Le Mans: kis házak, kősikátorok... és nagy sebesség
ha közel kerülsz Le Mans Ezen a hétvégén, amikor a világ leghíresebb endurance versenye betölti a 90. életévét, a táj megváltozik: bárok az utcákon, tömegek özönlenek a központban, versenyzők, akik elkapják a Forma-1-es szellemiséget és túl sokat futnak, és egy éjszakai város, amely mindenhol művészien megvilágított. sarok, különösen a történelmi épületek homlokzatán. „Üdvözöljük a Kitartás és Kitartás Nagydíján, a Le Mans-i 24 órás versenyen” mondja a film 24 óra Le Mans . És úgy tűnik, ez a lovasoknak és a nézőknek is így van azon az őrült hétvégén, amikor egyszer felébred a város.
Háromnapos házak, amelyek hat évszázadig tartanak. A polgári és népszerű építészet Le Mans meglepetésértékei közül a legnagyobb. Ott az egész központban sárból és fából készült középkori házak, amelyek még megőrződnek, kissé zsúfolt . Állítólag előregyártottak voltak, három nap alatt felépíthetőek, és most is ott vannak. De mindenekelőtt ott vannak a jól látható kőházak, amelyek lakóinak gazdasági erejét szimbolizálják egy olyan városban, amely évszázadok óta virágzik, és amelynek történelmi központjába aligha avatkoztak bele, csak megtámasztották. Az eredmény az séta egy kanyargós városi elrendezésen, amely tele van rejtett drágakövekkel , mint a palotakertek, amelyek közül mintegy 10 vagy 15 nyitva áll a nagyközönség előtt szeptemberben, a Cour et jardin idején. További információ itt.
A három napos házak, amelyek hat évszázadig tartanak
A fal. Ez az első városi meglepetés, hatalmas, nagyon jól megőrzött tömeg, és azt mondanák, hogy egészen bevehetetlen. Egy erőd részévé válni túl csinos , ezért gyaníthatóan a cél a védekezés mellett a római hatalom demonstrálása volt a galloknak. A tornyok támasztják a falat és ferdeek, ami még lenyűgözőbbé teszi.
Virágok. Ebben az évszakban a város kövei közötti résekben vadvirágok nyílnak. A lila és a sárga színek dominálnak.
A malmok. Több is van a városban. Az egyik az 1930-as évek úttörő filmeséhez, Marcel Pagnolhoz tartozott.
Le Potagenet. Nyilvános városi kertek szétszórva a városban. Amint vetsz, úgy aratsz . A név játék a szavak között pörkölt (gyümölcsös) és Plantagenet (Le Mans legszembetűnőbb dinasztiája, amely Angliában uralkodott, és amelynek alapítója a város St. Julian's Cathedraljában van eltemetve).
Le Potagenet, Le Mans-i stílusú városi kertek
Robert Doisneau. A "The Kiss" fotósa Le Mans-ban volt, ahonnan egy szintén híressé vált fotót készített, "A ház, amely repül" . Most azon a helyen egy plüssállat hajol ki az ablakon, ami Doisneau-ra és a lányra emlékeztet.
Berenguela királynő utcája. Ez a legtöbbet fényképezett a városban, tele van palotákkal és a katedrálishoz vezet. Itt forgatták Cyrano de Bergerac és sok más film, dokumentumfilm és reklám. Az ő oldalán áll a Berenguela királynő kertje és múzeuma.
Le Mans római fala
Több 24 óra. A 24 órás autóversenytől védett Le Mans-ban 24 órás motorozást, kerékpározást és még gördeszkázást is rendeznek.
A verseny. Nem sokkal az első világháború után készült, és ebben a kiadásban ünnepli fennállásának 90. évfordulóját. Az elrendezés 13 kilométer és 605 méter, a leghosszabb egyenes pedig 5 kilométer és 520 méter. A verseny június 22-én, szombaton délután 3 órakor kezdődik és 23-án, vasárnap ugyanekkor ér véget.
A szabályok. Ahogy a Le Mans-i 24 óra című filmben didaktikusan kifejtik: „éjjel-nappal vezetni fognak, esik vagy süt”, "egy vezető sem vezethet 14 óránál többet a 24 órából, egyetlen vezető sem vezethet 4 egymást követő óránál többet ” és „az az autó lesz a győztes, amelyik a 24 óra alatt a legtöbb kilométert teszi meg”.
Steve McQueen. Szőke hajával, bili frufruval, amely most olyan divatos a puccos tinédzserek körében, és intenzív megjelenésével, amely úgy tűnik, hogy "valami nagyon elcseszett dologra gondolok", McQueen minden az 1971-es filmben, ami az áramkörnek a végső hírnevet adta. A színész háborús hős volt, aki 5 társát mentette meg a fulladástól a második világháborúban, egy pilóta, aki jó eredményeket ért el a hivatalos versenyeken, és egy versenyfanatikus, aki ragaszkodott ahhoz, hogy mindent a lehető legrealisztikusabb módon lőjön le (azaz igazi versenyzést). Dühös volt, amikor látta, hogy jeleneteket vágtak neki, ahelyett, hogy még tovább hagyták volna a karrierjét, mint nekünk. Kemény szőke arcú pólókat árulnak az áramköri boltban 42 euróért.
