16 érdekesség az Adolfo Suárez Madrid-Barajas repülőtérről
1. Az első járat Getaféből érkezett! Ez így ment. 1931. április 30-án az újszülött madridi nemzeti repülőtér megkapta első gépét, amely a közeli Getafe városából érkezett (kevesebb mint 30 kilométerre). Arról nincs feljegyzés, hogy mennyi ideig tartott az út. , de úgy tudni, hogy a fedélzeten tartózkodott a repülés akkori felettes főnöke, parancsnok Őszinte.
két. Üdvözöljük Marshall úr! A polgárháború mindent megbénított, de az 1950-es években a repülőtér akklimatizálódott az új kereskedelmi igényekhez 1950-ben pedig megnyitotta a szimbolikus közvetlen vonalat New Yorkkal.
3. névváltozások . Annak ellenére, hogy spanyol, a repülőtér nem szenvedett túl sok keresztséget. 1965-ben Madrid-Barajas névre keresztelték, míg 2014 márciusában a Közmunkaügyi Minisztérium nemesi nevet adott neki (kiterjesztése és főszereplője miatt): Adolfo Suarez Madrid-Barajas . A nómenklatúra szempontjából azonban továbbra is MAD marad.
Barajas mindig MAD lesz
Négy. A torony, amely szembeszállt Szent Péterrel . A Barajas városában található népszerű San Pedro Apóstol plébániatemplom tornya mindig is Madrid e kerületének építészeti mennyezete volt. 1998-ig senki sem építhetett 50 méternél magasabbra, és nem vezethette félre a gólyáját. Ebben az évben avatták fel az Északi-tornyot, a repülőtér fő irányítótornyát. amely a maga 71 méterével felülmúlta a híres harangtornyot. Mivel azonban szükséges jószágról van szó, indokolt kivételnek számít a szabály alól, így továbbra is San Pedro lesz a Barajas világítótornya.
5. rekord . A gazdasági válság ellenére a madridi-barajasi repülőtér igen utasok számát tekintve az ötödik Európában (évi 49 653 055-tel) és a műveletek számában (az ACI szerint), csak a London-Heathrow, a Párizs-Charles de Gaulle, Frankfurt és Amszterdam előzi meg. A világranglistán a 15. helyen áll.
6. Több, mint JFK . Ebben a listában Madrid-Barajas más városok repülőterei fölött néz ki, mint például Róma, Sanghaj, Szingapúr, Las Vegas vagy Isztambul. Mindazonáltal, a legszembetűnőbb legyőzött „ellenfél” a mitikus New York-i JFK , amely meghaladja a 2 millió utast.
Rekord repülőtér
7. Latin-Amerika ajtaja. A repülőtér nagy száma azon alapul, hogy ez a nagy kapu Latin-Amerika felé, kifutóira koncentrálva a legtöbb járatot erre a kontinensre és onnan az egész világból.
8. Legyen óvatos, ha veszít. A 940.000 négyzetméteres Adolfo Suárez Madrid-Barajas a repülőtér a legnagyobb területű terminálokkal, a legnagyobb a bolygón . Ezért a felhasználók kissé fárasztó repülőtérnek tartják.
9. És a pilóták is. De a szakemberek is szenvednek a nagy méretektől. És nem csak azért A 18R-36L a Föld leghosszabb polgári kifutópályája hanem azért, mert ilyen hosszú lévén sok pilóta összezavarodik a kijelölt kapu keresése közben.
10. Nincs tudományos adat, amely ezt bizonyítaná, de nagyon valószínű, hogy ez a repülőtér az, ahol a repülők igen nagyobb kopás a gumiabroncsokon, amíg el nem érik a pályát.
Az első járat Getaféből érkezett
tizenegy. Rodríguez de la Fuente sólymai . 1969-ben a madarak problémát jelentettek, mivel akadályozták a felszállást és a bonyolult leszállást. A legtermészetesebb (és akkoriban meglepő) megoldás a solymászat volt. A kiképzett sólymok használata lehetővé tette a többi légi forgalom megtisztítását Barajastól, ami a spanyol média természettudósának, az első itt dolgozó solymászok mesterének tulajdonítható.
12. Metró csatlakozás. London-Heathrow mellett, Barajas az egyetlen olyan repülőtér, ahol több metrómegálló is található . Igaz ugyan, hogy nem a terminálok összekapcsolása a fő felhasználási területe (erre van busz), de ez is mutatja – még egyszer – ennek a repülőtérnek az arányait. A kapcsolat a földalattival nagyobb volt a poggyászterminál 2002-ben nyílt meg a Nuevos Ministerios állomáson amelyen keresztül Madrid belvárosában lehetett feladni a poggyászokat. A gyakorlatban azonban a terminál nem volt túl hasznos, és 2005-ben bezárták.
