Hong Kong, a nagy verhetetlen
Meglepetés. **2018 is Hongkongból származik**. A nagy kínai város még mindig a 1. szám: Ez a világ leglátogatottabb városa, akárcsak 2017-ben, az ázsiai hatalom által uralt rangsorban. Csak két európai város került be az éves jelentés első tíz helyébe A 100 legjobb városi úti cél rangsora az Euromonitor Internationaltól.
Így beigazolódik az a tendencia, amiről beszéltünk: 2030-ban Kína lesz a világ leglátogatottabb országa, és Ázsia, a világutazók legkívánatosabb kontinense gyakorlatilag ázsiai top 10-ben.
Figyelemre méltó ebben az évben a hiánya Szöul a legfelső pozíciókban. A világlistán a 16. helyről a 24. helyre esik, ami mintegy 7,7 millió turista elvesztését jelenti a Kínával fennálló politikai feszültségek miatt. A jövő évi jelentésben azonban várhatóan a phjongcshangi téli játékoknak, valamint a Kína és Dél-Korea közötti, 2018-ban zajló tárgyalásoknak köszönhetően fel fog emelkedni.
Grafikon a kontinensek közötti egyensúlyról a 2018-as jelentésben
EURÓPA A TOP 100-BAN
A top 100-ban kiemelt tíz európai város (egyik spanyol) a következő: **Bécs (34), Milánó (32), Barcelona (31), Amszterdam (23), Prága (20), Anatólia (16), Róma ( 15), Isztambul (12), Párizs (6) és London (3) **
**Párizsnak sikerült megelőznie Dubait a rangsorban** a tavalyi évhez képest. A jelentésben elemzett adatokban (2017-től) a 8%-os látogatottságnövekedés a francia fővárosban.
Globális európai trendként kiemelkedik a török városok bátortalan, de folyamatos növekedése a 2016-os turisztikai válsághoz képest politikai helyzetéből adódóan.
Az Euromonitortól szintén a növekedést hangsúlyozzák Barcelona és Amszterdam , amelynek pozitív adatai láthatók "túlnépesedés árnyéka" ; Az utazók túlfoglalása nem a növekedés szinonimája (legalábbis a városok számára fenntartható és pozitív növekedés).
„A turisztikai járművek és a kormányok egyre jobban tudatában vannak ennek magára a hangerőre fektetni a hangsúlyt nem a megfelelő közelítés . Ehelyett sok európai város megpróbálja elkerülni a tömeges vonzerő a turisták számára és keress a turizmus, amely hozzáadott értéket ad a helyi gazdaságnak ".
Porto, mi jön
PORTO, A NAGY EURÓPAI „FEKETE”
Az Euromonitorból felrakták a radart négy város, amelyek az év nagy felfedezései voltak , négy város, amely 365 nap alatt jelentős növekedést mutattak az utazók számában
kb Mumbai (feltehetően jövőre bekerül az ázsiai top 10-be, 25%-os növekedés 2017-hez képest) Kikötő (amely először tör be a top 100-ba, és várhatóan 2018-ban is körülbelül 7%-kal fog növekedni), Osaka (ami 2012 és 2017 között 117 helyet ugrott) és Jesusalen (2017-ben 32%-os növekedéssel, 2018-ban pedig 38% körüli növekedéssel).
MÓDSZERTAN
eurós monitor vizsgálati adatok több mint 600 világváros . A jelentés összehozza a legjobb 100 város , amelyekben több utazó érkezik a szerint A „nemzetközi érkezések” 2017 egészére vonatkoznak.
De mit is tartalmaz a fogalom? nemzetközi érkezések ”? Mindezekről szól más országból érkező látogatók és a városban lévő földet mint első belépési pontot; azokat az utazókat is, akik különböző átjárókon érkeznek az országba de akik aztán utazásuk során felkeresik a kérdéses várost, ahogy az Euromonitor jelentése is jelzi.
Az érkezők ezért tanulmányozzák a nemzetközi utazók mozgását "minden olyan személy, aki legalább 24 órán keresztül, de legfeljebb 12 hónapos tartózkodási időre ellátogat egy másik országba, és ott tartózkodik nyilvános, magánszálláson, fizetett vagy fizetés nélkül. ”.
Az országba érkezők mindegyike magában foglalja azokat az embereket is, akik utaznak évente többször, és azokat az utazókat is számolja, akik egynél több várost látogatnak meg ugyanazon az úton.
Mind a az utazás okai Ebben a tanulmányban összegyűjtöttük az üzleti életből, a szórakozáson keresztül vagy a barátok és a család meglátogatását.
De mit nem tartalmaz az Euromonitor tanulmány? A belföldi utazók, az ugyanazon a napon a városba és onnan kiutazók, a tengerjáró hajók és a tranzit utazók nem tartoznak ide. Olyanok is, akik más városban dolgoznak, diákok, akik egy évnél tovább maradnak a városban, katonaszemélyzet és közlekedési dolgozók.