A Mazda CX-30 üzemanyag-takarékos technológiát tartalmaz, amely lassítás közben energiát nyer vissza, és újra felhasználja a jármű elektromos rendszereinek táplálására.
Számos következtetést vonunk le az elmúlt év során kimutatott adatok és magatartások elemzése során. Az egyik az végre rájöttünk, hogy klímavészhelyzettel állunk szemben, amint azt az Egyesült Nemzetek Fejlesztési Programja (UNDP) az Oxfordi Egyetemmel együttműködve végzett makrofelmérés most kimutatta. A megkérdezettek több mint 50%-a gondolja így sürgősen meg kell tennünk minden szükséges lépést a globális felmelegedés elleni küzdelem érdekében.
A hazánkban elért értékesítési eredmények szerint pedig a a Mazda autómárka, Úgy tűnik, Spanyolországban már nekifogtunk a munkának (vagy a volán mögé): 2020-ban a Mazda eladások 66%-a elektromos járművekből származott, köztük a nemrég megjelent Mazda MX-30, a japán cég első 100%-ban elektromos modellje.
A Mazda MX-30 a japán cég első 100%-ban elektromos modellje.
FENNTARTHATÓ CÉLKITŰZÉSEK
A Mazda elkötelezettsége az autók környezeti lábnyomának csökkentése, amely különféle modelleket és változatos technológiát kínál, így minden vezető kiválaszthatja az igényeinek leginkább megfelelőt: a belső égésű motorok hatékonyságának javításától a villamosításig, a járművek tömegének csökkentésén vagy olyan technológiák fejlesztésén megy keresztül, mint a A Mazda M Hybrid hibridizációs rendszer, amely jelentősen csökkenti a károsanyag-kibocsátást és a fogyasztást, a vezetés javítása és a viselkedés (és a tömítés) garantálása Az azt használó modellek Eco-ja.
Mivel a Mazda Zoom Sustainable Zoom 2030 terv célja célja a CO2-kibocsátás 50%-os csökkentése az életciklus során termékeikből (2050-re a célszám 90%).
A Mazda Kodo dizájnja a „Soul of Motion” rövidítése.
AZ ELŐNYÖBB MODELLEK
A Mazda által Spanyolországban értékesített tíz járműből hétben volt valamilyen villamosítás, ami megszilárdítja a Hirosima márkát a negyedik gyártóként a spanyol piacon, amely elérte a Nagyobb számú villamosított autó értékesítés a privát csatornán.
Az eladások többsége a Mazda CX-30, a Mazda3 és a Mazda2 volt, amelyek a Mazda M Hybrid rendszeren kívül a Skyactiv-G és Skyactiv-X technológiát is tartalmazzák, amelyek jelentősen csökkentik a zajt és a káros kibocsátások szintjét, és jobb hatékonyságot és reagálást kínálnak. A CX-30 és a Mazda3 is büszkélkedhet a Skyactiv-X forradalmi motorral csökkenti az üzemanyag-fogyasztást (akár 30%-kal kevesebb, mint egy hagyományos).
A Mazda3-at arra tervezték „érzelmeket és örömet kelt a vezetőben”, ahogy azt a márka is elismeri, amely sportosabb megjelenést kölcsönzött az autónak anélkül, hogy elveszítette volna egy kis kifinomultságát.
A Mazda3-ban izgalmasabb Lisszabonban közlekedni.
a maga részéről az agilis és elegáns Mazda2 – a városi kompakt a város számára – a Kodo dizájnhoz illeszkedik ("Soul of mozgás"), a filozófia, amellyel a japán márka életet és személyiséget közvetít autóiba. A cég másik fontos újdonsága a A Mazda CX-30, a fiatal családokat megcélzó kompakt SUV, amely kívülről ünnepli a minimalizmust, belül pedig tágasabb. Tartalmazza a Mazda M Hybrid rendszert is, egy intelligens üzemanyag-takarékos technológiát, amely lassítás közben energiát nyer vissza, és újra felhasználja a jármű elektromos rendszereinek táplálására.
De a Mazda nagy elkötelezettsége a fenntarthatóság iránt az új MX-30 piacra dobása, városi használatra alkalmas könnyű akkumulátorokkal rendelkező elektromos mert kisebb súlyuk miatt mind a használat, mind a gyártási folyamat során csökkentik a szennyeződést. 265 km autonómiával vegyes használatban (városi + autópálya), jóval meghaladja az európaiak által naponta átlagosan megtett 48 kilométert, ez a modell a gyártásból adódó csekély környezetterhelésével, az anyagok fenntarthatóságával és a "függőséget okozó vezetési élményével" tűnik ki. a Mazda leírása szerint egy olyan márka, amely éppúgy törődik a környezettel, mint az emberekkel.
Az új MX-30 belseje fenntartható anyagokból készült.