Nansen és az Északi-sark keresése
Ezekben a bizonytalan napokban, amelyekben élünk, az utazás a tiltott tevékenység mit kellene képzeld el, olvass és tervezz előre . A mozgási késztetés leküzdése könnyebb lehet, ha mozgunk a kalandokhoz, drámákhoz, megmentésekhez és kalandokhoz akiknek szembe kellett nézniük azokkal, akik a csodálatos világokba lépve a felfedező utazás Szenvedés és harci kedv árán ástak ösvényeket.
Ennek a cikknek szerettem volna címet adni “legrosszabb utazás a világon” , de az volt Robert F Scott , az második ember, aki elérte a Déli-sarkot , aki így keresztelte meg saját kalandját az Antarktiszon. Spoilerek: tragédiával végződött , Scotttal a norvég mögött érkezik Amundsen a Déli-sarkra éhen és hidegben hal meg, amikor visszatér. Ez a részlet, a főszereplő halála az, ami megkülönbözteti a norvég által megtett út végzetességét. Fritjof Nansen 1893-ban , amikor elhagyta Bergent a mitológiai Északi-sarkot keresve . A kettő közül melyik tekinthető „a világ legrosszabb utazásának”. A következő cikkből vonja le saját következtetéseit, és felkérem Önt, hogy játsszon analógiákat: Nansennek talán otthon kellett volna maradnia.
Nansen és az Északi-sark keresése
Minden egy kérdéssel kezdődik, amelyet tudományos körökben tesznek fel az Egyesült Államokban, Angliában, Franciaországban, Németországban és Norvégiában. Az Északi-sark egy szárazföldi sziget, egy elszigetelt kontinens, amelyet tartósan jég borít, vagy egy sodródó jégcsomag, amely időről időre olyan hatalmas jéghegyeket bocsát ki, mint amilyen a Titanic elsüllyedése? 1883-ban a norvég Fritjof Nansen, egy huszonhárom éves Oslóban élő egyetemista, és vele együtt nagy érdeklődés a földrajz és az állattan iránt a sarki régiók közül, rámutat, hogy az Északi-sark csak jégtakaró lehet. Angliában lekezelően bánnak vele , és még saját országukban sem tűnnek biztosnak ebben. Nansennek azonban értékes információi vannak: a grönlandi eszkimók sodródva találták a Jeannette-et, a New York Herald amerikai lap által 1881-ben küldött hajót, amely tele volt riporterekkel, akik az északi-sarkvidéki jégtől összezúzva halnak meg. Három évvel később egy exkluzív alkotásokra vágyó rendező által elkövetett őrületből eredő hajótörést 2900 tengeri mérföldre mutatták be a világnak a hajótörés helyétől: valóban, a sarkvidék megmozdult.
Ennek a megfigyelésnek a megszállottjaként Nansen életének következő öt évét szentelte tanulmányozni és felkészülni hipotézise bizonyítására: a sarkvidék egy hatalmas befagyott tenger volt . A norvég sportolónak született, szakértő síelő aki megszerezte a sífutás világcsúcsát, aki az egyetemet felváltotta a sarkvidéki zordság túléléséhez szükséges fizikai edzéssel. A főiskola elvégzése és a Bergeni Természettudományi Múzeum részévé válása után megszerzett stabilitás azonban szorongást keltett benne, ami az Északi-sarkhoz való kötődéséből fakadt. Kilép a „smock” zoológusi munkából, Nansen 1888-ban sílécet vett fel, hogy elkísérje Otto Sverdrupot és négy bátor norvégot a feltárásban Grönland . Ötszáz kilométert utaztak a „zöldföld” végtelen gleccserein keresztül, és jegyzetfüzeteikbe feljegyezték a hőmérsékletet. - 45 fok , túlélte hóviharok és medvetámadások , és menedéket kellett keresniük a eszkimó igluk , akivel Nansen egy évig élt együtt. Mellett az inuit megtanulta a Túlélési technikák hogy végül meggyőzték arról, hogy lehetséges túlélni az Északi-sarkot: csak vissza kell térnie Norvégiába, és meggyőzni egy mérnököt, hogy építsen egy elpusztíthatatlan hajót.
