Premium Economy, a köztes lépcső az Economy és a Business osztály között
A Premium Economy egy köztes kabin az Economy és a Business osztály között , jobban hasonlít a gazdasághoz, mint az üzlethez, elsősorban az arra utazó utasokat célozza meg üzleti , hanem és egyre inkább szabadidős ügyfelek, akik hajlandóak többet fizetni , néha sokkal többet, néha kevésbé, a nagyobb kényelem érdekében, mint a turistáknál.
Nem túl új osztály, amely vonzza az utasokat és növeli a légitársaságok hosszú távú járatainak jövedelmezőségét. Első ránézésre tökéletes termék.
Szélesebb ülés, nagyobb dőlésszög, lábtámaszok és kifinomultabb menü Ezek a Premium Economy osztály fő előnyei a turista osztályhoz képest. Ezen kívül még lehetővé teszi a bejelentkezést az üzleti osztály pultjánál, de nem a VIP-szalonokba való belépést.
Nagy vonalakban ezek a fő különbségek, amelyek elválasztják a turistaosztályt a turistaosztály továbbfejlesztett változatától, mivel Ennek az osztálynak még mindig sok köze van a végrehajtó hatalomhoz, mint a gazdaságihoz.
Premium Economy: igen vagy nem?
Mindazonáltal, Prémium működik. Az Air France kommunikációs osztálya ezt megerősíti "A prémium turistaosztály a második legjövedelmezőbb termék a légitársaság távolsági tevékenységében" és rövid távú tervei között szerepel a további növekedés, "mind az utasszámban, mind a kínálatban".
Ez nem csak az Air France-nál történik, hiszen az a csoda, amit ez az osztály jelent az iparág számára, a világ legtöbb légitársaságánál is megtörtént, különösen Európában, ahol gyakorlatilag az összes hosszú távú járatokat üzemeltető légitársaság kínálja már ezt a terméket. Az amerikaiak az utolsók között éltek a húzással, bár ma már a legtöbben a gépükön is kínálják ezt a terméket.
És ha az elmélet beválik, a valóság az, hogy a gyakorlatban a Economy Premium nem okoz csalódást. Lehetőségem volt megnézni az egyik újonc fedélzetén Az Air France légitársaság Airbus A350-es típusa amely a Párizs–Torontó útvonalat üzemelteti. Új osztály az egyik kedvenc gépemen. Éljen Franciaország!
A Premium Economy osztály mindenféle ügyféllel rendelkezik
AZ ÜLÉS
Prémium Economy ezen a repülőgépmodellen (és gyakorlatilag a repülőgépek 100%-án) az közvetlenül a business osztály mögött, és a gazdaság kezdete előtt található, ami az A350-en van a 10. és 12. sor között.
Az üléskonfiguráció 2-4-2, ami számomra már az egyik fő előnye, ha Ön az ablakot vagy folyosót preferáló utasok közé tartozik. Lehetséges, hogy azért, mert a gép nagyon új volt, vagy magának az A350-nek a világítása miatt (van olyan típusú fényük, ami a repülés fázisától függően változik), de a kabin első pillantásra tágasnak és kellemesnek tűnt számomra. Segítenek még az új kárpit színei és az is, hogy nagyobbak az ülések, ami komfortos levegőt dob a gép ebbe a kis sarkába.
Az új ülés 48 cm széles, és bár távolról sem hasonlít egy ággyá alakítható vezetőülésre, az utasok ebben az osztályban 96 cm-es ülésmagasságot élvezhetnek (Economyban 79), elegendő ahhoz, hogy a lábát a lábtartónak köszönhetően jelentősen megnyújtsa.
Ezek olyan kis különbségek, amelyek az ülésben telepedve észrevehetők, különösen azért a klausztrofóbia érzése, amely időnként más turistaosztályban is érezhető, eltűnik. Itt fizet a helyért.
Ráadásul a légitársaság terjeszt egy kis piperetáska alapvető kényelmi eszközökkel, mint például maszk vagy füldugó, valamint a nedves törlőkendők utazómagasság elérése után. Szünetnek tetszett párna és pehely ajánlat, Nagyobb vastagságúak és minőségibbek, mint a turista osztályé.
A szórakozási kínálat kiegészül 13,3 hüvelykes HD érintőképernyő és fedélzeti szórakoztató rendszer, Minden osztályban közös, nagyon változatos, meditációra és jógára vonatkozó javaslatokkal. Nagy vonalakban az az érzésem, hogy néhány órát a gépen töltöttem, ez volt itt mindenre van egy kicsit több törődés. És láthatod.
