Grad će naplaćivati ulaz dnevnim posjetiteljima
Venecija godišnje, prema procjenama domaćih stručnjaka, posjeti između 28 i 30 milijuna turista . Kad bismo napravili prosjek, bili bi oko 70.000 ili 80.000 turista dnevno u gradu koji ima 53.000 stanovnika koji se lako razvodne među bujicama putnika koji prolaze njegovim ulicama, kanalima i spomenicima, uzrokujući da njegova bit, ono što se traži prilikom posjeta gradu, bude ozbiljno ugrožena.
Kao da je riječ o muzeju koji naplaćuje ulaz za šetnju među svojim umjetničkim djelima, grad se priprema početi primjenjivati 'Uredba za ustanovu i disciplinu doprinosa pristupa, s bilo kojim prijevozom, starom gradu Venecije i drugim manjim otocima Lagune'.
Grad godišnje posjeti između 28 i 30 milijuna turista
Time se namjerava ne samo regulirati dolaske kako bi se postigla održiva ravnoteža između posjetitelja i stanovnika, već i prikupiti 41 milijun eura u koji, kako kažu, ulažu „dodatni troškovi koje ovi dolasci podrazumijevaju za Veneciju, poput onih koji proizlaze iz operacija čišćenja i odlaganja otpada te tipičnog održavanja, poput onog na obalama, mostovima i njihovoj baštini”, objašnjavaju na LIVE cosa succede in città, web stranici na kojoj Gradsko vijeće Venecije obavještava o trenutno stanje u gradu.
Danas, Općinsko vijeće prihvatilo je propis s 22 glasa za od 33 moguća, tjednima nakon što je općinski odbor Venecije učinio isto. I on je potvrdio s 21 glasom za stvaranje “zone ograničenog prometa za motorna vozila koja ulaze u povijesno središte Venecije”.
Obveza plaćanja pristupne naknade stupit će na snagu 60 dana nakon odobrenja potrebnih procedura za njezinu primjenu, što se očekuje sredinom ožujka. A) Da, "Do sredine svibnja pristup Veneciji i manjim otocima ne podliježe plaćanju ove naknade."
Bit je ono što putnik traži kada posjećuje neko mjesto
Za početak njegove provedbe očekuje se da grad tada počinje naplaćivati fiksnu stopu od 3 eura. Ovaj doprinos će biti prolazan do dolaska 1. siječnja 2020., datuma kada očekuju da ovaj propis stupi na snagu i ‘fiksna cijena karte’ iznosi 6 eura , s fluktuacijama ovisno o priljevu posjetitelja.
Tako se u tzv 'zelena punđa' U dane kada se očekuje manji priljev turista porez će se sniziti na 3 eura ; u 'crvena punđa' , kada se predviđa kritični priljev, iznosit će 8 eura ; i u 'crna punđa' , uz posebno kritičnu razinu dolazaka, cijena će doseći 10 eura.
Ova pristupna naknada, koja će se primjenjivati kao alternativa cijeni hotelskog noćenja, mora biti plaća svaka fizička osoba koja pristupa povijesnom središtu Venecije ili drugim manjim otocima u laguni i vrijedit će do ponoći onoga dana kada mu se pristupi. I to je to s njom, ono što se namjerava je oporezovati pristup onim turistima koji ne spavaju u gradu.
Naravno, postojat će pretpostavke koje su isključene iz plaćanja ovog poreza. Ovdje vrijedi pravilo 'oni neće platiti pravednost za grešnike'. I u ovom slučaju, jedini su stanovnici koji stoički podnose neprestanu navalu turista.
Je li problem turizam ili je upravljanje njime neodrživo?
Na taj način su isključeni iz plaćanja oni koji žive u općini Venecija, the radnika koji moraju pristupiti povijesnoj jezgri ili bilo kojem od otoka u laguni tijekom obavljanja svoje radne aktivnosti; the učenicima čije se škole, instituti i sveučilišta nalaze unutar područja na kojem se doprinos primjenjuje; i članovi obiteljske zajednice koji su platili komunalni porez ovog grada.
Osim ovih isključenja, oni koji prenoćiti u jednom od sadržaja hotela park u gradskom području (već plaćaju cijenu noćenja), kategorija koja ne uključuje stanove za turističko iznajmljivanje; koji imaju Citypass Venezia Unica kartica ; djeca ispod 6 godina ; i osobe s invaliditetom i njihov pratitelj.
S druge strane, od 01.01.2020 tko provede noć u hotelima koji se nalaze u regiji Veneto plaća pola takse, na temelju sporazuma sklopljenih između Gradskog vijeća, ovih ustanova i zainteresiranih općina. Sniženje koje se, međutim, ne može primijeniti u danima 'zelenog bollina'.
Porez će se plaćati kroz prijevozne karte korištene za dolazak na odredište, bilo javni ili privatni (sve dok govorimo o prijevozu koji je namijenjen prijevozu ljudi u komercijalne svrhe).
Službeni tečaj stupit će na snagu 1. siječnja 2020
Takvima će se smatrati brodarske tvrtke, željeznički prijevoz, linijska vozila javnog prijevoza, i kopnene i vodene; nelinijski javni prijevoz (školski autobusi, VTC, taxi vozila...), kopneni i vodeni; i zračni prijevoz putnika koji slijeću na aerodrom Nicelli del Lido.
Budući da će prijevoznik biti osoba zadužena za ubiranje pristupne naknade u cijenu karte, Vlasti će moći provjeriti provode li se ti postupci zahtjevom, putnika i prijevoznika, predočenje dokumenata koji dokazuju preuzimanje i plaćanje.
uspostavit će se kazne koje će se kretati između 100 i 450 eura za one koji ne plaćaju pristupninu, izdaju lažne izjave kako bi bili isključeni ili oslobođeni plaćanja ili iskoristili popuste.
Mjera službeno stupa na snagu 1. siječnja 2020