Egyszer Oslóban, 1890-ben nyitották meg, Nansen a tükörbe néz, és egy szőke, átható kék szemű fiatalembert lát benne, aki Mindössze huszonkilenc évesen már a tudomány doktora és úttörő a sarkkutatásban . A norvég hasonló bevezető levelekkel tárja fel elképzeléseit különböző értelmiségi társaságok , a tudomány iránt szenvedélyes milliomosok és híres egyetemi tanárok. Angliában újra fogadták magasztos leereszkedéssel , míg az amerikaiak ravaszul szkeptikusak. Úgy tűnik, egyedül Norvégia, szülőhazája hajlandó meghallgatni őt, és az ifjú Nansen lendületétől felbuzdulva biztosítják neki 25 000 norvég font a sarkvidéki tengeri jég meghódításának megkezdésére.
Megszerezte a tőkét, a felfedező elindult, hogy megszerezze az eszközöket. Vásárolt harmincnégy szamojéd kutyát, sílécet, élelmiszert , és tizenkét fős legénységet toboroztak, akik egy hajón utaznának, a keret , amelyet úgy terveztek és építenek, hogy ellenálljon a tengeri jég nyomásának, amikor az fagy. A hajótestet, különösen az orrát vassal és acéllal erősítették meg, kormányát pedig vissza lehetett hajtani, hogy ne szoruljon a jég csapdájába: ez egy háromvitorlás szkúner, aminek a jégben horgonyzás után meg kell mutatnia a világot. hogy a sarkvidék mozgott és hordozott Nansen a föld legészakibb pontjára.
Nansen 1893. június 24-én indul Bergenből , kihasználva az olvadást utazni a szájába a Léna folyó Szibériában . Az a szándéka, hogy a sarkhoz minél közelebb kerüljön a jég csapdájába, így kihasználva az Északkeleti Átjárót, sikerül a Framot a jégbe rohannia 77º 14' északi magasság . A provokált elakadás utáni reggelen, 660 kilométerre az Északi-sarktól Nansen írja:
"Szeptember 24.
Amikor felszállt a köd, azt találtuk, hogy meglehetősen vastag jég vesz körül minket… A régió halott: nincs élet sehol, kivéve egy fókát és a közelmúltbeli grizzly medve nyomait.”
Nansen 1893-1896-os expedíciójának 1897-es illusztrációja
Egyedül a sarki sivatagban, a matrózok felkészítik a Framot, hogy a hajó kibírja a pakk jég halálos ölelését . Nansen dolgozik, miközben az őt ért kritika visszhangzik a fejében: a brit Joseph Hoker , a James C. Ross antarktiszi expedíció utolsó túlélője, előre jelezte, hogy a hajó üzemképtelen , és csak akkor állna ellen a blokádnak, ha a jég nem lépi túl a vízvonalat. Azon túl volt az amerikai tábornok adolphus Greely , aki lekicsinylően megjegyezte: "Nansennek nincs tapasztalata az Északi-sarkvidéken, és a halálba vezeti az embereit".
Az igazság az volt a Fram összes legénysége jól sejtette a veszélyt, amellyel szembesül : a 3-4 méter vastag óceáni jég akinek mozdulatlansága csak délibáb. Még mindig nincsenek hullámok a sarki tenger jege az árapályoknak, a szélnek és az óceáni áramlatoknak köszönhetően állandó ingadozásban van . Ez a folyamatos vándorlás hozta azt, amitől Nansen emberei a legjobban féltek: hummocks , Eszkimó név a jéggerincek elnevezésére, amelyek akkor emelkedtek ki, amikor a jégtömbök szélei virágok ) egymásnak vetültek, és négy méter magas lejtőket képezve eltörtek. Bizonyára ezek a jégfalak voltak a felelősek azért, hogy átölelték a Framot és észak felé szállították, ami azt mutatja, hogy nincs föld a hó alatt.
A várakozás azonban gyötrelmes volt, és hóvihar és fagyos hőmérséklet között , a tengerészek szemtanúi voltak, hogyan megy a jég, apránként beburkolva a hajót . Nansen elmeséli:
"A jég összeomlik és átfedi körülöttünk a mennydörgő zuhanást, hosszú halmokba és a Fram-hídnál magasabb lejtőkbe halmozva"
Tovább rontja a helyzetet, hogy a jégcsomag délkeletre vonszolja a Framot, távolabb a céltól, az Északi sark . Hat héttel a blokád után, tartós hőmérséklet után - 40 fok , Nansen a földgömb legészakibb pontját látja elérhetetlen célként több mint ezer kilométerre. A jég vándorlása azonban decemberben megfordul, és az újévvel a Fram a sarki tél kellős közepén ugyanott található, ahol két hónappal ezelőtt. Nansen és emberei egy évet töltöttek az Északi-sarkon 330 tengeri mérföldet tett meg a tengeri jég karjaiban, és még nem sikerült túllépnie a 85° északi szélesség.
