Szállodák, amelyek a légiutas-kísérők szállásaként indultak
Interkontinentális. Le Meridien. Westins. Radisson Blu. Swisshotel. A modern szállodai szektor összes főszereplője megfelel a lét profiljának globális franchise-ok egyedi identitással, valamint hűséges vendégek légiójával. És mindegyiknek ugyanaz a származása: mielőtt multinacionális márkák lettek volna, azok voltak légitársaságok leányvállalatai az úgy működött szállások legénységének és utazóinak.
nyugati például a mai United Airlines testvérvállalata volt. Radisson kék kapcsolatban állt a SAS Airlines légitársasággal, a Swisshotel pedig a Swissair kezéből született. Le Meridien ehelyett az Air France üzemeltette, és amelynek első, még mindig működő ingatlana a Párizs központjában található Charles de Gaulle palota közelében az, ahol még mindig megáll a repülőtérre közlekedő CDG busz.
Az ötlet, hogy a légitársaságok szállodaláncokat üzemeltetjenek, nem egy vállalkozó vezérigazgató találékonyságából született, hanem abból Franklin Delano Roosevelt , és az 1940-es években úgy jelent meg, mint a amerikai turizmus világháború után az óceánon túl. Az elnök elment az ország egyik legsikeresebb üzletemberéhez, Juan Trippe, a Pan Am , azt sugalmazva, hogy légitársaságának terjeszkednie kell a repülésen túl. Az eredmény? Az Intercontinental Hotels cég, amely a légitársaság leányvállalataként alakult 1946-ban (az első szálloda Brazíliában, Belémben nyílt meg 1949-ben).
"Ez volt a legkorábbi meghatározása annak a márkának, amely megpróbál kapcsolatot teremteni az ügyfelekkel" - mondja Bjorn Hanson, a New York-i egyetem nyugalmazott professzora és a PricewaterhouseCoopers alapítója. Ez az utazásszervezést is leegyszerűsítette egyszerűbb repülőjegyet és szállodát egyszerre foglalni . Internet vagy akár a Yellow Pages nélkül az 1950-es és 1960-as évek úttörő világjáró turistái könnyen találtak szállodát egy távoli úticélon. Volt egy másik előnye is: légitársaság tulajdonában lévő szállodák ként viselkedhetett legénységi rezidenciák a világ másik felén, különösen az elbűvölő háziasszonyok azon seregei számára, akiknek hosszú ideig szállásra volt szükségük. Vagy három-négy napig tartó megállókkal, vagy akár hetekig tartó hosszú távú utazásokkal különböző célpontokra.
Az stewardessek , amely a korabeli sugárhajtású szett csillogásának megtestesítője, rendszeres vendégként fogadták, minden szolgáltatással és étkezéssel együtt, és mindig arra ösztönözték, hogy kapcsolatba lépjenek más utazókkal. Abban az időben, amikor az utazás megfizethetetlen luxus volt, a szállodák 9000 méteres tengerszint feletti magasságban az élmény kiterjesztését jelentették, és a légiutas-kísérő személyzet jelenléte hangsúlyozta az élményt, amelyet a vendégek mindig nagyon jól fogadtak.
Sheila Riley ezt mondja, volt Pan Am stewardess 1960-ban a legénység tagjaként dolgozott. Miután a bejrúti Intercontinental Hotelben medence melletti beszélgetést folytatott egy amerikai admirális helyettesével egy repülőgép-hordozón, napja csak jobb lett. „Elküldték nekünk az admirális bárkáját, egy hihetetlenül gyors és nagyon különleges hajót. Amikor visszaértünk a pilótafülkébe, azt találtuk, hogy van egy zenekar, amelyben Basie gróf játszik – mondja. "Képzeld el, láttuk a naplementét a Bejrúti-öböl közepén egy repülőgép-hordozóra szerelve!"
Bejrút Interkontinentális
Carol Brown, egy másik korábbi Pan Am-munkás is emlékszik a medencejelenetre. Az szállodai bár , amely az 1960-as években a világ egyik legkevésbé elbűvölő városában található. Viz alatti , a medencét akváriummá alakítva, amelyen keresztül a vásárlók az úszókra nézhetnek.
„Az utasok közül sokan ott maradtak, és az üzletemberek is ismertek minket, és eljöttek hozzánk bulizni” – meséli. „De mindig azt kerestük, ki sétál át az előcsarnokon, hogy találkozzon a legénységgel, amikor megérkeztünk. Minden városban voltak, nem csak Bejrútban, és csak egy randevút kerestek egy légiutas-kísérővel."
