Europski toranj, Madrid
Prošlog ponedjeljka, 1. ožujka, Europska konvencija gradonačelnika C40, mreže gradova posvećenih borbi protiv klimatskih promjena kojim je predsjedao gradonačelnik Los Angelesa i na kojem je sudjelovao gradonačelnik Madrida.
Tijekom konvencije, José Luis Martínez-Almeida otkrio je cilj prvog 'Mapa puta prema klimatskoj neutralnosti u gradu Madridu': smanjiti stakleničke plinove (GHG) do 65% 2030. u usporedbi s 1990.
Dokument to odražava stambeni sektor je onaj koji najviše pridonosi emisiji stakleničkih plinova, slijede uslužni sektor i cestovni promet.
Najrelevantnije radnje za smanjenje ugljičnog dioksida su: progresivnu elektrifikaciju i povećanje učinkovitosti u emitivnim sektorima kroz obnovu opreme i prelazak na obnovljive izvore u proizvodnji električne energije.
Madrid je već proveo mjere za ukidanje kotlova koji najviše zagađuju okoliš: uredba o zabrani ugljena i pomoć za njihovu obnovu za učinkovite sustave.
MADRID, NA PRVIM PRVIMA U BORBI PROTIV KLIMATSKIH PROMJENA
U okviru Madrid 360 Strategija održivosti Gradsko vijeće izradilo je akcijski plan koji ga svrstava u skupinu gradova u Europi s najvećom ambicijom napredovanja u borbi protiv klimatskih promjena, od Plan puta za glavni grad postavlja svoj cilj smanjenja CO2 deset bodova iznad onog utvrđenog u Green Dealu (Green Deal) od 11. prosinca 2019., koji je 2020. potvrdilo Europsko vijeće.
Na temelju gradskog inventara emisija, prije 30 godina registrirano je 13 milijuna tona CO2, tj. 2030. trebali bi se smanjiti na 4,5 milijuna tona.
Prema novom općinskom akcijskom planu, 2050. preostalo bi oko 1,4 milijuna tona CO2, to bi se kompenziralo komplementarnim mjerama kao što je apsorpcija kroz šumske plantaže.
VELIKI GRADOVI TREBAJU BITI PRIMJER
Glavni zaključci predviđeni Putokazom usmjereni su na važnosti dekarbonizacije elektroenergetskog sustava i predanosti učinkovitijem urbanom modelu za postupno smanjenje potrošnje fosilnih goriva, najvažnije osi djelovanja za smanjenje emisija stakleničkih plinova.
U tom smislu, José Luis Martínez-Almeida istaknuo je važnost da glavni gradovi ulože sve svoje napore u provedbu učinkovite, globalne i ambiciozne politike zaštite okoliša koji služe kao vodič u svijet i koji ubrzavaju proces dekarbonizacije do postizanja zajedničkog cilja klimatske neutralnosti 2050. godine.
“Veliki gradovi ključni su za ublažavanje klimatske krize jer smo odgovorni za velik dio stakleničkih plinova koji se emitiraju u atmosferu. Mi činimo jezgre visokog energetskog intenziteta, glavni fokus ove vrste emisija”, istaknuo je Almeida.
“Madrid je napravio velike korake u borbi protiv klimatskih promjena, ali trendovi pokazuju potrebu za povećanjem stope smanjenja poboljšati kvalitetu života naših građana, razviti niskougljično gospodarstvo i imati veću sigurnost i otpornost na klimatske rizike”, rekao je gradonačelnik Madrida.
MADRID 360 PREDVODI
Prvi plan španjolske prijestolnice za dekarbonizaciju razvijen je pod okriljem Strategije održivosti okoliša Madrid 360, najpotpunijeg alata koji je glavni grad imao, s Gotovo 200 akcija koje doprinose globalnoj borbi protiv dušikovih oksida (NOx) – plinova koji dovode do kršenja europske direktive o kvaliteti zraka od 2010. – i ugljičnog dioksida (CO2).
Njegove mjere usmjerene su na promicanje održive mobilnosti i smanjiti zagađivače iz bilo koje vrste izvora emisije.
Mnogi njegovi planovi su već u tijeku, kao na pr podržava Change 360 koji su odobreni prošle godine i koji će se zadržati sljedećih sedam godina.
