Miért oválisak a repülőgép ablakai?

Anonim

Kilátások egy repülőgépről

Ideje élvezni

Az ablak sarkai általában az övék leggyengébb pontjait ahol a stressz koncentrálódik. Amikor a kereskedelmi járatok népszerűvé váltak, el kellett indulniuk repülj magasabbra : nagyobb magasság azt jelenti kevesebb hiba , kevesebb költséggel gáz és nagyobb kényelem a turbulenciazónák elkerülésével – magyarázzák a Real Engineering videójában.

Ez a magasságváltozás szükségessé tette a kabinnyomás olyan környezet kialakítása, ahol az utasok lélegezni tudtak, ami számos problémát okozott, amelyek az elsőnél nyilvánvalóvá váltak kereskedelmi sugárhajtású repülőgépek , az üstökös . 1952-ben kezdték meg működésüket, és egy sikeres első év után három repülőgép szétesett szerint teljes repülésben Királyi Mérnökség.

Mi történt? Amikor a repülőgép megnő a magasság, a külső légköri nyomás csökken, és kisebb, mint a kabinban. Ez a nyomáskülönbség okozza a törzs , bár minimálisan, kitágul . Míg a mérnökök tisztában voltak ezzel (ezért a hengeres pilótafülke), nem voltak tudatában annak, hatások, amelyek a különböző nyomásváltozásokat okozzák megtehették volna. Több ezer ciklus után a fém fáradni kezd, és előfordulhat repedések a maximális igénybevételnek kitett területeken . Vagyis az ablakok sarkai, magyarázzák a videóban. És ez az, hogy a négyzet alakú ablakok , ellentétben az oválisakkal, gátat jelentenek a feszültség áramlásában, különösen a sarkokban, és ezért kedvez ezekre a pontokra koncentrál.

Nagyon jól. És most, hogy mindannyian szakértők vagyunk a repülőgépablakok terén... mi haszna annak a kis, apró lyuknak, ami mindegyikben van?

*** Ez is érdekelheti...**

- Repülőgépek: minden, amit mindig is tudni akartál a repülőgépekről, és amit soha nem mertél megkérdezni

- Atipikus dekalógus a repüléstől való félelem elvesztésére

- Tippek a repüléstől való félelem elvesztéséhez - 17 dolog, amit tudnod kell, amikor átmész a reptéren, hogy ne legyél olyan, mint Melendi - Öt repülőtér, ahol nem fog (annyira) lekésni a gépet - "Stewardess, kérlek, ki tudnád nyitni a repülőgép ablakát?

- Mi lenne, ha választhatnánk utastársainkat? - Tizenkét spanyol repülőtér korlátlan ingyenes Wi-Fi-vel - 37 fajta utazó, akikkel a repülőtereken és a repülőkön találkozhat

- Hogyan kell viselkedni a repülőn

- Hogyan kell aludni a repülőn: ha a szálloda 11D-s üléssel rendelkezik

- Hogyan kezdjünk beszélgetést a repülőn?

- A légitársaság utasainak 17 legrosszabb típusa - Minden aktuális cikk

Olvass tovább