Wifi u avionu: da ili ne?
Sve je počelo stidljivom anketom na Twitteru kako bi se procijenile želje putnika vezane uz wifi veza u zrakoplovu i, pod pitanjem: Preferirate li Wi-Fi u avionu, da ili ne? Bili smo iznenađeni da je a 20% birača reklo je ne.
“ To je posljednja slobodna reduta veze . Tko želi slati mailove, ostavio sam ih u nacrtima. Tko želi gledati televiziju ili slušati glazbu neka je preuzme na svoj Netflix ili Spotify. Ili koristite sustav za zabavu ili meditirajte”, komentirao je Fabián González, profesionalac u sektoru turizma specijaliziran za primjenu inovacija i tehnologije.
Afirmacije koje podržavaju mišljenja poput onog od Marita Acosta , koji u satima leta vide neku vrstu Raj "digitalnog prekida".
Pri ukrcavanju u avion postoje dvije vrste ljudi: oni koji sanjaju da isključe svoje mobitele i oni koji žude za nekoliko trenutaka samo da se povežu
Poput njih, još jedna dobra skupina korisnika vizualizira kako Wi-Fi veza u zrakoplovu trebalo je biti kao kraj opuštanja i odlučio se za nijansiranu Wi-Fi vezu: “Da, ali više bih volio da jest niska podatkovna veza . Isključivo za mailove i glatku navigaciju. Nema streaminga serija ili filmova ili video poziva”, izjavio je Guillermo Navarro.
Ovdje je strah da avion je novi AVE , gdje je više od vlaka, to je igralište za nestrpljive direktore i putnike kojima je teško kontrolirati glasnoću razgovora.
75% onih koji su odgovorili na anketu učinilo je to s odličnim da za wifi u avionu, ali mnogi od njih objavljuju poruke o njihovoj cijeni. "Ne. ne plaćam. Uzimam preuzete stvari. Da je manje (3 eura), ne bih dvojio”, ponovno je potvrdio novinar Moeh Atitar . I pored njega David Mora , izjavio je da “ovisi o cijeni i kvaliteti signala. Ne očekujem da će biti besplatno, ali ne bih uzeo oderi, skini ”.
A vi, jeste li jedan od onih koji gase telefon i izgovaraju se "letim" ili jedan od onih koji ne skida pogled s telefona tijekom leta?
A to je da je cijena, za sve one koji žele Wi-Fi vezu u zrakoplovu, odlučujući faktor za povezivanje.
Dok neki zračni prijevoznici poput Norwegiana nude besplatan Wi-Fi u svojim zrakoplovima od 2011. (samo u kratkom radijusu - njihovi zrakoplovi Boeing 787 Dreamliner imat će Wi-Fi 2020.), drugi vam uslugu naplaćuju po zlatnoj cijeni i nude vrlo lošu vezu.
JE LI SAV OVAJ TEHNOLOŠKI NAPREDAK KRAJ NAŠEG ODMORA NA BRODU?
Za Alfonso de Bertodanus , psiholog i zapovjednik u Air Europa, "u zrakoplovima je uvijek dobro imati priliku biti u kontaktu sa svijetom . Na kraju, osobni je izbor koristiti ga ili ne na temelju radoholizma, društvenih mreža ili bilo koje druge potrebe."
I nastavlja: "Nadalje, ako je let za posao, za mnoge putnike je čak i pomoć da se mogu povezati i raditi iz aviona; uostalom, mnogi ljudi idu na posao i kada nema Wi-Fi. "
Zar ne radije prekidate vezu?
Ali, Nije li Wi-Fi kraj našeg odmora u zrakoplovu? Bertodano je jasan: " ne, jer to je osobni izbor . izgovor za Nemam WIFI Uvijek ga možete koristiti, jer često putujete avionima koji nemaju ovu uslugu. Ili čak i ako imaju, ne možete se spojiti". I dodaje: "psihološki to ne utječe na odmor".
Alfonso de Bertodanus Također potvrđuje da je "Wi-Fi u zrakoplovima nešto pozitivno za ljude, na primjer, koji se boje letjeti." Što stručnjak za fobije i s dugogodišnjim iskustvom u liječenju aerofobije kod 'gubljenja straha od letenja', Bertodano potvrđuje da su "ljudi koji su prošli naš tečaj za prevladavanje straha od letenja i koji su u fazi praćenja i podrške, mogućnost komunikacije u bilo kojem trenutku tijekom leta imaju sumnje ili tjeskoba raste."
KAKO WIFI RADI NA VISINI 35 000 STOPA?
Da pojednostavimo, postoje dva načina da internetski signal dođe do našeg uređaja dok letimo avionom.
Invazija na ekrane
Prvi i najjeftiniji je preko zemaljskih antena koji šalju signale antenama aviona. Kako se avion kreće kroz zračni prostor, automatski se povezuje na signale s najbližeg tornja, tako da (barem u teoriji) nema prekida u vašem pregledavanju.
Problem nastaje kada se prelazi preko neurbanog teritorija kao što je pustinja ili more, jer ovdje nema antena i veza će ili biti nepostojeća ili ograničena.
Druga metoda koristi satelitsku tehnologiju . Zrakoplovi se povezuju sa satelitima u orbiti koji šalju i primaju signale putem prijemnika i odašiljača. To su isti sateliti koji se koriste u televizijskim signalima, vremenskoj prognozi itd.
U ovom slučaju, informacije se prenose na i s našeg pametnog telefona putem antene koja se nalazi u avionu i povezuje se s najbližim satelitskim signalom.
Ovaj posljednji oblik veze je brži (sporost je nešto na što se također žale mnogi putnici) , ali također skuplje Stoga mnoge zrakoplovne tvrtke naplaćuju ovu uslugu, a korisnik je taj koji odlučuje hoće li se povezati ili ne. Cijena povezivanja tijekom leta razlikuje se između zrakoplovnih prijevoznika, iako neki nude kombinaciju, na primjer, prvih 20 MB na letu Emiratesa je besplatno.
APOKALIPSA: HOĆE LI GLASOVNI POZIVI DOSTUPATI DO ZRAKOPLOVA?
Priznajmo da, iako je jedan od posljednjih ostataka civilizacije bez telefona opkoljen, većina zrakoplovnih kompanija u svijetu još uvijek zabranjuje glasovne pozive na letovima.
Zapravo, u Sjedinjenim Državama, Federalna uprava za zrakoplovstvo (FAA) je uvela zabranu. I manje loše.
U drugim dijelovima svijeta glasovni pozivi nisu regulirani i na zrakoplovnim je tvrtkama da izaberu što će ponuditi svojim klijentima. Iberia to ne dopušta ali ako prijeđete Atlantik sa Virgin ili Air Europa možete upućivati (ili još gore, slušati) glasovne pozive.
Zar nam neće dopustiti da se isključimo?