A Ford cég úgy döntött, hogy Detroit újjáéledésére fogad az emblematikus állomás megvásárlásával
Volt idő, a század első felében, amelyben ** Detroit ** amerikai város lenyűgöző fejlődésen ment keresztül és ezt követő virágkorát a az autóipar epicentruma, mivel az ágazat három fő vállalata ott volt: Ford, General Motors és Chrysler.
az állam fővárosába Michigan hatalmas mennyiségben dolgozók családjukkal hajlandóság a virágzó autóipari üzletágban dolgozni, és az a sok lakossági beáramlás a metropoliszt az egész Egyesült Államok városi etalonjává változtatta. **
Még az egyik alapvető lemezkiadó is az adott ország populáris kultúrájának megértéséhez, a Motown, 1959-ben született Detroitban.
A michigani központi pályaudvar eddig a világ egyik leghíresebb elhagyott helye volt
Tól 70-es évek A helyzet kezdett romlani, elsősorban a földrajzi diverzifikáció azon autóipari vállalatok közül, amelyek úgy döntöttek, hogy más városokban nyitnak irodákat és központokat, majd később a erős verseny az autómárkák közül, amelyek Japánból kezdtek érkezni.
Ez volt lassú hanyatlás, ami végül összeomlott század elején. 2000 és 2010 között Detroitban 250 000 lakost vesztett 2013 júliusában pedig a város bejelentette magát csőd.
A képek a utcái közvilágítás nélkül és felgyülemlett szennyeződésekkel A személyzet hiánya miatt grafikusan fejezték ki a város által elszenvedett óriási sebet.
Egy seb, amely jelenleg úgy tűnik, hogy elkezdődik sebhely. 2017 októberében az igazságügyi vezető megszüntette a csődhelyzetet tekintettel a gazdasági helyzet jelentős javulására és most az Ford, egyik zászlóshajója, amelyre határozottan fogadni akar Detroit Rising.
A cég nemrég jelentette be a város használaton kívüli vasútállomásának megvásárlása, a ** Michigan központi pályaudvar** a Corktown negyedben, ahonnan az utolsó vonat 1988-ban indult és a városi hanyatlás egyik legismertebb szimbóluma az elhagyottság hangsúlyos állapota által, amelyhez azóta eljutott.
Az állomás közelmúltbeli történetének főszereplője a falfirkálás és a vandalizmus
A Ford célja, amint azt elnöke és az alapító saga örököse, William C. Ford Jr. kifejtette, átalakítani az épületet városi campussá amelynek célja a tehetségek vonzása az üzletágak fejlesztéséhez elektromos autó, hoz autonóm autó Már új elosztási képletek.
A Ford úgy véli, hogy ez Detroitra fogad vonzza majd a fiatal szakembereket amelyek most a Szilícium-völgy és az élvonalbeli technológiai tevékenység hasonló csomópontjai körül forognak.
Valójában a michigani központi pályaudvar, amelynek helyreállítását a tervek szerint négy év múlva fejezik be, az lesz egy ambiciózusabb projekt epicentruma amely más ingatlanokat is integrál majd a környéken, például egy épületet, amely egy harisnyagyár volt, és amelyben jelenleg 200 alkalmazott dolgozik
Kelet felé nézni fog Dearborn, mindössze 16 kilométerre, ahol a a márka fő mérnöki központja és felé Ann Arbor, 70 kilométerre, ahol a michigani Egyetem több egyidejű autonóm autó fejlesztési projektet fejleszt.
A Ford olyan áron vásárolta meg az állomást, amelyet az amerikai milliárdos nem árult el Manuel Moorun, akiknek ingatlanai közé tartozik az is Ambassador Bridge, összekötő Detroit és Windsor, Ontario és a Roosevelt raktár.
Volt idő, amikor a város volt az autóipar epicentruma
Ezekben a romlási években az állomást csak meghatározott eseményekre használták, valamint a néhány film forgatása mint például a Transformers vagy a Batman Superman ellen, bár fő funkciója az volt, hogy váljon graffiti fű, amikor nem vandalizmustól és kifosztástól.
Ennek az 1913-ban épült emblematikus épületnek a helyreállítása, amelynek fő előcsarnoka **ugyanazok az építészek munkája volt, akik a New York-i Grand Centralt létrehozták**, kétségkívül kiváló hír az építészet szerelmeseinek, de mindenekelőtt , Hiszen áldásként fogadták a hatóságok és a térség lakói, hiszen természetesen változást jelezhet.
A becslések szerint kb 2500 ember dolgozik majd a Campuson, mindazzal, ami anyagilag jár.
Az állomáson olyan filmek jeleneteit forgatták, mint a Transformers és a Batman Superman ellen
A Ford szilárd elkötelezettsége Detroit mellett hozzájárul az elmúlt években a városba fektetett egyéb erőfeszítésekhez. Például, jelzálog-óriás Quicken Loans központjában hozta létre székhelyét, és több mint kétmilliárd eurót fektetett be száz üres lakás vásárlásába és felújításába a környéken
Ráadásul egy évvel ezelőtt a helyszín Little Caesars Aréna néven újra megnyitva új jégkorongcsapat központja Detroit Red Wings. akkor, új elektromos villamos összeköti a Belvárost és a Belvárost.
Valami több, mint a zöld hajtások, amelyek előrejeleznek egy közelgő gazdasági tavasz Detroitban általában és azért corktown környéken különösen egy olyan negyed, amely virágkorában ír bevándorlók negyedének adott otthont, és a mára elpusztult Tigris Stadion körül hatalmas életerőt kínáltak a kocsmák, üzletek vagy éttermek.
Ezeknek a helyiségeknek a többsége ma üresen áll, de mind a szomszédok, mind a hatóságok bíznak abban, hogy hamarosan visszatér a pompa a területre a michigani központi pályaudvar helyreállítása lehet az első lépés.
A michigani központi pályaudvar helyreállítása egy új korszak kezdete lehet a város számára