Felavatását 2029-re tervezik
Sem több, sem kevesebb, mint 17,6 kilométer életet adnak a jövő leghosszabb víz alatti alagútjának a világon. A folyosó fix összeköttetésként szolgál majd vasúti és közúti forgalom keresztül Fehmarn-szoros között található a németországi sziget Fehmarn és a dán sziget Loland.
Az előrejelzések szerint a Németországot és Dániát összekötő alagút, működőképes lesz 2029-ben , ami a legjobb lehetőség a két ország közötti utazáshoz. Jelenleg az utazók teszik meg az utat komppal, ami körülbelül **45 percet vesz igénybe Puttgardenből (Németország) Rødbyhavnba (Dánia). **
Puttgarden kikötője
– Ma, ha megtetted vonatút Koppenhágából Hamburgba vinnék neked néhányat négy és fél óra. Amikor az alagút elkészül, ugyanaz az út fog tartani két és fél óra" , mutatott Jens Ole Kaslund, a Femern A/S műszaki igazgatója.
A nagy átjáró megépítésével az utazási idő exponenciálisan csökken: Autóval csak körülbelül tíz percet vesz igénybe, míg elektromos vonattal körülbelül hét percet vesz igénybe -fenntartható alternatívája a jelenlegi légi közlekedésnek-.
A vonat tökéletes alternatíva lesz a jelenlegi légi közlekedéshez
ÁBRÁKBAN
Az alagút Fehmarn öv lesz a leghosszabb a maga nemében a világon Közúti és vasúti szállításra egyaránt szánt közel 18 kilométer hosszú. Az alagútnak lesz egy négysávos autópálya és két vasútvonal villamosított.
Útja során eléri a 39 méterrel a Balti-tenger alatt. Ami a felhasznált anyagokat illeti Az ő felépítése , ami kb 8 és fél év , az összeg a acél- használt egyenértékű 50 Eiffel-torony.
És végül hangsúlyozni kell, hogy mindössze tíz percet vesz igénybe az utazás Dániából Németországba autóval és hét perc vonattal, ami azt jelenti az autók képes lesz keringeni 110 km/h-val és elektromos vonatok sebességet érheti el 200km/h