ova slika je povijest
Slike velikih kruzera koji prolaze nekoliko metara od Piazze San Marco ostat će samo uspomena situacije koja se nije smjela dogoditi, ali se još uvijek (nadajmo se) može popraviti.
Veliki kruzeri neće moći ući u povijesno središte Venecije. To je utvrdila talijanska vlada novom dekretom-zakonom koji uvodi hitne odredbe o prijevozu i regulaciji prometa kruzera u venecijanskoj laguni.
Vijeće ministara, na prijedlog predsjednika Marija Draghija, ministar za održivu infrastrukturu i mobilnost Enrico Giovannini i ministar kulture Dario Franceschini sastali su se prošle srijede, 31. ožujka, u Palazzo Chigi, gdje su dogovoreno je da veliki kruzeri i kontejnerski brodovi više neće moći ulaziti u gradski kanal Giudecca.
Tako će od sada veliki brodovi za krstarenje morati pristajati u Porto Margheri, zapadno od povijesnog grada. Štoviše, To je privremena mjera, dok se ne nađe konačno rješenje.
Ova odluka dolazi 1600. obljetnica osnutka Venecije: 25. ožujka 421. općenito se smatra danom utemeljenja talijanskog grada, jer je tada sagrađena crkva San Giacomo di Rialto.
Most Rialto, Venecija
ŠTO ĆE BITI S KRSTARENJIMA?
„Kako bi se pomirile potrebe za zaštitom umjetničke, kulturne i ekološke baštine Venecije i one koje se odnose na obavljanje aktivnosti krstarenja i teretnog prometa, uredbom se Lučka uprava Sjevernog Jadrana poziva na održavanje natječaja za ideje”, objašnjavaju iz talijanske vlade.
Cilj nije ništa drugo nego prikupiti prijedloge tehničke i ekonomske izvedivosti i projekte za izgradnju privezišta upotrebljivi za brodove namijenjene prijevozu putnika preko 40 000 tona i za kontejnerske brodove namijenjene prekooceanskom prijevozu.
U tekstu su također navedene mjere za jamče mobilnost ljudi i kretanje robe na cijelom državnom teritoriju, kroz širenje pomorskih veza sa Sardinijom, Sicilijom i otočjem Tremiti, provoditi u javnoj službi, tijekom vremena potrebnog za završetak postupaka nadmetanja, au svakom slučaju do 31. svibnja 2021.
Venecija: najljepši grad na svijetu
ODLUKA KOJA SE ČEKA GODINAMA
“Pravedna i godinama očekivana odluka: Vijeće ministara odobrava dekret-zakon koji utvrđuje da se konačno iskrcavanje velikih brodova u Veneciji mora planirati i izvesti izvan lagune, kako to zahtijeva UNESCO”, proslavio je na Twitteru ministar kulture Dario Franceschini.
Dapače, UNESCO je već 2012. zatražio od talijanske vlade da traži alternative pomorskom prometu u području venecijanske lagune a prekid plovidbe velikih brodova bio je jedan od uvjeta koji je naknadno nametnut kako bi se spriječilo uklanjanje Venecije s popisa gradova svjetske baštine koji bi se smatrali mjestom u opasnosti.
Istina je da se 2012. prvi put pokušalo riješiti problem dekretom Cini-Passera, ali "alternativni pravci" do kanala Giudecca, predviđeni dekretom, za tranzit brodova većih od 40.000 tona, nikada nisu izgrađeni.
2014. godine napravljen je novi pokušaj ograničavanja pristupa kanalu, ali je TAR (tribunale amministrativo regionale) poništio odredbu koju je donio nadležni međuministarski odbor.
Nakon sedam godina pregovora i nesreća poput broda Opera, Općina, Regija, kruzeri i vlada, uspjeli su deblokirati ovu situaciju, preusmjeravajući promet velikih brodova na terminalima Porto Marghera (industrijska luka grada), kroz kanal Petroli, čeka trajno rješenje.
VISOKA VODA
Kao što smo vam već rekli na Traveler.es u ovom članku o plimi, poplavama i masovnom turizmu u Veneciji, grad je sagrađen na milijunima drvenih pilota udubljenih u mulj koji bi mogli propasti ako brodovi za krstarenje nastave uznemirivati morsko dno.
Acqua alta, osim što je ozbiljan problem, praktički je postala još jedna turistička atrakcija. Ono što rijetki znaju (ili ne žele znati) je da Osim što dovode tisuće posjetitelja u grad u jednom trenutku, prisutnost brodova nagriza lagunu, povećavajući poplave.
Venecija puni 1600 godina
Pandemija je paralizirala krstarenja, a ova stanka bila je pravi predah u venecijanskim lagunama, gdje se kvaliteta vode značajno poboljšala. Trenutno ti brodovi još uvijek ne mogu ući u Veneciju zbog ograničenja, ali kada se pomorski promet nastavi, povijesno središte grada bit će sigurno.
Taj je potez samo jedan od mnogih koraka koji su pred gradom Venecijom. Ali sigurni smo da će uspjeti. 1600 godina povijesti može se kolebati, ali nikada ne potonuti.
Ti vogliamo bene Venezia!