A norvég, aki eltökélt szándéka, hogy elérje az expedíció elsődleges célját, nem engedi le a karját: Hjalmar Johansen kíséretében , sikeres olimpikon és Nansen jó barátja, valamint három szán, két kajak és huszonhét kutya , indítsa el a versenyt az Északi-sarkra. 1895. március 14-én elhagyták a Framot , két évvel bergeni utazásának kezdete után. Elment a legénység, csapdába esett egy hosszú tél, amelyben továbbra is mintákat vesz a hőmérsékletről, mélységről és szélességről . Eközben Nansennek és Johansennek el kellett viselnie az elemeket minimum -50 fok tudván, hogy visszaútjuk során nem találják zátonyon a hajót: a Fram egy évvel később, 1896 nyarán érkezik Oslóba.
Hjalmar Johansen és Nansen a jégen sétálva az Északi-sarkot keresve
Nansen és Johansen soha nem gondolt arra, hogy visszatérjenek a Framba : közvetlen úti célja a sark volt, majd később, Franz Josef Land szigetei, Előtt orosz szibéria . Az útiterv összesen 1852 kilométer hasadékok, hummockok, fehér medvék és hideg hőmérséklet között , és Nansen abban reménykedett, hogy négy-öt hónapon belül szembesülhet vele. A norvégokat száz napra megrakják élelemmel; a sarkvidék kemény törvényei szerint, a kutyákat kivégezték, amint elmentek ennivalóul szolgálni a többieknek . Az első szakasz, 667 kilométer az Északi-sarkot jelölő láthatatlan pontig, örökkévalóvá válik. április 8 Három héttel azután, hogy elhagyták a Framot, Nansen és Johansen csalódottságukra rájönnek, hogy azok csak 86° és 3' északi szélesség : három hétre volt szükségük ahhoz, hogy mindössze 87 kilométert tegyenek meg, amit az igen magas jéglejtők jelenléte és a tengeri jég déli irányú mozgása miatti folyamatos kerülők késnek: fehér futópadon mozognak anélkül, hogy megmozdulnának.
A norvégok motiválatlanul úgy döntenek, hogy megfordulnak és a szárazföld felé veszik az irányt. Franz Josef Land 666 kilométerre van pozíciójuktól, és az alatt a két hónap alatt, ami alatt az északi-sarkvidék fagyos síkságait bejárjuk, kajakjaik fedélzetén számos csatornán kell átkelniük , naponta többször cipelve kutyát és anyagot, hogy folytassák az előrenyomulást, megunhatatlanul a szárazföld felé.
1895. július 24 Nansen ezt írja a naplójában:
"Két év múlva, vagy majdnem, látunk valamit a horizont fehér vonala fölött."
Látványban lévő föld : Franz Josef Land északnyugati sarkában Nansen és Johansen összefut a szigetecske, becenevén Éva - Liv, az előbbi felesége és lánya tiszteletére. Két kutyájuk maradt, bár szerencsére fókák és medvék bővelkednek a szigetvilágban, és vadászni fognak, hogy visszanyerjék erejüket és bőrükbe öltözzenek . Egyikük nagyon közel kerül ahhoz, hogy megölje Johansent, akit csodával határos módon megmentett a Nansen pontos lövése . A napok megpróbáltatásokkal teltek, és egyetlen rögeszméjévé vált az a cél, hogy a lehető legrövidebb időn belül visszatérjen Norvégiába: augusztus 4-én medvebőr kabátokkal bélelt és szárított fókahússal megrakva a felfedezők összekötik kajakjaikat, mint egy polinéz katamaránt, és elindultak átkelni a Ferenc József szigetcsoporton.
Három hétig hajóznak délnyugati irányba, 185 kilométert utazva jéghegyek között és túlélve egy rozmár támadását . Erőfeszítései ellenére augusztusban jön a sarkvidéki tél 1895 e hónapjának végén lesz, amikor Nansent és Johansent ismét meglepi a jégtakaró Jackson sziget . A felfedezők beletörődtek abba, hogy még egy telet az Északi-sarkon töltsenek, úgy döntöttek kényelmes és járhatatlan menedéket készítsenek : Földbe ásott menedéket építettek, amelyet kövek, moha és rozmárbőr keverékével borítottak, amely elszigetelné a belső teret a fekete téli hónapokban.
