Manila u tisuću (prijevoznih) sredstava
Stavite fotoaparat preko ramena i krenite spremni za fotografiranje motoriziranih divljih životinja Manile. Kao da je safari prijevozno sredstvo . Ako ste na glavnoj aveniji, neće trebati dugo da se pojavi kralj (urbane manilske) džungle. Prepoznat ćete ga po mijehu ispušne cijevi, po crnom dimu koji ispušta i neprestanoj sireni. Bliže, moći ćete cijeniti njegov šareni ukras. Više nema sumnje: to je džip. Oni su vodeće vozilo, a ne jeftinije. džipnija to je mješavina američkih džipova iz Drugog svjetskog rata i minibusa . Obično su opremljeni (zavarivač preko) dugim stražnjim krajem, s dva reda klupa okrenutih jedna prema drugoj, za smještaj od 12 putnika do...hm...25, ako je potrebno.
Tricikli, evolucija pedikaba
Ovi izubijani automobili uglavnom su krivci zagađenja Manile . Nepotrebno je reći da pravila prometa ne idu uz njih. Ipak, najupečatljiviji je njegov vanjski izgled , s crtežima koji osciliraju između štitova NBA momčadi, bukoličko-pastoralnih scena, horoskopa, likova Dragon Ball-a i svetaca. Svojim srebrnastim furnirom i grubim oblicima podsjećaju na neku vrstu gadnog rođaka iz Transformersa. Optimus Prime ima obitelj u Manili i ne zna to.
Ako ste sišli s džipa da biste prošetali barangayem (četvrtom), neće vam trebati dugo da bacite pogled na još jedan klasik manilskog asfalta: pedikab, bicikl s pričvršćenom kabinom, prikolica s pedalom . Zabranjen im je ulazak u najveće ulice (najveća im brzina ovisi o nogama vozača i trbuhu suvozača). To je najučinkovitije prijevozno sredstvo tijekom ponovljenih poplava koji paraliziraju Manilu svaki put kad se oluja ili tajfun prelije preko gotovo nepostojećih odvoda i dijelove filipinske prijestolnice pretvori u bazen u kojem se, bez ikakvog gađenja, kupa poneka djeca. Bez ikakvog motora osim lanca i nekoliko pedala, ulaze u poplave bez da su se oznojili. A vlasnici podignu cijenu utrke kad se to dogodi, svjestan da je mnogima to jedina alternativa boravku izoliranom na visini i zaštićenom malim krovom.
Skytrain, dobar prijevoz loše korišten
I džipovi i pedikabi pojavljuju se na majicama, kapama, pa čak i minijaturama koje se prodaju u suvenirnicama. Nisu uzalud najprepoznatljiviji u gradu i državi. Logična evolucija pedikaba je tricikl. Bila bi to motorizirana bočna prikolica života, samo s natkrivenom kabinom . Za pohvalu, s obzirom na užareno sunce koje obično napada grad, smjenjujući se podjednako s kišom. To je vrlo preporučljiva alternativa za kretanje po susjedstvu, s obzirom na nedostatak taksija koja prevladava u gradu, i zasićenost drugim prijevoznim sredstvima, poput povišenog metroa, također poznatog kao nebeski vlak.
Ovaj povišeni vlak bio bi savršen način (kao što je to slučaj u Bangkoku, na primjer), da nije Ima samo tri linije koje golema područja Manile ostavljaju daleko od svoje mreže. i ne mogu se nositi s brojem putnika koji se žele kretati brzo i jeftino. U špici, redovi za pristup nadzemnom vlaku mogu se protezati stotinama metara, čak i izvan stanica.
Tricikli, također za siestu
Stoga, kako bismo izbjegli vječni manilski promet, najbogatiji stanovnici metropole putuju helikopterom , a nije neuobičajeno vidjeti ga kako se uzdiže visokim nebom financijske četvrti, Makati ili Fort Bonifacio. Ili sjediti na jednom od njih. Bez trunke pretjerivanja, postoji mnogo više heliodroma nego stanica nadzemnih vlakova.
Dok se bogati i moćni kreću u svojim letećim kočijama, njihovi dokumenti i novac putuju niz ulicu blindirani kombiji svih boja . Baš poput onih prikazanih u filmu _ Metro Manila _. Ima ih raznih boja, uvijek glatkih, i uvijek ih čuva barem par čuvara s puškom koja ih premašuje veličinom.
BamBike, savršen za pedaliranje
Ali i helikopteri i blindirani kombiji daleko su od dosega običnih Manilanaca, koji su, navikli na beskrajan promet, kao dobru vijest primili obvezu grada da promovira prijevoz preko smrdljiva pasig rijeka . Tako rijekom vozi nekoliko trajekata, a jedna linija do kraja godine planira otvoriti čak 13 stajališta. To je jedan od načina da dođete do kineske četvrti Manile, Binondo, i povijesnog centra, Intramuros. , gdje su prije nekoliko stoljeća bili koncentrirani španjolski doseljenici. Ovo područje može se savršeno istražiti pješice, iako će biti mnogo pedikala koji će posjetitelju ponuditi obilazak.
Ali ako želite Intramuros otkriti na alternativni način, BamBike ima rješenje: bicikle od bambusa za kretanje po ulicama starog grada . Taj prijevoz, međutim, još uvijek ne zasjenjuje calese, konjske zaprege kakve voze turiste kroz Sevillu. Za nekoliko pesosa posjetitelji se mogu ukrcati na obilazak područja španjolske baštine Manile s konjskom zapregom, prolazeći ulicama kao što su Ulica Beato ili Muralla . Jer Manila ima i posebnu boju! I poseban miris... ako se stoji kraj zaprega kad konji probave.
*** Možda će vas također zanimati...**
- 20 razloga zašto će Filipini biti sljedeća velika turistička destinacija - Bangkok, dobrodošli u budućnost - Deset novih (i dobrih) razloga za odlazak u Bangkok