13. Barcelona és Párizs . Mindkettő a legtöbb utast mozgató cél- és kiinduló városok Madrid-Barajasban eddig 2014-ben. Repülőterek tekintetében a London-Heathrow a második helyre csúszik (csak a Barcelona előzi meg). A Huesca-Pyrenees repülőtér a legkevesebb utast szállító országos célállomásként szerepel a lista végén.
T4, egy építészeti szépség
14. A díjnyertes terminál . 2006-ban nyílt meg a híres T4, az új Madrid egyik ikonja. A Richard Rogers és az Estudio Lamela által tervezett épület nemcsak jelentősen bővítette Madrid-Barajas kapacitását, hanem arányosan meg is díszítette azt. Annyira, hogy 2006-ban elnyerte a két legfontosabb építészeti díjat : a Royal Institute of British Architects Stirling-díja és az „International RIBA European Awards 2006”. Ráadásul a T4 határozott lökést adott Rogersnek, hogy egy évvel később elnyerje a Pritzker-díjat.
tizenöt. A szivárvány délről északra. Ennek az új terminálnak a hullámos formája mellett építészetileg legszembetűnőbb a színei. Minden oszlopnak más árnyalata van , a szivárvány színeinek sorrendje alapján.
16. "A realista, a kacér és az álmodozó" . A művészet nem csak egy látványos épületben nyilvánul meg. A T4-ben a terminál check-in csarnokában található Manolo Valdés három alkotása is meglepő. . Az ötlet, amely a Rogers és Lamela projekt jóváhagyása óta jelen van, három különböző hölgyet képvisel, mindegyik saját személyiséggel. Az egyediség megerősítése érdekében Valdés felkérte Vargas Llosát, hogy írjon egy szöveget, amely meghatározza az egyes szobrokat. És így csinálta:
- A realista . "Csak az van, amire rálépek, nézek, érzek és megérintem: az eső, ami átnedvesít minket, a kutyák, amelyek megszagolnak minket, és a rohanó járókelők. Utálom a valószerűtlenség hazugságait. Kitartok anélkül, hogy tiltakoznék mindennek a zsarnoksága ellen. létezik. Csak azt szeretem, ami lehetséges, és lázadok az illúziók varázsa ellen. Szegény barátok, féltek az élettől, és ezért bujkáltok a fantáziák cickányai közé. Tudom, hogyan kell élni."
- A kacér "Boldogságom titka? A megfoghatatlan mosoly, amely felkavarja az utazók szerelmi éhségét, az enyhe duzzogás, amely kiemeli ajkaim ívét, és leírja fogaim villogó haját. Térd, lábfej, füllebeny , az orr szárnyai szép dolgokat sejtethetnek, és vágyakkal tölthetik el a férfiakat. Barátaim, ti csak álmodoztok, én álmokat álmodok."
- Az álmodozó. "Barátaim. Irigylitek azt a luxust, amivel nem rendelkezem: a harmat- és könnytócsákat, ahol kis aranyhalak simogatják a lábamat reggelente, és a pillangók nyakláncait, amelyek a nyakamban lévő hattyú körül röpködnek éjfélkor. Irigylik a mézet, zúgó méhek párlat a számban, és a lelkes szerelmes versek, amelyeket édes szeretőm komponál nekem, és amelyeket az énekesmadarak énekelnek a fülemben. Álmok."
*** Ez is érdekelheti...**
- Művészi alkotásnak minősülő terminálok
- Száz dolog Madridról, amit tudnod kell
- Üdülés a repülőtéren: szállodák a terminálon belül
- Öt repülőtér, ahol nem bánná (annyira), ha lemaradna a gépről
- Elnézést a repülőtéri szállodától
- Igen, van: ínyenc idő a repülőtéren
- 17 dolog, amit tudnod kell, ha átmész a reptéren, nehogy úgy járj, mint Melendi
- Tennivalók a müncheni repülőtéren történő átszálláskor
- 37 fajta utazó, akikkel a repülőtereken és a repülőgépeken találkozhat
- Elkerülhetetlen dolgok, amelyek a repülőtereken történnek
- Javier Zori del Amo összes cikke
Barajas, Latin-Amerika kapuja