Szeptembertől májusig bezárva maradtak , egy fagyos karanténban, ahol egyetlen zavaró tényező a fehér medvék szórványos látogatásai voltak. Viszont kellemes tél volt, és Nansen feljegyzi a naplójába, hogy még a rozmárhús evésétől is hízott . A Jackson-szigeti menedékük kényelmével újjáéledve a norvégok 1896. május 19-én elindultak a Spitzbergák szigetvilág , a jég szélén, abban a reményben, hogy talál valakit élve. A keresés eredménytelen, és az utazók kétségbe vonják, meddig jutottak előre, és ha azok a szigetek, amelyek annyira hasonlítanak azokhoz, amelyeket maguk mögött hagytak, nem ugyanazok, amelyekről azt hitték, elhagyták.
Három hétig hajóznak a Spitzbergák partjain, hóviharok rázva, amelyek minden napot fehér pokollá tesznek: életnek nyoma sincs , sem a hóvihar pelyhein túl nem látszik. Úgy tűnik, a télen szerzett jókedv az egyre vékonyodó jéggel együtt elpárolog. Hirtelen egy rozmár nekivág a katamaránnak, és lyukat tép az egyik kajakban, eláztatva a ruhájukat és a kellékeiket. Felháborodva a tengerparton keresnek menedéket: az Északi-sark egy lépésre van attól, hogy legyőzze őket.
A rozmár támadása
Június 17-én Nansen, Johansennel együtt egy ideiglenes menhelyre zárva, kutyaugatást vél hallani . Ekkor világosan megkülönbözteti a férfi hangját. Ki fog átrándulni az Északi-sark távoli havain a nyár csúcsán? érdeklődik, Nansen felveszi a sílécet, és elindul megkeresni a kutya gazdáját. . A norvég így meséli el a találkozást:
"Látok egy férfit a távolban. Lengetek a kalapommal, és ő is. Aztán kezet fogunk. Az egyik oldalon egy borotvált, civilizált európai angol sportruhában és gumicsizmában; a másikon egy piszkos rongyokba öltözött vad , zsírtól és koromtól fekete, hosszú hajjal és bozontos szakállal."
Az angol úriembert úgy hívják Frederick Jackson , és mint egy Stanley, aki találd meg a saját élőhelyedet , Jackson udvariasan köszönti Nansent: „Te nem Nansen vagy? Jove, örülök, hogy látlak!” És mindketten kezet fogtak egy olyan képen, amelyet másnap a Jacksont kísérő fotós örökített meg. Két hónappal később Nansen és Johansen Oslóban voltak, ahol hősként fogadta őket a lakosság , és a Fram egykori legénységének ölelései között.
Ezzel véget ért a világ második legrosszabb utazása . Most, hogy ismerjük Nansen eposzát, talán vitatkozhatunk ezen Robert Scottot nem támadták meg rozmárok és fehér medvék , sem mozdulatlan járásban kellett megküzdenie a jégtakaró ingadozásai ellen. Az Északi-sark meghódítása megalapozta a jövőbeli Antarktiszra irányuló expedíciókat , Y Roald Amundsen, a Norvégia és Anglia közötti verseny győztese a Déli-sark meghódításáért , gondosan figyelembe vette Nansen módszereit saját expedíciója előkészítése során. A norvég szibériai kutyákkal fegyverkezett fel, akárcsak a Fram fiatal zoológusa, ez a részlet volt az, ami expedíciója sikerét jelzi; Scott, aki bízott a brit pónikban, ezúttal a világ legrosszabb utazásának főszereplője lesz..
A szerző megjegyzése: a sarki felfedezések iránt érdeklődő olvasók számára a cikkben használt bibliográfia a következő:
IMBERT, B. A pólusok nagy kihívása . Universal Aguilar, Madrid, 1990.
Nansen, F. Legtávolabbi északi . Birlinn Limited, Edinburgh, 2002.
ELADÓ, R. Polar Reaches: Az Északi-sarkvidék és az Antarktisz-kutatás története . Mountainer's Books, Seattle, 2002.
Fritjof Nansen