Az autó és a mítosz
"Gyorsan kell élni, hamarosan eljön a halál ” az egyik leghíresebb mondat, amit a színész kiejtett James dean (1930-1955), és korai halálát figyelembe véve úgy tűnik, hogy ezt alkalmazta a levélben.
Adni nagyobb sebesség az életére, amikor nem ő játszott, Dean igen profi futó autók. 1955. szeptember 30-án, pénteken a művész és megbízható szerelője, Rolf Wutherich , egy hétvégi verseny felé tartottak a vadonatúj új porsche 550 spyder a színész Salinasban, Kaliforniában. 15:30 körül, a rendőrjárőr megállította őket Bakersfieldtől délre, és betette a gyorshajtási jegy: felé terjesztették 150 kilométer 89-re korlátozott területen.
Később, ahogy Dean lehajtott a 466-os út, odafent Cholame-mal, egy 23 éves Cal Poly diákkal, Donald Turnupseed , miután váratlanul kanyarodott egy kereszteződésben egy Ford volánja mögött, ütközött frontolaterálisan a Rebel Without a Cause főszereplőjének Porschéjával. A Spyder teljesen az volt összetört Az ütközés következtében Wuetherich súlyosan megsérült, de túlélte Dean kitörte a nyakát és azonnal meghalt. Csak volt 24 év.
Dean mindig is szerette a gyorsaságot
És így az ember meghalt, hogy megszülethessen a mítosz és a fellendülés során örökké hozzákapcsolódott a Porsche 550 Spyder modell. Konkrétan James Deané volt az egyik 90 egység német márka gyártja 1953 és 1956 között amit a színész a film forgatása közben vásárolt Óriás átmeneti autóként, hiszen megrendelte a Lotus Mk X de nem akart időben versenyezni Salinasban.
személyre szabta George Barrys, aki testre is szabta a Batmobile és a Munster Koach a The Monster Family-ből, egy kockás kárpitozással, két piros csík a kerekeken hátulról és 130-as szám, ez volt az a szám, amellyel Salinasban versenyezni fog, a motorháztetőre, az oldalakra és a hátuljára helyezve. A modell becenevet kapta 'kis barom' James Dean, miatt a kemény ami az ő vezetése volt.
Érdekes módon csak 13 nappal a halála előtt James Dean lőtt egy folt televíziós műsor, amely az amerikai fiatalok figyelmét felhívja a fontosságára légy óvatos a volán mögött, megjegyezve a különbséget áramkörön hajtani és az úton. Sajnos úgy tűnik, nem tudta magát alkalmazni a saját leckéd.
Csak egy héttel a halálos baleset előtt Dean egybeesett a szintén színésszel alec guinness és meg akarta mutatni neki vadonatúj autóját. Amikor meglátta, kiejtette a következő szó szerinti mondatot: "Ha vezeted azt az autót, amivel rendelkezel, és arra a színre festetted, láthatatlan a többi vezető számára. Túlságosan visszaveri a napsugarakat... távolról talán nem látszik. ha vezeted, egy hét múlva meghalsz ". Nem is lehetett volna előérzetesebb, mert bizony James Dean egy héttel a beszélgetés után meghalt. Ez a beszélgetés, bármilyen furcsán is hangzik, maga Guinness is megerősítette önéletrajzában.
"Ha vezeted, egy hét múlva meghalsz"
Mi történt a „Kis gazfickóval” azután halálos baleset ? A hivatalos verzió szerint George Barry vásárolta a biztosítótól 2500 dollárért, és már mozgatja promóciós túrák az Egyesült Államokban egészen 1960-ig, addig az évig, amikor szerinte titokzatosan eltűnt amikor egy miami rendezvényről visszaküldték Los Angeles-i műhelyébe. Ekkor elvesztette a nyomát mitikus autó, három évvel ezelőttig, Shawn Reily 47 éves, Washington államból, a pszichológiai terápia során feltárt egy emléket a tudatalattijából egy heg következtében az ujján, hogy nem emlékezett, hogyan csinálták.
Ügyvédje nem sokkal később azt állította, hogy Reilly visszaemlékezett, hogyan apja, asztalos, 1974-ben elvitte egy állásba, amikor az volt hat év. Érkezésükkor több személlyel találkoztak, akik azt állították egy összetört sportautó , ami a híres Porsche 550 Spyder lehetett, fal mögé rejtve. Reilly most emlékszik, hogy megvágta az ujját az autóban. Azt is hiszi, hogy az egyik férfi, aki ott volt, lehet George Barrys.
Ez a történet még a poligráfos teszt kérésére végezték el Illinoisi Volo Autómúzeum . Barris a maga részéről mindig kitartott amellett, hogy az autó az jogilag a tiéd amikor eltűnt, és hogy azóta semmit sem hallottak hollétéről. Tehát ha a Porsche tényleg az épületben elrejtve nem hozták nyilvánosságra valahol Washingtonban, ki a tulajdonosa?
A rejtély továbbra is körülveszi a rohadt autó amelyben az egyik legidősebb életét vesztette mítoszok a filmtörténet olyan rövid karrierjével, mint erős. hasonló címek Édentől keletre (Elia Kazan, 1955) vagy a már említett Lázadók ok nélkül (Nicholas Ray, 1955) és az Óriás (George Stevens, 1956) mindig életben tartják legendájukat egy megismételhetetlen karizma ez már a szavaiból is kiderült: „Nem is teszek úgy, mintha az lennék 'a legjobb'. Olyan magasra akarok repülni, hogy senki se érjen el. Nem azért, hogy bizonyítsak semmit, csak el akarok jutni oda, ahova kell, amikor egész életedet odaadod és mindaz, ami vagy egyetlen dologhoz”.
James és Porschéja, veszélyes barátság