Brown másik kedvence, az Intercontinental is bekerült Teherán , a forradalmat megelőző olajkonjunktúra miatt akkoriban nagyon keresett úti cél. "Az iráni királyi család Pan Am-mel repültem. Elég jól ismertek minket, így a legénység egy része különleges eseményekre is meghívást kapott” – mondja. „Az amerikai stábokat mindig meghívták bármilyen bulira, mert mi voltunk azok ittuk az alkoholt . Abban az időben a pisztácia Csak Iránban termesztették, így megérkezésünkkor akár öt kilót is rendeltünk, hogy hazavigyük őket. Mindig voltak lövedékek az utastérben azon a járaton."
Sokak számára Pan Am szállodák megadni a hangot egy bizonyos típusú nemzetközi utazás. „Az Intercontinental szállodák voltak a legjobbak, és megtanítottak nekünk, milyennek kell lennie egy szállodának. luxus szálloda ” – mondja Rebecca Sprecher, a Pan Am másik stewardesse és a Flying társszerzője. "Nem volt pénzünk enni máshol, mint a kávézóban, de a szolgáltatás csodálatos volt, és a csapat tökéletesen képzett." A stewardess a rendezett bulikra is emlékszik, ha betartották azt a szabályt, hogy műszak előtt 12 órával ne igyon. „Ha bulit szerveztél, ahol jeget kértél, nyitva hagytad az ajtót, és mindenki azzal a pohárral jött, amit neked hagytak a fürdőszobában. Ha nem viselted, az egyértelmű jele volt, hogy új vagy."
Thierry Benloulou volt a stewardess légi Franciaország több mint 30 éven át, és számos átszállását légitársasági szállodákban töltötte. „Amikor először jártam ott, olyan csodálatos volt úgy éreztem, nem illek . A földön aludtam, mert úgy éreztem, nem tudom használni az ágyat” – mondja. A legénység sok tagja volt az ingatlanon, és Benloulou szerint a Le Méridien mindegyikük számára külön bejelentkezett a szálloda első emeletén, hogy az előcsarnok ne legyen túlzsúfolt. A légitársaság csapata mindig ugyanazt az emeletet foglalta el, és mindenkinek saját szobája volt. A társalgót is lehetővé tették számukra, hogy szocializálódjanak, vagy hogy a nap bármely szakában étkezzenek.
Az Biztonság is prioritás volt. "Egyes helyeken nem volt könnyű bejutni ezekbe a szállodákba, és így sikerült megőrizni a biztonságunkat." Ennek ellenére a légitársaságok uralmának végén a pilóták bármelyik város Le Méridien szállodájában szálltak meg, míg a személyzetet más, kevésbé neves létesítményekben lefokozták.
A változás az interleaving ötletével rejlő problémák jele volt légitársaságok és szállodák Hanson mondja. üzlet volt túlságosan kiegészíti és bár úgy emelkedtek, mint a hab, ugyanilyen recessziókkal szemben is kiszolgáltatottak voltak. Ráadásul a szállodák tőkeigénye jóval intenzívebb volt, mint a légitársaságoké az öt-hét évente végrehajtandó felújítások miatt, amelyek kihatottak a jövedelmezőségükre. Az olyan megfizethető alternatívák megjelenése, mint a Marriott, amely végül felfalta Westint és a Le Méridient, szintén a párosítások bukásához vezetett.
Hamarosan a légitársaságok elkezdték mondani búcsút a szállodáknak : Az UAL megszabadult tőle 50 Westin ingatlan 1985-ben, négy évvel később Pan Am kénytelen volt eladni közel száz Intercontinental szállodát egy brit láncnak. Ennek ellenére a légitársaságok nem vonultak ki teljesen. Manapság néhányan úgy döntöttek, hogy saját legénységi rezidenciájukat alakítják ki olyan kulcsfontosságú csomópontokban, mint a C abban a Pacific Headland Hotelben , ragaszkodik hongkongi telephelyéhez. Csak a csapat számára készült, itt találja a pilótáikat és a stewardesseket, akik a pihenők között ácsorognak, emlékeztetve arra, ami egykor az egyik a repülés legcsodálatosabb korszakai.
Ez a jelentés eredetileg a Condé Nast Traveler USA-ban jelent meg.