemske.
Luka Volendam u Nizozemskoj.
**EDAM NA DVA KOTAČA**
Prvo što putnik koji sjedne na bicikl i spreman je putovati svega 30 kilometara koji dijele Edam i Marken je da se u Nizozemskoj vožnja shvaća vrlo ozbiljno, a to uključuje i one koji se kreću na dva kotača. Upadanje u suprotnu traku, vrlo sporo ili u nizu, vikanje i trkanje zaslužuju zvonce, gorući pogledi i ponešto obuzimanja bijesa. Razumije se da je to tako u zemlji u kojoj se većina ljudskog prometa odvija biciklom, i uvijek je dobra ideja znati prije nego što vas urođenik upozori.
Upravo će vas isti Nizozemci koji će biti znatiželjni o pravilima na vašem biciklu s osmijehom poslati na obilazak Edama, poznatog u cijelom svijetu po svojoj kugli od sira. Isplati se otići srijedom, na tržni dan, i svjedočiti takvoj predstavi sažima u svojoj biti modernu povijest Nizozemske.
edamac
Sirevi se prevoze do trga Jan Nieuwenhuijzen, tržnice drveni čamci koji prilaze s obližnjih farmi koristeći poznatu nizozemsku mrežu kanala. Upravo će to ovladavanje vodom kao prijevoznim sredstvom, u osvit industrijske revolucije, učiniti Nizozemsku (koja je nadahnula Englesku) istaknutom u svom sposobnost uspostavljanja učinkovite proizvodne i trgovačke mreže na njihovim teritorijama.
Poljski proizvodi, bilo sir, ugljen, krumpir ili tekstil, istovareni su u nasipe gradova, a odatle su se proširili po cijelom svijetu vrata koja povezuju Nizozemsku sa svijetom: njene luke.
Edamski sir se prodaje na aukciji na trgu dok ga izlažu i vagaju susjedi odjeveni u rupce i bijele košulje na tradicionalan način. Neizbježno je ne licitirati i na kraju jedna od šarenih kolica u kojima se prevozi sir zaustavlja se kraj nas, nudi nam da kušamo. Istina je Edamac, trijezan i mastan, kao da ne odgovara svojoj međunarodnoj slavi, ali potrebno je ponovno pogledati luku da bismo razumjeli zašto naizgled jednostavan sir osvojio je svijet.
Sjednimo na motor i potražimo zeedikj, nasip koji štiti polder na kojem sjedi Edam od udjela mora: u oceanu završava putovanje sira i počinje naš boravak u Volendamu.
Toranj crkve Djevice Marije, zvan Carillon, u Edamu, Nizozemska.
PEDALIRANJE U VOLENDAMU
Tijekom obalni put koji povezuje Edam i Volendam duž zeedikja, možemo se diviti prekrasnoj panorami Markenmeer, unutarnje more nazvano po posljednjem gradu na našem obilasku.
Markenmeer je bio prva etapa koju su nizozemski trgovci prošli prije nego što su krenuli u uvijek opasne vode Sjevernog mora, puna plićaka, strujanja i unakrsnih valova. Zahvaljujući pomorskoj stručnosti Nizozemaca, Edamski sir, kao i sve prerađevine koju mala, ali dobro koordinirana zemlja može ponuditi, plovili morima da bi bili kupljeni u dalekim mjestima, tamo gdje se njegova vrijednost udvostručila, a slava proizvoda dobila naznake legende.
The kuglasti sirevi bili su vrlo cijenjeni u Indoneziji i Sjedinjenim Državama, gdje su nizozemski trgovci posjedovali većinu svojih poduzeća.
Nizozemski kuglični sir.
hodajući kroz Volendamsko pristanište, koje se iznenada pojavljuje pred kotačima naših bicikala čim završimo zeedikj, lako je razumjeti odnos između Nizozemske i mora, nema broda koji nije netaknut, niti jedrenjak bez lakiranih jarbola ili baroknih figura koje podsjećaju na daleke zvijeri. I Edam i Volendam svoj nastanak duguju statusu luka, a njegov je prosperitet stoljećima bio povezan sa sposobnošću njegovih trgovaca i pomoraca.
