Tökéletes közlekedési eszköz az általuk garantált biztonság és függetlenség érdekében
Portugália a lakóautók és lakóautók paradicsoma és mi, szomszédai jól ismerjük.
Alapján Spanyol Karavánipari és Kereskedelmi Szövetség (Aseicar) , tavaly júniusban meglepően nőtt a regisztrációk száma, amikor Spanyolországban csaknem 9000 lakóautót regisztráltak.
A járvány megváltoztatta utazásainkat. A természet, a friss levegő, a mellékutak és a kis forgalmú helyek váltak célpontunkká kalandok, sok közülük, a házzal a nyomában.
A lakóautó tökéletes közlekedési eszköz az utazáshoz az általuk garantált biztonság, a szabadság és függetlenség érzése mellett, amit adnak nekünk.
Számos lakóautó és lakóautó átlépi a portugál határt élvezze a vad Atlanti-óceánt, a lenyűgöző belső tereket, a bájos falvakat és más portugál csodákat.
2021 januárjától azonban Az engedélyezett helyeken kívül, Portugália egész területén tilos lakóautók és lakóautók éjszakázása.
A bírság 60-600 euró között mozog
AKÁR 600 EURÓS BÍRSÁG
A portugál kormány ezzel véget vetett a lakóautók és lakóautók ingyenes bérlésének országszerte, jóváhagyva a törvényrendelet a KRESZ módosításáról 102-B/2020 és amelyben az 50-A. cikk kimondja:
„Éjszakai tartózkodás és lakóautó parkolási tilalom:
1.(…) Éjszakázás, lakóautó vagy hasonló parkolása az erre a célra kifejezetten engedélyezett helyeken kívül tilos.
2. Az előző számban foglaltak alkalmazásában a következőket kell tekinteni:
a) „parkolás”: a jármű olyan parkolása, ahol a terület nagyobb, mint a kerülete;
b) „Lakóautó vagy hasonló”: az Instituto da Mobilidade e dos Transportes, I. P. által „lakóautó”, „különleges hálószoba” vagy „lakókocsi” besorolású lakótérrel rendelkező jármű. ;
c) „éjszaka”, lakóautó vagy hasonló tartózkodása a parkolóban, utasokkal, egyik nap 21:00 és másnap reggel 7:00 között.
3 - Aki megszegi az 1. pont rendelkezéseit, azt szankcionáljuk 60 eurótól 300 euróig terjedő pénzbírságok, kivéve éjszakai tartózkodás vagy parkolás esetén a Natura 2000 hálózat területei és a védett területek, ebben az esetben a bírság (euró) 120 és (euró) 600 (euró) között lesz”.
Az intézkedés mindenféle véleményt keltett
Ez a 2021 januárja óta kötelező rendelet a A 2020/612 európai irányelv átültetése és célja az szabályozni az ilyen típusú turizmus túlzsúfoltságát mert bár a legtöbb felhasználó tiszteletben tartja és törődik a környezettel, néhányan igen elítélendő magatartás.
A legtöbb lakóautót és lakóautót kétségtelenül fogadó területek némelyike a strandok, amelyek Spanyolországból, Portugáliából és a világ minden tájáról vonzzák a szörfösöket.
A tengerpart, az egyik fő látnivaló
Rita Marquez, Portugália turizmusért felelős államtitkára Twitter-fiókjában kommentálta az intézkedést, hogy „A Portugália Felelős Turizmus Karavanizmusáért Cselekvési Program utat tör magának. Portugália vezető szerepet tölt be a fenntartható turizmusban! A felhasználók és az egyesületek azonban bizonyos pontokban nem értenek egyet.
AZ ÁGAZAT SZÖVETSÉGEI, ELLEN
Az Portugál Lakóautó Szövetség (CPA) és a Portugál Lakóautó Szövetség (FPA) , az ágazat főbb szövetségei nem értenek egyet az új intézkedéssel.
A CPA hivatalos közleményt adott ki, ahol ezt írja „határozottan elutasítja a lakóautók és lakóautók gyakorlata elleni támadást hogy a 102-B / 2020. számú törvényerejű rendelettel bevezetett éjszakai tartózkodás fogalma képviseli.
„A covid-19 elleni védekezési intézkedések árnyékában amikor nemzetközi szinten mindenki azzal érvelt, hogy a lakóautó a családi nyaralás legbiztonságosabb és legkevésbé fertőző módja, A kormány elfogadta azt az indokolatlan és diszkriminatív intézkedést, hogy a lakóautók nem tölthetik az éjszakát a strandok közelében lévő parkolókban. Ez egyértelműen megsérti a lakóautók nyilvános helyekre való bejutásához való jogát” – folytatódik a nyilatkozat.
A CPA azt mondja, hogy mindent megtesz, ami tőle telhető megfordítani azt, amit „egy olyan kormányhatározatnak tart, amely a jól elhelyezett lobbiktól függ, anélkül, hogy meghallgatták volna az érdeklődőket”. És azt állítják, hogy legálisan dolgoznak rajta.
Ezen túlmenően a CPA egyesítette erőit az FPA-val, hogy leküzdje a lakóautó gyakorlat káros hatásait. amelyeket hónapok óta hirdetnek, panaszkodva a köztársasági közgyűlés képviselőinek, „segélyt kérve és mindenekelőtt intézményi és politikai beavatkozás.