Željeznica Kalka Shimla, indijski vlak igračka.
putujete li u Indija i želite doživjeti nezaboravnu avanturu? Dakle, uzmite u obzir jer možda je putovanje ovim vlakom iz 19. stoljeća ono što tražite.
Planinske željeznice Indije nastali su između 1881. i 1908. godine , inženjering je omogućio istinska umjetnička djela za povezivanje planinskih sela u zemlji, neka udaljena poput onih u podnožju Himalaja.
Ta genijalna djela djeluju i danas i spadaju u neke od najslikovitijih ruta u zemlji.
U Indiji postoje tri planinske željeznice: Himalajska željeznica Darjeeling (sjeveroistočna Indija i na Himalaji), Planinska željeznica Nilgiri , koji se nalazi u brdima Nilgiri u Tamil Naduu (Južna Indija), i Željeznica Kalka Shimla , smješten u Himachal Pradesh (Na sjeveroistoku).
U Shimli doseže 2075 metara visine.
Ovo posljednje se zove igračka vlak , željeznica priznata kao Svjetska baština UNESCO-a 1999 . Po njegovim riječima, to je "iznimno tehničko postignuće u razvoju himalajskih planina".
Zašto je ovaj mali vlak igračka inženjerski pothvat? Željeznica Kalka Shimla prolazi kroz 103 tunela, 917 zavoja, 988 mostova s više od 20 stanica u 96,6 km povezati Kalku sa Shimlom, gradom u brdima koji je nekoć bio ljetna rezidencija britanskih doseljenika.
To je petosatno putovanje na nadmorskoj visini koja nije pogodna za svakoga : s oko 658 metara nadmorske visine ide do 2075 metara u Shimli. Krajolik nije trivijalan, putnik će moći uživati u planinama Himalaje, akvaduktima, skrivenim selima, šumama i vidjeti kakav je život na ovom dijelu planete, jer da, ovdje ima puno života.
Sačuvala je stanje svojih vagona i radi od 19. stoljeća.
Trenutno se koristi isključivo u turističke svrhe, ali u vrijeme nastanka, kao i druge dvije željeznice, bile su vrlo značajne za Indiju i cijeli svijet u prijevozu putnika i robe. Pomislimo da su 1908. godine i most i tunel kroz koji se prolazi smatrani najvišim i najdužim na svijetu.
“Indijske planinske željeznice pokazuju značajan kulturni i tehnološki prijenos u kolonijalnom okruženju razdoblja njezine izgradnje, posebice s obzirom na izrazito političku funkciju postaje Shimla. Željeznica je omogućila značajnu i trajnu ljudsku naseljenost, koja je do danas ostala glavni vektor”, ističu iz UNESCO-a na službenoj stranici.
Putnici na vlak!
Tijekom razdoblja britanske vladavine, vladari koji su živjeli u Delhiju tražili su manje vruću klimu ljeti koja je nalikovala britanskoj. Konačno su se nastanili u šumovitom području Shimle. , zbog čega je danas još jedno turističko mjesto koje je sačuvalo prekrasnu arhitektonsku jezgru i prije svega svoj vlak.
Više od jednog stoljeća Željeznica Kalka Shimla Održana je, iako kao i sve, njeno održavanje nije bilo lako, kao ni druge dvije brdske pruge. Najveća opasnost s kojom se suočavaju je klimatska: potresi, monsunske kiše ili klizišta, na primjer.
Ako razmišljate o organizaciji izleta, više informacija možete pronaći ovdje.