Steve McQueen a Le Mans 24 órája forgatásán
A sárga. „A sárga szín veszélyt jelent” – mondják a filmben. Ez az, amelyet az áramkörben arra használnak, hogy jelezzék, hogy később baleset vagy probléma történik.
A film. A futó autókról szól. Tetszeni fog, ha szereti a versenyautókat. A főszereplőnek egy egészen szép Porsche 917-es, az ellenfélnek pedig egy Ferrarija van, ami szintén nem rossz. Enzo Ferrari nem volt hajlandó kölcsönadni az autóikat, mert attól tartott, hogy a képernyőn elveszítik azt a versenyt az ellenségeikkel szemben. Ahogy elvesztették az 1970-es és 1971-eseket a valódi körversenyen. Epikus csőre. Próbálj meg intenzitást közvetíteni a bágyadt kinézet alapján - kár, - vagy egy spagetti western montázst, mint a verseny elején, néhány ütemmel - mint valami jobbat -.
a kimérákat. Ez az éjszakai világítás, amellyel nyáron az óvárost díszítik. A verseny 90. évfordulója alkalmából egy vizuális show készült, amelyet az Angyali üdvözlet templomára vetítenek, a Plaza de la República téren. Megtekinthető június 23-ig minden nap 22 óráig.
A kimérák, a nyári éjszakai megvilágítás Le Mans-ban
A Pontlieue hajtű. Közel 360 fokos ív volt a város központjában, ahol a verseny 1923-as premierjekor lehetett versenyezni. Erre a 90. évfordulóra visszaszerezték. Nem arról van szó, hogy rohangálni fogsz ott, de feldíszítették, mint régen, a korabeli reklámtáblákkal, a bárral, ami az 1920-as évek óta van ott - az 1920-as évekig felújítva -, háborúközi autókkal. kering a görbe körül, és tánc zenével és retro jelmezekkel a szomszédos Mauboussin iskolában.
Klasszikusok parádéja. A francia klasszikus autók szövetsége felvonultatja gyűjtőautóit (verseny-, szuperautó, elektromos és veterán) a városban. Június 21-én, pénteken 17 órakor mennek a Köztársaság térről a Plaza de los Condes de Maine-ra.
A klasszikus verseny, egy klasszikus
A vásár. Városi vásár, hatalmas óriáskerékkel, ahonnan belátható a pálya és a látnivalók, mint pl Bumeráng vagy a Booster a külső oldalán Maison Blanch és. A Dunlop abroncs mellett van még egy vásár gokartozással, fordított autóval és egyéb autóiparhoz kapcsolódó dolgokkal.
11 legendás autó. A pálya időtartama alatt tizenegy nyertes autót állítanak ki, évtizedenként majdnem egyet (a 90-es éveket kettő képviseli). A körútban előkészített helyen fognak parkolni és adnak majd némi kiállítási kört . Ezek a Bentley Speed Six (1929), az Alfa Romeo 8C (1933), a Ferrari 166 MM (1949), a Jaguar D (1957), a Ford GT40 (1969), a Porsche 917K (1971), a Porsche 956 (1982), Dead Heat Mazda 787B (1991), Peugeot 905 (1992), Audi R10 TDI (2006) és Audi e-tron Quattro (2012).
Egy ventilátor a kijáratnál. Egy nézőt megtisztelnek azzal a lehetőséggel, hogy elinduljon a hivatalos versenyen. És akkor a pálya legjobb helyén adnak helyet.
Cyrano deBergerac. Az 1990-es film külsejének jó részét Le Mans-ban forgatták. Amikor elkezdődik, és Depardieu belép a színházba, valójában a város katedrálisának kapujában van.
Depardieu a "Cyrano de Bergerac"-ban
Légi keresztelés. A pálya feletti 10 perces repülés (két kör) személyenként 99 euróba kerül a Helibertében ([email protected]).
24 órás múzeum. Klasszikus autók és a pályához kapcsolódó anyagok. Az áramkörben van La Sarte (a versennyel rendelkező), minden nap reggel 7 óráig tart nyitva, és a verseny hétvégéjén 12 óráig meghosszabbítja nyitvatartását. 8,50 euróba kerül.
** Earth, Wind & Fire .** A csoport, amely majdnem olyan klasszikus, mint a verseny, a vasárnapi koncert sztárja a pályán. Pénteken és szombaton további koncertek is vannak.
Utcai szórakozás. Szombaton és vasárnap a Place de l'Ancien Musée mutatványokat rendeznek, van boxkiállás és próbaműsorok. 10 órától 20 óráig.
Le Mans kis utcái, a sebesség szünete