Među ciljevima ove linije subvencija je promicanje učinkovitih klimatizacijskih sustava. Da bi se to postiglo, Gradsko vijeće se obvezalo godišnji kredit od više od 13 milijuna eura za pojedince i uslužni sektor, uključujući mala i srednja poduzeća, koji će se povećati na 15 za svaku godinu 2022. i 2023.
U okviru Madrida 360, ovaj Plan puta predstavlja analizu tehničke prirode za podržati političku predanost djelovanju protiv klimatskih promjena u Madridu (Europski zeleni pakt ili Zeleni dogovor, Pariški sporazum COP21 i Sporazum gradonačelnika za klimu i energiju).
Ovaj dokument utvrđuje koji su to sektori koji proizvode najviše CO2 i niz transformacijskih poluga za smanjenje njezinih učinaka na atmosferu.
TRI KLJUČNA SEKTORA ZA UBLAŽAVANJE EMISIJA
Smanjenje emisija ovisi o tri ključna sektora, a to su stambeni sektor je onaj koji bi trebao doprinijeti s najvećim obujmom smanjenja (2,9 milijuna tona ekvivalenta CO2), slijede sektor usluga (2,7) i sektor prometa (2,4).
Upravo u ova tri sektora uprave moraju intenzivirati djelovanje, iako bez prestanka djelovanja u drugim područjima poput gospodarenja otpadom.
I u stambenom iu uslužnom sektoru, smanjenje emisija povezanih s mješavinom električne energije posebno je važno, tj. izvore električne energije koje koristimo u našoj mreži.
Za ciljeve Mape puta bitno je da obnovljivi izvori imaju sve veću težinu u ovoj mješavini jer su njihove povezane emisije stakleničkih plinova minimalne.
U 2020. godini doprinos obnovljivih izvora energije u proizvodnji električne energije iznosio je 43,6% i Nacionalni integrirani energetski i klimatski plan postavlja cilj dostizanja 74% 2030., što je jedna od početnih hipoteza Madridskog plana.
PREMA UČINKOVITIJIM SUSTAVIMA KLIMA UREĐAJA
U drugom redu, obnova toplinske opreme sustavima dizalica topline ili plinskim kondenzacijskim kotlovima uz sve veći doprinos obnovljivih izvora kao što je biometan proizveden u postrojenju za obradu komunalnog otpada Valdemingómez To bi također omogućilo značajno smanjenje emisije CO2.
Kako bi se ispunila ova svrha, Gradsko vijeće Madrida će u ožujku odobriti strateški instrument: novi Pravilnik o kakvoći i održivosti zraka, čiji sadržaj nastoji smanjiti potrošnju energije i zamijeniti izvore koji najviše onečišćuju od strane drugih bezopasnijih kao što je slučaj s kotlovima na ugljen, čiji je rad zabranjen od 1. siječnja 2022.
Putokaz također ističe druge aktivnosti energetske učinkovitosti koje bi također doprinijele globalnoj svrsi protiv klimatskih promjena, kao što su promjena električnih uređaja, rasvjete ili sanacija objekata (prozora, fasada, krovova itd.).
Općinski vodič utvrđuje potrebu za da postoji presjedanje osobnog vozila na drugo prijevozno sredstvo i obnavljanje voznih parkova prema tehnologijama koje manje zagađuju okoliš kako bi se smanjile emisije iz prometnog sektora.
Madrid 360 je već poduzeo važne korake u tom smjeru, kao npr stvaranje Nultih linija (slobodne i nulte emisije); povijesno širenje BiciMAD-a; izgradnja 45 kilometara autobusnih traka; buduća izvedba novih biciklističkih staza kao okosnica grada ili snažan plan pomoći za obnovu svih vrsta voznih parkova.
Plan pruža početnu analizu i smjernice koje će izraditi Gradsko vijeće Madrida kroz odgovarajuće općinske alate za koordinaciju za različite projekte i integraciju klimatskih varijabli u politike i propise.
The suradnja s drugim lokalnim agentima, regionalnim i nacionalnim upravama te istraživačkim i inovacijskim centrima također je ključno za postizanje željenih ciljeva.
Na kraju, potrebno je istaknuti važnost međunarodne urbane mreže i inicijative odgovoran za potporu i vidljivost vodeće uloge gradova u globalnom izazovu klimatskih promjena.