Možda tolika predstava nije potrebna, zar ne?
Uskoro ćete stići na odredište; avion se malo po malo spušta, neki križ , drugi su s pravom zabrinuti - uostalom, 48% od svih fatalne nesreće zrakoplovstvo se odvija u ovoj fazi - i, kada kotači udare o tlo, veselje na brodu uz snažan pljesak.
Što se dogodilo? zašto to eksplozija sreće ? Je li istina mit da smo Španjolci onima kojima najviše plješćemo u avionima? Pitali smo Adriána Ambrosia, odgovornog za blog avijatičar i pilot : “U zrakoplovima ne postoji mjerač pljeska koji nam omogućuje mjerenje količine pljeska, ali usudio bih se reći da postoji niz varijable koji izazivaju pljesak pri slijetanju”, objašnjava.
Dakle, razlikuje letove s turbulencija ili loše vrijeme -"mogu biti komplicirani i generirati a naprezanje među putnicima koji se oslobađa u trenutku slijetanja”, kaže oni koji okupljaju skupine prijatelja putuju zajedno -"atmosfera je opuštenija, ljudi uživaju u letu i slave slijetanje uz pljesak, šale i ostalo"- i letovi "određenih kompanija koje pri slijetanju reproduciraju neke audio koje gotovo izazivaju pljesak”, rezimira.
Prvi je slučaj koji Raissa, Španjolka po usvojenju, jako dobro poznaje. “Svaki put kad odem u Brazil, dobije se aplauz kad stignem. Nakon što kolačić prijeći Atlantik uz višesatne turbulencije, to je najmanje što možemo učiniti!”, uzvikuje smijući se.
Miguel Ángel, koji je dugo živio u inozemstvu, pita se: “Jesam li ikada čuo da ljudi komentiraju preciznost i glatkoću slijetanja , a moja glava je povezala pljesak s dobrim doskokom, ali ne znam koji postotak to čini zbog toga ili samo zato biti živ . Ako je za preživljavanje, trebali bismo pljeskati zebre ili kad završimo s kuhanjem: riskiramo mnogo više”.
Kad grupa prijatelja putuje, atmosfera je opuštenija
No, vratimo svjedoka Ambrosiju, koji o tome najviše zna: „U svakom slučaju – nastavlja – pljesak je uvijek reakcija. spontano naroda, bez obzira podrijetlo od ljudi; je bliže povezana s oslobađanje od stresa zbog napetosti koju, općenito, prirodno imamo kada uđemo u avion i doživimo nešto novo i nepoznato”.
Međutim, je li to doista spontana reakcija? Što je s ' huškači ' od pljeska? Pljeskanje u avionu je takvo upaljen to me uvijek činilo vrlo smiješnim, ne samo zbog samog pljeska, već i zbog toga kako ga je lako započeti: samo su potrebni tri ili četiri pljeska da se ostatak javnosti zanese i pridruži Proslava , s olakšanjem što sam preživio još jedan let”, objašnjava Fran, putnik u svojim tridesetima, za Traveler.es.
“To je slavlje koje tu počinje i završava, u tome dijelio intimu sa strancima. Zato to pokušavam učiniti zauvijek , kako bi ga sačuvali za generacije koje dolaze I, usput, nasmijte se. Sve u svemu, ni to nikome ne šteti", kaže.
Ono o tome da nikoga ne povrijedimo, međutim, nije tako jasno: "Ja nikada Plješćem u avionu. proizvodi mene razina sramote fizička bol “, objašnjava Naiara, novinar iz Bilbaa. “Naišao sam na to samo kad izlazite ili ulazite u Španjolsku (i niske cijene, nitko ne plješće u Lufthansinom zrakoplovu). Nisam to nigdje drugdje vidio. Smiješno preko svake mjere. Među mojim prijateljima koristimo 'onaj ima lice kao da plješće u avionu' kad se čini da netko nije baš pametan. Također, zašto samo u avionima? Već rečeno, da pobjednici plješću u vlakovima, autobusima, metrou, tramvaju... svaki put kad stignu na odredište. Je li to ostatak prijevoznih sredstava Zar nisu bitni?”, pita se. Meritxell, putopisna novinarka, istog je mišljenja: “ Plješćemo li taksistu ili vozač autobusa? Druga stvar je da bi sletio u petlji..."