Volendam je nedavno odstupio od svog ribarskog poziva i preferira usvojiti turistički profil s dobrim redom koji karakterizira nizozemsko stanovništvo. Nema rimskih ruševina, nema zidina, nema dvoraca koji bdiju nad mediteranskim lukama, ali Niti u Nizozemskoj nema te želje za stambenom zgradom, lukobranom i asfaltom, i napade na obalu koje možemo pronaći u nekoć lijepim gradovima u Španjolskoj i Italiji. Istina je da je nizozemski krajolik trezven, more zemljane boje i nema većeg reljefa od zvonika: ali, bez sumnje, to je uredan krajolik.
Nizozemski grad Volendam.
Volendam dio svoje morske arome čuva na štandovima s uličnom hranom s pogledom na luku, a još ima stila u kafićima poput T’HavenGat, gdje poslužuju isto toliko vrsta piva koliko i dagnji nakupljaju se pred stolovima klijenata. Hrabri se mogu usuditi probajte sirovi sendvič od haringe, voljen i omražen u jednakim dijelovima, sladokusci će se oduševiti slatkim ili slanim palačinkama zvanim panekkoken.
Oni koji žude za našom mediteranskom kuhinjom imat će na svoje zadovoljstvo vrlo latinoamerički gulaš, stamppot. Legenda kaže da je ovo jelo, koje se sastoji od variva od krumpira, mrkve, slanine, kupusa, poriluka, luka i špinata, Nastala je tijekom nizozemske pobjede u okviru ratova za neovisnost vođenih protiv Hispanske monarhije. Navodno su nizozemski pobjednici, pljačkajući kamp hispanske vojske, pronašli sve sastojke koji čine stamppot, dajući oblik onome što se smatra njegovim "nacionalnim gulašem". Nema na čemu, pretpostavljam.
Dagnje u T'HavenGat, Volendam (Nizozemska).
MARK U DOBROM TEMPU
Napustit ćemo Volendam i njegovu ugodnu luku prateći biciklističku stazu koja se proteže paralelno s obalom, uz branu Hoogedijkt. Pred nama se otvara krajolik nizozemskih poldera koje je tako lijepo naslikao Paul Gabriël, a samo vjetrenjače nedostaju da uronimo u njegove slike. Biciklistička staza vodi uz močvare pune gusaka i pataka svih vrsta i boja, prelazeći brave trgovačke enklave **Monnickendam, gdje ulice mirišu na kuhanu jegulju, glavni proizvod mjesta. **
Nakon kratkog pedaliranja na nasipu koji štiti Monnickendam od siline mora, više ne vidimo livade oko sebe. Smećkasti odsjaj vode preplavljuje naš vid, a biciklistička staza doslovno lebdi nad valovima Nizozemske . Na kraju staze mali otočić naseljen drvenim kućama razbija fatamorganu: jest Marken, dom ribara, mali Tolkienov 'shire' smješten usred Markenmeera, more kome daje ime.
Marken, poluotok na kojem se možete opustiti.
U Markenu su automobili zabranjeni, ali za nas koji se vozimo biciklom to nije problem. Odsustvo buke motora u ovom gradiću prošaranom kanalima i drvenim mostovima asocira na Veneciju, postižući još veću tišinu. Čini se da u Markenu ni brodski motori ne žele narušiti mir mjesta, i to su jedrilice koje prelaze njegove vode, cik-cak s jedne strane na drugu, pokazujući svoja jedra pred kotačima naših bicikala.
Etnološki muzeji koje ima Marken idealni su za dobivanje okvirne slike kako je bilo živjeti u nizozemskom ribarskom selu prije pojave cesta i nasipa koje su joj se pridružile na kopnu sredinom 20. stoljeća. Kuće su građene na stupovima, održavajući ravnotežu između plime i močvare, podložno njihanju valova.
Umjetno jezero Marken iskorišteno je iz mora u Nizozemskoj.
Označava ga najviša točka grada njegova stara crkva i susjedstvo koje je okružuje, takozvani Kertbuurt, je primjer kako i najsiromašnije stanovanje, kao na pr onih ribara koji su nastanjivali i još uvijek nastanjuju Marken, mogu izgledati elegantno poput palače najbogatijih.
U ovom Ponos na jednostavnost, red i borbu protiv mora Marken se održava, a mogli bismo čak reći i cijela jedna država. isto kao, temeljen na hodu pedale i probušenim gumama, pokazao nam je svoju bit i prošlost, Daleko od zasljepljujućih svjetala Amsterdama: **bicikli su definitivno za Nizozemsku. **