A thai tájak felfedezésének legkényelmesebb módja
Alulmaradnánk, ha azt mondanánk, hogy a Keleti és Keleti Expressz felől szállítja az utasokat Szingapúrtól Bangkokig , hogy a legnépszerűbb útvonalat említsem. Ez a mitikus vonat az, hogy elviszi az utazót egy másik időkbe, amikor Ázsia dzsungel volt, gin és tonik, ágynemű és tintával és papírral írt levelezés.
Ezen az utazáson, a cél nem számít, és a rohanás sem létezik . Ez volt az első út, amelyen elindult Az Orient-Express ázsiai testvére , 1993. Szinte kész havonta egyszer , kivéve az októberi és novemberi főszezont, amikor háromszor, illetve kétszer távoznak. Később más útvonalakat is hozzáadtak, kihasználva a különböző országok állomásait, ahol átkelnek, mivel mindig ugyanaz a vonat – csak egy – halad át a régión.
Tér-idő utazás a „Dzsungel könyvébe”
A vonat délben indul a szingapúri Woodland pályaudvarról. Az első étkezést az étkezőkocsiban fogyasztják el, miközben a vonat átkel Malaysia , teljesen elmerülve a A szultánok Ázsiája, a paloták minaretekkel és a mecsetek . Délután az egyes rekeszekhez rendelt stewardess bekopogtat az ajtónkon, hogy teát szolgáljon fel uborkás szendvicsekkel és péksüteményekkel, ezüst edényekben és finom porcelánfelszolgálással. Tiszta brit sikkes.
Az E&O rekeszei a klasszikus stílusú, fából és szőnyegpadlós, kis asztallal és két egyszemélyes ággyá alakítható kanapé és egy pici fürdőszoba. Az E&O igényesség nélküli elegancia, amelyért hajlandónak kell lennie lemondani az abszolút kényelemként értett luxusról. A vonat csörgése a régi síneken időnként megnehezíti a folyosón való gyaloglást, sőt az alvás, a sminkelés vagy a borotválkozás is „lehetetlen küldetéssé” válhat. A könyvek, dobozok és egyéb tárgyak gyakran eldobódnak, ha nincsenek megfelelően rögzítve. Az olyan modern zavaró tényezők, mint a televízió vagy az internetkapcsolat, szembetűnőek hiányuk miatt. De cserébe ezekért az apró kellemetlenségekért az érzékek olyan élményre ébrednek, amely az utazás végén megmarad , és amelyek lábnyoma idővel növekszik.
A kocsik belseje klasszikus és fából készült, akár egy másik korszakból
Kezd sötétedni a táj az ablak túloldalán, és elérkezik az utazás legjobban várt pillanata: A vacsorák . Yannis, az E&O francia szakácsa végez a legjobb francia étteremhez méltó menük , az egyes ételekhez tartozó borok és szeszes italok listájával. Annak elkerülése érdekében, hogy a papucsok és rövidnadrágok elrontsák a hely varázsát, az E&O finoman, de határozottan előírja a kötelező viselet amely azt javasolja a férfiaknak, hogy viseljenek kabátot, a nőknek pedig az eleganciájukat az utazás legcsodálatosabb pillanata.
A vacsora előtt és után a vonat végén nyitott kocsiban található bár gyakran vonzza az utasokat, akik ossza meg tapasztalatait egy koktéllal a kezében , miközben odakint a trópusi növényzet száguldozik, és Peter – a karizmatikus zongorista, akinek erei olasz, vietnami és thai vérben futnak át – más időkből származó dallamokat szaval zongorán. A bárban valaki rendel még egy koktélt. Egyike azoknak a csodálatos pillanatoknak, amelyek emlékeztetnek minket arra, hogy miért utazunk.
Az Eastern & Oriental Express egyik csúcspontja: alkonyat
A második nap reggelén utastársaink arcán a rázkódás miatti kialvatlanság tükröződik. A vonatot az állomáson hagytuk Butterworth hogy komppal menjen a penang sziget . a tőkéd George városa Érdekes keveréke a gyarmati építészetnek kínai, maláj és indiai hatásokkal, amelyek méltóvá tették, hogy felkerüljön a listára. UNESCO Világörökség 2008 óta.
Vissza a vonatra, ismét egy hatalmas étkezés közben délről léptünk be Thaiföldre . A mecsetek és a kiterjedt dzsungel tája átadja helyét a rizsföldeknek és a templomoknak. A vonat áthaladását köszöntő emberek is boldogabbnak tűnnek, legendás mosolyukat mutatják a vonattal párhuzamosan keringő motorkerékpárokról, vagy a mellmagasságban ugrándozó, kezét összefogó gyerekekről. Thaiföld gyönyörűséggel és örömmel fogad minket , szokása szerint. Ezen a második vacsorán néhány útitárssal elsimítottuk a dolgokat, és egyre jobban érezzük magunkat ezekkel az idegenekkel, akikkel ilyen kis helyen osztozunk. A szervezet az előző napi fáradtságot vádolja, és az alvás kevésbé kérés.
A híd a Kwai folyón, a túra egyik legfontosabb történelmi pontja
Utolsó napunk Kanchanaburiba érkezünk és leszállunk a vonatról, hogy megnézzük, hogyan kel át a Kwai folyó híres hídján, amelyet szövetséges foglyok építettek a második világháború alatt. Onnan egy egyszerű hajó visz minket a múzeumba, amely az ún A Halál útja és a Pokoltűz-hágó , egy olyan terület, ahol a rabok éjjel-nappal dolgoztak, hogy kalapáccsal és vaskaróval ütve alagutat áshassanak a hegyben. A hely az tragikus és szép egyszerre , és élénk portrét kínál a japán fogolytábor zord életkörülményeiről a második világháború idején. Aznapi házigazdánk, Hugh Cope a múzeum egyik alapítója.
A túra az állandó kalandozás érzése
Vissza a vonatra, még egy emlékezetes étkezés és elindultunk a utolsó láb az állomás felé Hualamphong Bangkokból. Az autóból a szabad levegőn próbálom kihasználni az utolsó pillanatokat megőrzi a kaland érzését és felfedezés, amely bevont ebben az utazásban. Otthon a csontjaim értékelik a kényelmes ágyat, amely nem mozdul, de a lelkem ellentmond nekik, és ragaszkodik ahhoz, hogy emlékeztessem őket arra, hogy – ahogy Agatha Christie mondta: „Vonattal utazni életet látni”.
A személyenkénti árak 1940 eurótól kezdődnek, és tartalmazzák az összes étkezést, italt és a kirándulásokat.