Nem lesz többé ingyenes az autózás a legendás San Francisco-i Lombard Streeten

Anonim

A Lombard Crooked Streetnek 8 éles íve van.

A Lombard Crooked Streetnek 8 éles íve van.

Ki akarta elmondani Carl Henry 1922-ben mint a kanyargós lejtő, amit létrehozna 1922 az autók körforgása ma ok lenne a viszályra?

A Lombard Crooked Street 27 fokos lejtője forgalmi dugók és turisták szövevényévé váltak mindazokkal a sértésekkel, amelyeket ez a környék lakói számára jelent. Orosz hegy San Franciscóból. 180 méter hosszúsága miatt nyáron utaznak legfeljebb 6000 fő és egyesek 2,1 millió turista évente a San Francisco Chronicle szerint.

Megalakulása óta a turisták egyik legnagyobb attrakciója leengedni autóval , bár sokan vannak, akik sétálva is csinálják. Hosszúsága ellenére, a Hyde és a Leavenworth utca találkozási szakasza általában problémákkal küzd, ahol az autók általában 8 km/órás sebességgel keringenek.

Ezért főleg hétvégén a kis kanyargós szakasz, amit mindenki hív Görbe utca, pokollá változott a szomszédok számára. Ennek ellenére nagy vita folyik arról, hogy ez az új szabály árt-e vagy segítene a környék helyzetén.

Az autók 8 km/h sebességgel haladnak.

Az autók 8 km/h sebességgel haladnak.

Az idén bevezetett megoldás a mértéket meghatározó törvényjavaslat révén vált valósággá 5 dollár a héten közlekedő járművekre , és a 10 dollár hétvégén és ünnepnapokon . Az igen, előzetes regisztráció szükséges.

„A foglalási és árképzési program potenciálisan hasznos eszköz az utcára érkezők autókeresletének kezelésére. Csökkentené a forgalmi torlódásokat, és finanszírozná a programigazgatást, a forgalomirányítást és a végrehajtást. Számos kaliforniai parkban foglalási rendszert alkalmaztak a praktikus és fenntartható látogatószám kezeléséhez és fenntartásához. , tartalmazza a Muir Woods nemzeti emlékmű és a Grapes Canyon County Park Santa Clara megyében” – húzza alá a törvényjavaslat.

San Francisco egyik leghíresebb utcája.

San Francisco egyik leghíresebb utcája.

Az említett törvényjavaslat egy, a környéken még ebben az évben készült tanulmányon alapul, ahol a probléma néhány lehetséges megoldása már szerepel. Ahol a gyalogossá válás gondolata nem megy, díjat szab ki a gyalogosoknak vagy határozatlan időre lezárja az utcát a nyilvánosság elől.

Jelenleg már csak várni kell, hogy a közösség eredményessé tegye. Úgy tűnik, napok kérdése lesz!

Olvass tovább