egy legenda
ben jelent meg a piacon 1968 Mit a Fiat 124 spanyol másolata, és valójában a gyártása az olasz márka licence alapján történt.
Az 124-es ülés szerepelt a terme Barcelona az adott év sajátos installációjával, amely lehetővé tette a látogató számára, hogy az autót különböző részekre bontsa, amelyeken keresztül a belseje látható.
Nem sokkal később megláttam a fényt a modell csúcsváltozata, az 1430 elmozdulása tiszteletére erősebb, mint a lapos modellé. A 124-es és az 1430-as együtt gyorsan a egy új középosztály jelképe amely virágozni kezdett a még szürke ** 70-es évek Spanyolországában.**
a karosszéria abból ötüléses tervezte Oscar Montabone olasz mérnök , amely azokban az években az alpesi vidéken uralkodó trapézformát követi, és a maga kvintesszenciájában a Alfa Romeo Giulia.
Egyenes vonalakat és nagyon egyszerű, nagy üvegezett felületű formákat használtak a test megtámasztására négy ajtó, három kötet és egy egyszerű előlap két kerek fényszóróval és kis hátsó lámpákkal.
Az 1430-as változat elöl feltűnő dupla, négyzet alakú fényszórókat kapott. míg a hátsó lámpái az idő múlásával és az egymást követő homologizációs előírásokkal növekedtek.
Ban ben 1975 , miközben bent van Olaszország a Fiat 124 eltűnt , hazánkban a Seat 124 mélyreható felújítását mutatták be, felelős Giorgetto Giugiaro között generált zárójelek fedezésére 127-es ülés és a 131-es ülés.
A külső kialakításban az eredeti változat kör alakú fényszóróit téglalap alakúra cserélték, és néhány új illesztőprogramok integrálva Újra feltalálták a hátsót. Ez az év is jellemezte a az 1430-as verzió eltűnése , amelyet hivatalosan új modell váltott fel 124 D ülés.
Az a 124 gyártása a barcelonai **Zona Franca** és a pamplonai **Landaben** gyáraiban került sor, és összesen 896 364 egység 1980-ig, amikor a gyártás leállt.
Ami a szerelőket illeti, a legendás járműnek megvolt a kezdeti motor 1200 köbcentis. , ami korlátozta előnyeit, bár ezek akkoriban több mint elfogadhatóak voltak.
Ezt követően és fokozatosan növelte az elmozdulását , elmegy 1600, 1800 és 2000 köbcentis. voltak verziók Szalon és birtok, melyek voltak a legnépszerűbbek és amelyekben az egyszerűség érvényesült, de változatok is Coupe és Sport , sokkal kifinomultabb dizájnvonalakkal.
Gyorsan, a 124-es ülés Ez egy olyan jármű lett, amely egy nagyon viharos időszakot jelképez Spanyolországban, és mint ilyen, megvan a maga tükörképe a moziban.
Sok mellékszereplőnél nagyobb volt a főszerep az ún quinqui mozi a hetvenes évek közepén és a 80-as évek elején, olyan rendezőkkel, mint Eloy de la Iglesia vagy José Antonio de la Loma és olyan címeket, mint a rejtett örömöket (1976), Kóbor kutyák (1977) ill Kollégák (1982).
Különleges jelenléte a 124 hüvelykes Én, az Üsző (1985), ahol a különböző modellek különböző sorrendben jelennek meg: in dízel változat , Mit rendőrautó , Mit fülke Barcelona vagy a levegőben repülni üldözés után.
Ennek is megvolt a helye a művészházi mozi kezéből Gonzalo Suarez igazolt filmjében kóros (1972), Ana Belén és Víctor Manuel főszereplésével.
Ebben az esetben, egy feltűnő piros 124 Coupé A jármű vonszolta a lakókocsit, amellyel a főszereplő házaspár bejárta a különböző helyszíneket, ahol a történet játszódik.
Másik legkiemelkedőbb szereplése a nagy képernyőn a következő volt A házasságtörés játéka (1973), rendezte Joaquin Luis Romero Marchent és Juan Luis Galiardo és Ágata Lys főszereplésével, valamint A riporter (1975), rendezte michelangelo antonioni valamint Jack Nicholson és María Schneider főszereplői.
Nemrég láthattuk a Seat 124-et Torrent, a törvény ostoba karja (1998), mint a gagyi-jármű amelyben a bemutathatatlan főszereplő rendőrök "járőröztek" a városban , egy táncoló El Fary babával a műszerfalon; és be A farkas (2004), rendezte Michael Coutois , amiben Sándor Noriega életet adott az ETA terrorcsoportba beszivárgott titkosszolgálati ügynöknek 70-es évek.
A televízióban a 124-es ülés Országos sorozatokban szerepelt, mint pl az idő minisztériuma második évadában, ahol Pacino, a Hugo Silva által alakított karakter a főszerepben rendőri üldözés a másolat volánja mögött hogy elfogjon egy csoport bűnözőt.
Seat 124 Sport Coupe és Seat 1430
A fikción kívül ötven éves főhősünk büszkélkedhet azzal, hogy néhányhoz tartozott A korabeli nemzeti hírességek mint az énekes karina vagy a bokszoló Urtain. Mindketten vásároltak a Sport Coupe , amint arról a média széles körben beszámolt.
Amikor eladásra került 1968, a 124 került 144 432 peseta (körülbelül 870 euró csere), a legdrágább modell pedig pontosan az Sport Coupe , amibe került 243 000 peseta (1460 euró).
Akkoriban mint "a józan ész autója" közepes méretű karosszériájához, nagy helyéhez, valamint teljesítményéhez és kezelhetőségéhez, amely a kiváló modellekhez hasonlította.
A 60 lóból álló alapváltozat elérte az óránkénti 140 kilométert és mind a fejtámlák, mind a bal oldali visszapillantó tükör (a jobb oldali nem létezett) képviselteti magát az akkori luxus.
Végül az úgynevezett „józan ész” végül masszívan magával ragadta a spanyol középosztályt és a Seat 124 örökre kortárs klasszikussá vált hogy még ma, fél évszázad múltán is nosztalgiával emlékezünk.