Karmela, koja je posvećena politici, smatra da je upravo onaj tko trpi ovo pitanje pljeskanja tko to ne provodi: “Problem koji imamo jesu mi koji loše smo se proveli kojima drugi plješću. Ono što se krije iza srama je nekakvo 'ne trebaju pljeskati', što nas čini više netolerantan automatski. Rečeno, ja ne plješćem, ali tko hoće neka plješće: ja nisam centar svemira.
Pljeskom oslobađamo stres
ZAŠTO SE PLIJEŠĆE PILOTU A NE SVAKOM TKO DOBRO RADI SVOJ POSAO?
Marta, koja je nedavno stigla nakon nekoliko mjeseci provedenih u Sjedinjenim Državama, pita se, kao i Naiara, zašto se plješće pilotima... a ne ostalim profesionalcima: “Nikada nisam dobro razumjela stvar s pljeskom, stvarno. Nije to stvar koja mi smeta, ali ne smeta. Zašto ljudi plješću? Zašto je još uvijek živa? Ili plješću jer netko je dobro obavio svoj posao ? Zaslužujem li aplauz svaki put kad skuham dobru šalicu kave?” razmišlja. Pam, spisateljica, dodaje: “Nikad. Meni, jer radim svoj posao, nitko mi ne plješće “, dok je Cristina, glumica, suprotnog mišljenja: „Jesam avioni panike , i iako mi je neugodno pljeskati, kad ljudi to rade, Cijenim što sam živ . Mislim da je super što pilot zaslužuje aplauz: više pljeska u više zanimanja umjesto manje!"
Alejandro, stanovnik Malage u Njemačkoj, zadubljuje se u pitanje tvrtki: “ Smisao pljeskanja vidim jedino u niskoj cijeni. Ne toliko zbog iracionalnog zadovoljstva "živi smo" koliko zbog toga što imamo stigao na vrijeme (iako, ako kasni, pljesak je još glasniji) i bez preusmjeravanja na neku drugu destinaciju (iako je tako, pljesak se plješće). sudbina-iznenađenje )", Objasnite. “Kad sam shvatio da je nepljeskanje čin oholost Tada sam prestao s tim. Međutim, budući da to nitko ne radi u Lufthansi, tamo ipak plješćem. The greška protokola zbog toga se osjećam posebno.”
PLJEŠK: POGREŠKA PROTOKOLA?
Je li čin pljeskanja doista greška protokola? “Više od protokolarnog pitanja, smatramo da se radi o ljubaznost “, poručuju nam iz Škola protokola u Granadi . “S naše strane, smatramo ne samo točnim, nego prikladno pljesak putnika za posadu i kabinsko osoblje zrakoplova; Iako je to praksa koja se više ne koristi, mnogi piloti i kabinsko osoblje prepoznaju da je to nešto što Sviđa im se ”.
Zašto plješćemo samo pilotima?
Ambrosio je i sam jedan od onih profesionalaca koji prepoznaju da ga je ugodno slušati, iako priznaje da rijetko se može čuti zbog neprohodnih vrata kabine -koja od 11. rujna uvijek moraju biti zatvorena-, čemu se pridodaje i buka motora. “Ponekad nešto i čujemo ili nam stjuardese to kažu nakon iskrcaja iz aviona. Osobno sam to čuo u nekoliko navrata i nimalo mi ne smeta; Zapravo, ima vremena Htjela bih izaći i pozdraviti se ali vrijeme koje provodimo na kopnu vrlo je ograničeno i zadaci nas u većini slučajeva sprječavaju da izađemo da se oprostimo od prolaza. vjerujem da dati prirodnost liku pilota , našoj profesiji, općenito, dobro. Zato je važna komunikacija s putnicima, da čuju naš glas, da znaju što radimo itd.”, razmišlja pilot.
Upravo je to, zahvaljujući onima koji upravljaju avionom na njihovom radu, želio učiniti karikaturist Omar: “Ja sam više od osobno hvala na putovanju . Ja to radim čak iu autobus . Ali naravno, u avionu je teško reći pilotu", kaže on. No, ako imamo priliku, vrijedi to učiniti: "Po mom mišljenju, izvan aplauza, hvala ekipi kabini kada odlazite ili kažete zahvalu, komentar je također vrlo pozitivan: ohrabruje nas i čini naš dan sretnim ”, zaključuje avijatičar.