A barcelonai drassenes vagy hajógyárak
** BARCELONAI TENGERI MÚZEUM **
Nehéz megvetni a lábát a mindig serkentő Barcelonában, és még inkább, ha múzeumi neve némi lustaságot okoz a lakosság nagy részének.
Azonban a középkori királyi hajógyárak és a kultúra és a terjesztés térré alakítása meglehetősen a Gótikus látvány, amely képes lenyűgözni minden olyan retinát, aki vágyik az ívekre, kövekre és a történelem illatára. Lenyűgöző mérete bizonyítja, milyen fontos volt ez a kikötő már a 13. században, az általa őrzött gyűjtemény pedig érdemes meglátogatni.
Mindenekelőtt ezt figyelembe véve ez a tér 2013-ban nyílt meg újra igazodva az új interaktív kiállítási forrásokhoz, és egy állandó kiállítás keretében, amely túlmutat a régi hajók klasszikus bemutatásán. 2x1 történelem és értelmezés Ez egy nagyon vonzó látogatássá teszi a tenger szerelmeseit, akik rácsodálkoznak a történelemre és a középkori építészet iránti szenvedélyre, hogy megnézzék a Földközi-tengeren és azon túl is megélt kalandokat.
A barcelonai drassenes vagy hajógyárak
**ATARAZANAS DEL GRAO (VALENCIA) **
Amíg titáni hajóik nem lesznek az egyik főhadiszállásuk leendő Valenciai Tengerészeti Múzeum , ez az impozáns épület falként szolgál a félelmetes minták az aktuális művészetből és a kortárs alkotásból. Múlt és jelen párbeszéde, amely mindenekelőtt azért működik, mert maga a kontinens nagyon vonzó hely.
Például több mediterrán és ipari gótika, Ez az egyik legérdekesebb műemlék az országban feltörekvő Grao negyed és egy példa arra, hogy Valencia apránként helyreállítja kapcsolatát a tengerrel és a Tengeri városok ahogy az a lenyűgöző Cabanyallal történik.
Atarazanas piac Valenciában
SEVILLAI KIRÁLYI ATARAZÁNOK
Az övék középkori boltozatok mint szolgáltak a Trónok harca utolsó szezonjának helyszíne, amelynek köszönhetően az Arenal negyed régi létesítményei teljes mértékben bekerültek a város turisztikai térképére. Nos, inkább a kívánságok atlaszában azóta 2019-ig zárva maradnak. Kár
Ez a késés nem a népszerű sorozat nyolcadik évadának esetleges forgatásáról szól ebben az emlékműben, hanem azokról a konfliktusokról, amelyek a turisztikai eszközként való újrafogalmazását eredményezték. Vagyis a huzavona azok között, akik mindenáron megvédték a történelmi örökséget azokkal szemben, akik megvédték annak modernizálását, beleértve a Vázquez Consuegra által tervezett kulturális központot is. Egy konfliktus, amelyben a korlátozott költségvetés volt egy másik fontos befolyásoló tényező. A végső projekt az érdekek hibridje lesz, új feltárt raktárakkal és egy kevésbé ambiciózus terjesztési térrel.
A legjobb hajógyárak és hajógyárak Spanyolországban
ATARAZANAS KÖZPONTI PIAC, MÁLAGA
Csak egy emlék marad Nasrid hajógyárak a 14. századból de egyszerű elmélkedéséért már érdemes eltévedni a bódék és a nyüzsgés között. A tiszta andalúz esztétikával rendelkező bejárati boltív az egyetlen, amely megmaradt az eredeti épületből. Lenyűgöző alakja lehetővé teszi, hogy visszautazzon abba az időbe, amikor A polgári építészet nem állt ellentétben a filigránsággal és a szépséggel.
A 19. században épült piac nemcsak tiszteletben tartotta az eredeti elrendezést (ami lehetővé teszi hatalmas felületének gondolati megrajzolását), hanem fenntartott neki néhány szöget, például a fém patkóíveket, míg a beépített ólomüveg ablakokban kevesebb, mint egy évtizeddel ezelőtt a tengeribb és monumentálisabb Malagát olyan jelenetek igazolják, amelyek a napról napra osztoznak a standok nyüzsgésével.
NAVANTIA ÉS A FERROL-BAN HAJÓGÉPÍTÉSI ÚTVONAL
A legjobb módja annak, hogy belépjünk a spanyol hajógyárak modern korszakába, ha ellátogatunk A Coruña városába. Az egykor turistakeresztje (a várost megfosztották a torkolat látványától a katonai létesítmények elhelyezése miatt) ma lehetőség a tevékenység visszaesése miatt.
Az elmúlt években, Ferrol a 18. századtól napjainkig igyekezett a legjellegzetesebb épületeket magáévá tenni mint a katonai fegyvertár kapuja hullám védőfüggöny amely a város partvonalát követő útvonalon védte a gátak bejáratát. Egy túra, amelyet az ** Exponav, az iparágnak szentelt teljes múzeum böngészésével fejezhet be.**
A legnagyobb látványosság azonban az, hogy meglátogathatjuk a ma is működő Navantia hajógyárakat, a régi Bazánt. keresztül a másfél órás tárlatvezetés amelyet előre le kell foglalni Ferrol különböző turisztikai társaságainál, belülről lehet tudni hogyan javítják a hajókat egy gigantikus létesítményben képes meghökkenteni a legtöbb New York-i retinát.
Navantia hajógyárai Ferrolban
CADIZI KIRÁLYI GÁT
A Navantia másik létesítménye, jelen esetben a Cadizi-öböl, Bemutatják ennek az iparágnak a 19. századi fejlődését ezen a helyen az épületek bejárásán és egy elbűvölő múzeumon keresztül, amely a komplexum történetét meséli el. Egy horog a tenger szerelmeseinek és nosztalgikusnak, amely még mindig számos lehetőséget rejt magában, például hajólátogatást (ma időszakos).
**ONDARTXO HAJÓGYÁR (PASAJES DE SAN PEDRO) **
A csend egyik jó következménye Európa kulturális fővárosa, San Sebastian volt az **Albaloa projekt** megszilárdítása, amely kezdeményezés arra törekszik visszaszerezni és terjeszteni a nagy hajók fegyverkezési módját a múltban a baszk tengerparton. Legambiciózusabb célja, hogy újjáépítse a bálnavadász hajó a San Juan másolata, amelynek maradványait 1978-ban találták meg a kanadai vizeken.
De ezzel párhuzamosan ez a központ szerveződik túrák az Ondartxo hajógyárba Amellett, hogy bemutatja nagyszerű hajóit élénk, dinamikus és nagyon szórakoztató látogatásokon, amelyek során egy kicsit megismerheti e helyek múltját és azoknak a hajóknak a titkait, amelyek évszázadokkal ezelőtt, szinte kamikaze expedíciókon horgásztak Új-Fundlandon.