Ez a fotó elkerülhetetlen volt
ezt a forgatókönyvet, sok film előfeltétele , ez a valóságban is megtörténhet (bár egyelőre inkább ezen a területen tartjuk az ideges kuncogás és a fikció között ) . és a pokol, nem szeretnénk, ha nem tudnánk a leckét egy ilyen különleges napon. Ezért, mert lehet életünk legfontosabb pillanata , úgy döntöttünk, veszünk papírt és ceruzát (ahem, mobil), és felírunk mindent, amit el kell mondanunk igazi pilóta : megmondja, mit kell tennünk, hogy megjelenjünk a világ összes televíziójában. Élő.
Tisztázzuk, hogy egy modern utasszállító repülőgépben minden, a működéséhez fontos rendszer és berendezés nyilvánvaló biztonsági okokból ismétlődő vagy három példányban (beleértve a pilótákat is)". Ez az első dolog, ami elárulja nekünk megbízható szakemberünk , amelyet titoktartási okokból hívunk icarus (Kacsint) . A második: "A legvalószínűtlenebb esetben, ha az utastérben kettős munkaképtelenség lép fel, vészhelyzeti protokollok vannak, hogy a légiutas-kísérők átvegye a helyzetet, hogy egy darabban legyen a gép földre jutásának felelőssége soha ne szálljon rá az utasra ".
Kezdettől fogva ez az információ nagyon jó azoknak, akik most olvassák ezt összegömbölyödve megérintette az összes fa holmit ami körülöttük van; aki viszont utazási módba kerülve csak a kalandra vágyik, annak kicsit kiábrándító. „De helyezzük magunkat a legrosszabbra” – ragaszkodunk hozzá. „Mi történne, ha az egész repülőszemélyzet egyszerre megbetegedett, valami megbénító vírus áldozata, és nem tudott segíteni, vagy a legkisebb támpontot sem adni, hol kezdjük?
Annak ellenére, aminek úgy tűnik, ezek a klarinétórák most nem tesznek jót
"Ez egyértelmű nem a legjobb napot választotta a repülőre való felszálláshoz ", válaszol a levegő urunk, elfogadva a kihívást" de ne terjessz pánikot ... Mindennek megvan a megoldása." Itt kezdi jegyzetel : "Az első dolog, ha túl leszel a kezdeti ijedtségen, az az, hogy meg kell szervezni és válassza ki a megfelelő embereket tudásukért, ill a templomáért, foglalkozni a feladattal. Bizonyára, miután tudta, hogy elolvasta ezt a cikket, a többi utas téged választanak menni a kabinba és leszállni a géppel, szóval rázd le a stresszt, vegyél egy mély levegőt és készülj fel, hogy a nap hőse legyél Ikarosz ismer minket, nagyon jól ismer minket.
„A körutazás fázisában a repülőgép repüljön a menetrend szerinti útvonalon a navigációs számítógépen csatlakoztatott robotpilótával. Ha Ön azok közé tartozik, akik ** nem tudnak térképet olvasni, vagy könnyen eltévednek **, ne ijedjen meg: nem kell tudnod, merre menj és mennyi ideig, az autopilot már tenni érted. ÁLDOTT TECHNOLÓGIA . Megkönnyebbült sóhaj. Folytatjuk: „Ha leültünk (válassz azt a pozíciót, amelyet a legjobban szeretsz , mivel az összes vezérlő duplikált) , meg kell szereznie rádiós segítség. Ehhez keressen egy mikrofont, amelyet általában a pilótaülések oldalán lévő konzolra akasztanak fel vagy rögzítenek. A rádió a frekvenciára lesz hangolva utolsó légiforgalmi szektor elhaladtál, és mindig lesz valaki, aki hallgat, például egy irányító vagy más repülőgépek pilótái."
"nyomva az egyetlen gomb, amiben van mikrofon , és hogy közvetítésre szolgál, csak annyit kell mondania: "MAYDAY, VÉSZHELYZET , MAYDAY", ami a nemzetközi segélyhívás (ne felejtsd el engedje fel a gombot, ha kész , hogy hallgathassa azokat, akik válaszolnak a rádióban). Olyan kérdéseket fognak feltenni, mint „ki vagy?”, „Mi a járat száma?”, „mi történt a személyzettel?”, „Hány órát tölt a **Microsoft Flight Simulator** van?", stb..." (Remélem ez utóbbit kérdezik tőled, hogy végre válaszolhass a szüleidnek az, hogy napokig bezárkózik a számítógép előtt, EZ célt szolgált ) .
Három egy tömeg
"Ez nem egy állásinterjú, szóval Legyen őszinte, és adja magát a kezükbe. Utasításokat fog kapni az autopilot megfelelő kezeléséhez és a gép felszállásához legközelebbi kényelmes repülőtér . Az autopilot kezelőszervei általában be vannak kapcsolva az előlap teteje, nagyon jól látható, és velük szabályozhatja a sebességet, az irányt és a magasságot. Minden, ami egy repülőgép repüléséhez kell! „Úgy mondja, mintha olyan egyszerű lenne, hogy szinte megkívánja az egész legénység megbetegszik egyszerre, hogy mindezeket a dolgokat megtehesse szórakoztató és izgalmas . Ó.
"És most néhány jó hír: a legtöbb utasszállító repülőgép automatikusan biztonságosan leszállhat , anélkül, hogy meg kellene érintenie a vezérlőgombokat. Az egyetlen gondod az lesz, ha a megközelítés stabilizálódik élvezze a kilátást és készítsen sok fényképet, hogy egy napon megmutassa őket az unokáinak. !! Gratulálunk!! Sok ember napját feldobtad... Készülj fel autogramot adni és vegyen egy jól megérdemelt nyaralást (ezúttal hajóval menjen) "*.
Hurrá! Alleluja! Megérkeztünk! Nagyon keményen kérdezzük magunktól Mire jó a pilóta, ha A REPÜLŐ MINDET EGYEDÜL CSINÁL !*
** Ez nem vicc, tudjuk, hogy pilótákra van szükség: ki más mondaná meg nekünk az időjárást a célállomáson érthetetlen suttogással ? Egy robot, amit mindenki ért? Ez az emberi mivoltából kivetkőztet az egész élmény!
Autopilótára mennek