Utrechti Stationsplein.
Mint a 4,3 focipálya, akkora a új parkoló a kerékpárosok számára Utrecht városa alatt , konkrétan kb Stationsplein , a főváros vasútállomása. És nem csoda, hogy itt volt, 2019 harmadik legbiciklibarátabb városában , a The Copenhagenize Index tanulmánya szerint.
Az Utrecht évek óta áll a dobogón elektromos kerékpároknak szentelt gyorsforgalmi sávokkal, intelligens közlekedési lámpák Y parkolókapacitás bővítése.
Az ok nagyon egyszerű és dicséretes: meg akarja duplázni a kerékpárhasználatot 2030 előtt . Szóval elindultak...
2014-ben az Ector Hoogstad Architecten építészeti stúdió számos díjat kapott, és sikerült megnyernie egy nagyon ambiciózus projektet, a létrehozza a világ legnagyobb kerékpárparkolóját a városban . Tekintettel arra, hogy akkoriban csak Tokió előzte meg eggyel a 9000 kerékpárt.
Több mint 12 000 kerékpár befogadására alkalmas.
Először egy 6000 férőhelyes fázis készült el idén augusztusban pedig elkészült a harmadik, kapacitással teljessé téve a szerkezetet 12 656 kerékpárra.
A pályaudvar alatti helyszín egy olyan intelligens ötletre reagál, amely szerint bárki, aki tömegközlekedéssel közlekedik, biciklivel közlekedhet a városban. Így az a célja duguláselhárítás Utrecht belvárosában , miközben ösztönzi a használatát egészséges és fenntarthatóbb mobilitás.
Az új kerékpárparkoló a nap 24 órájában nyitva tart, a hét hét napján , de csak Az első 24 órában ingyenes.
Az épület, amely több mint 21.000 m2, három emeletre oszlik . Az elsőben 1000 kerékpár van közhasználatban mert ezt az első emeletet általában azok használják, akik tömegközlekedéssel mennek. A többi emeleten általában a környéken dolgozók parkolnak.
A parkolás önmagában is élmény.
A projekt része a a terület átalakítása több mint 50 millió euróba került , ahol egy új bevásárlóközpont is található.
Ily módon az utcáról könnyen be lehet jutni a parkolóba, és bejutva kerékpárok hajtanak el mellettük kör alakú szerkezet (amely különböző bemeneteken keresztül érhető el), ami működik okos színekkel és jelölésekkel hogy szabad helyekre tereljék a kerékpárosokat.
Az is van javítószolgálat és kerékpárkölcsönző . „A garázson át biciklizni vált egyedülálló élmény ; Ez nem csak egy újabb része a városi mindennapoknak, hanem szinte önmagában is látványosság."
igen valóban a sebesség szabályozott és nem haladhatja meg a 15 km/órát , nyilván biztonsági okokból. A közlekedési rendszer egyirányú, és vannak olyan személyzet, akik folyamatosan figyelik, hogy a kerékpárok megfelelően parkolnak-e és nem szabad parkolni 28 napnál tovább.
15 km/h-nál gyorsabban haladni tilos.