Nagyobb lejtő és tér
AZ ÉTEL (ÉS AZ ITAL)
A francia gasztronómia mennyei nagykövete, Az Air France járatain a kenyeret és a péksüteményeket forrón szolgálják fel, akár frissen a sütőből. és valójában azok, még akkor is, ha a repülőgép konyhájából, nem pedig egy párizsi boulangerie-ből.
A francia légitársaság gasztronómiai színvonala nagyon magas, így az elvárásaim is magasak voltak. kedveltem a nyomtatott menü ajánlatának részleteit ahol a járat gasztronómiai kínálata van megadva, jelen esetben két szolgáltatásra, ebédre és reggelire, valamint ingyenesen felszolgált alkoholos és alkoholmentes italok bőséges kínálatára.
Emlékeztetni kell arra, hogy minden osztály utasai rendelkeznek különösen kifinomult bor- és pezsgőlap a Paolo Basso által készített válogatásnak köszönhetően , a világ legjobb sommelierjének választották 2013. Házi márkaként, Az Air France ingyenes pezsgőt is biztosít még turistaosztályon is.
De vissza a menühöz, a hidegen felszolgált előétel az egész Premium Economy osztályra jellemző, az én esetemben finom libamáj micuit volt lekvárral és pirítóssal tálalva, majd Két meleg főétel közül választhat, az egyik vegetáriánus. Én az utóbbi mellett döntöttem, egy bőséges tányér zöldséges au gratin Camembert sajttal, ami meglepő módon a főzési pontjukon volt, és ha nem az a tény, hogy az edények műanyagból készültek, fekete, igen, ami kicsit úgy néz ki. több, minden probléma nélkül megfelelt volna egy remek éttermi ételnek.
Az Air France járatain a kenyeret és a péksüteményeket forrón szolgálják fel, akár frissen a sütőből
De a meglepetés, ahogy az lenni szokott, a végén ért, amikor még a szomszédommal is megjegyeztem, hogy a krémessége és íze Csokoládés brownie a desszert egy másik bolygóról származott. Olyannyira, hogy meg is akartam ismételni, de kimerültek. nem lepődtem meg. Részletként hoztak nekem egy tányért három darab sajttal, némi pirítós kíséretében
Szolgáltatás Kávé és tea A desszert után kezdődik, és bár szerintem az Air France fenntarthatóság iránti elkötelezettsége és a forró italok felszolgálása újrahasznosított papírból készült, nagyon jó ötletnek tűnik. Jobban szerettem volna egy csészét, ahol élvezhetem a jó kávét, amit a fedélzeten is felszolgálnak.
És bár az étel nagyon jó volt, a második szolgáltatás, a reggeli, kicsit szegényes volt egy ilyen osztály számára , ez már nem egy étkezés volt, hanem egy táska (nagyon aranyos, igen, de hát egy táska) csomagolt hideg termékek, például iható joghurt, kenyér lekvárral és vajjal, valamint gyümölcslé. Egy olyan csomag, amelyen nem lepődtem volna meg turistaosztályon, de a Premium Economy osztályon utazva igen.
Reggeli a prémium gazdaságban
ÉS EZ MINDENT, MILYEN ÁRON?
Ajánlani 40%-kal több hely, mint a turistaosztályon, Akárcsak az Air France esetében, a korlátozott utastérben, ami egy repülőgép, természetesen fizetni kell, de megéri-e ezen az osztályon az utazás többletköltségét az általa kínált előnyök miatt?
Nagyobb feladott poggyász, üzleti pultok használata, nagyobb ülések nagyobb dőlésszöggel, gasztronómiai menü és jobb felszereltség a fedélzeten – csak néhány az előnyök közül az ebbe az osztályba tartozó jegyet magában foglal, bár a fizetendő ár néha meghaladja a turistajegy 50–150%-át.
A légitársaságtól mindig tanácsot adnak keressen jegyet az Economy és Premium Economy-ban, hiszen sokszor az első lehetőség annyira zsúfolt, hogy drágák a jegyek és nagyon kicsi lehet a különbség, ill „néha olcsóbban is lehet jegyet találni a Premium Economy-ban”, bár ez nem nagyon történik.
Bárhogy is legyen, a számok cáfolhatatlanok, hiszen ennek az osztálynak a jövedelmezősége, akár azért, mert mindig tele van, akár azért, mert drágán árulják, nagyon magas. Így **van olyan típusú utazó, aki üzleti vagy szabadidős céllal minden kérdés nélkül fizet azért, hogy jobban repüljön. Ez a Premium Traveler. **
Többet fizet a Premium Economy osztályért? Tőled függ!