Gironában a szolidaritás együtt jár. Elöl önkéntes pilóták, mögötte vakok
Képzeljük el érezd a nedves föld illatát a tüdőd tetején, az eukaliptuszfa levelei, a frissen nyírt fű, az ösvényeken a legtöbb parfümöt kibocsátó virágok, mint az éjszaka hölgye, menta vagy édeskömény. Érezd a levegőt, a szagokat, a hőmérsékletet, a szellőt ami megmosja karunkat, lábunkat és arcunkat, a szél, ami mozgatja a hajat.
Előre menni a pedálozás folyékony ritmusához, sok hang is leköti figyelmünket. Minden, amit érzünk, sokkal jobban megkönnyebbül ha becsukjuk a szemünket Ha kikapcsoljuk az egyik érzékszervünket, az energia mélyebbre törekszik a többiben. rajta ülni egy tandem hátsó ülése, leengedjük a szemhéjunkat, vagy csomós fejpántot teszünk, ami megakadályozza a látást.
Képzeljük el, hogy a nedves föld szagát érezzük a tüdőnk tetején
Különleges szenzációt fogunk élni így, Az érzelmek a felszínen voltak. igényel bízzunk a pilótában, aki vezet minket, és határozottság, biztonság és erő minden egyes pedálütésünkben, keményen haladva a helyes úton.
Ha kipróbáljuk, a főszereplők helyébe helyezzük magunkat Girona városában tandemeket irányító önkéntesek és vakok találkozásának története akik rájuk bízzák a terület felfedezésének élményét.
Teljesen támaszkodva a kiegyensúlyozott erők közös utazására, a vakoknak éppúgy felelősségük van a kemény pedálozásért, mint az előttük állóknak tágra nyílt szemmel minden akadály leküzdéséhez válassza ki az utat és járuljon hozzá az utazás főbb részleteinek elbeszélése, a legfinomabb is.
Hídon való átkelés, patak határa, nagyobb izomintenzitás szükséges egy adott pillanatban a lejtő megmentéséhez, hagyja maga mögött Girona városának városszövetét és ezzel együtt a forgalom és a városi zaj is menj az utak nyugalmába.
Önkéntesek, akik tandemeket vezetnek Girona városában, és vakok, akik rájuk bízzák a terület felfedezésének élményét
Szerda van, tandem indulás napja Joseph Reixac. Mindenki Jepnek hívja, a városban született Besalu, hanem benne lakik Girona Sant Gregori környéke és profi zenész. Gitár és énekes, több mint 30 éve utazik zenekarával A Monte Carlo. 8 évesen fedezték fel degeneratív szembetegség. Most 59 éves és csak a fényt és az árnyékot tudja érzékelni.
„Megpróbáltam gyorsan megélni mindent, amit akartam, például sokat utaztam. 56 utat tettem meg. Szerelmes vagyok Thaiföldbe, és minden évben elmentem Kubába. Szerencsére, Fokozatosan sikerült megszoknom a látásvesztést” Mondja.
Jep 30 éves koráig gond nélkül tudott biciklizni, most viszont már jó ideje nem ült biciklivel. Ma ez az egyik motorja ennek a tandem kalandnak. A motor, a lábai által adott lendületnek köszönhetően minden egyes pedálozáskor, és a motor, mert látási képességének hiánya, mint minden vak embernek Gironában, inspirálta ezt a kezdeményezést.
Ez volt Xavier Corominas akik látták annak lehetőségét, hogy tandem kirándulásokra elkísérjenek láthatatlan embereket. És a javaslat új szenzációk világát nyitotta meg, egy élmény - heti egy nap pillanatáig - megújuló, amely még egymás lelkét is szellőzi, a kalauzokat és a hátsó ülésen utazókat.
"Nekünk, pilótáknak csak az akadályokat kell jeleznünk"
Ez a szinergia több mint egy évvel ezelőttre nyúlik vissza, amikor Corominas, aki tagja a a gironai Mou-te en bici (Mozdulj kerékpárral) egyesület, amely a városi kerékpárhasználatot népszerűsíti, egybeesett a vakok egy csoportjával, akik most gyűltek össze olyan fejlesztési javaslatokat fogalmazzon meg a városban, amelyek megkönnyítik azok mindennapi életét, akik a látáshiányukból adódó nehézségekkel élnek.
Ha belegondolunk, Xavier Corominas agyában felgyulladt a fény. A Girona Greenways Konzorcium néhány tandemje jutott eszébe, és gondolt rá javasolja ezeket az eredeti és támogató közös kirándulásokat amelyeket immár több mint egy éve forgatnak.
TERMÉSZET TÖBB A BŐR VIRÁGÁHOZ
A zöldutak régi, már használaton kívüli vasúti átjárók vagy pásztorutak, amelyeket felújítottak, így kerékpárral, lóháton vagy gyalogosan is bejárhatóak. A Banyoles és Girona közötti zöldút az egyike azoknak, amelyeket általában párhuzamosan vezetnek.
„Olyan helyeken mentünk keresztül, ahol sok madár, farm és vidéki ház található és olyan területekre megy le, ahol sok az árnyék” – magyarázza Xavier Corominas. „A kerékpár nagyon jó segítség, ha valahova gyalogolni kell, ez a legjobb bot a mögötted haladóknak. Nekünk, pilótáknak csak az akadályokat kell jeleznünk” kommentálja Corominas.
"Rúd nélkül csúszunk, és az előrenyomulás főszereplői vagyunk, akárcsak az, aki vezet minket."
Ez egy teljesen ingyenes tevékenység mindenki számára, bár a kedvezményezettek aláírták a Mou-te en bici egyesületet, hogy egyesítsék erőiket a kerékpárhasználat iránti elkötelezettségükben. Most minden eddiginél jobban ismerik az előnyöket, és számukra az a kiváltság, hogy a szabadban pedálozhatnak. Általában öt tandem távozik. A Greenways Konzorcium mellett együttműködik ezzel a kezdeményezéssel Kerékpáros turizmus Gironai túrák.
Más túrák, amelyeket általában választanak, követik a Camí Ral de Girona Sant Gregori városába, amelyre kiterjeszthető Sant Julià de Llor i Bonmatí városa, körülbelül egy órányi útitervben. Az Carrilet és Sant Feliu zöldutak Y Salt, Aiguaviva, Vilablareix és L'estanyol régi ösvénye Ezek más nagyon hálás útvonalak Girona fővárosából.
„Ezek a pályák nagyon jó állapotban vannak. A legmerészebbeknek pedig megtehetjük ereszkedjen le a Vía Verdén Olotból Gironába, és menjen fel Els Àngels szentélyébe, a Les Gavarres-hegységben” – teszi hozzá Xavier Corominas. A motorok és a pilóták egy WhatsApp csoporton keresztül találkoznak.
„El tudjuk érni 40 vagy 50 kilométert megtenni az érkezés és az indulás között. Van itthon elliptikusom és alig használom, viszont kimenve pedálozni nagyon kényelmesen csinálom. Nagyon jó újra kapcsolatba lépni a természettel és egy csoportban kimenni. Megálltunk reggelizni és beszélgettünk egymással. Imádom, nagyon jó reggelt töltök, és szerintem mindenki ugyanezt csinálja. Ez egy nagyon érdekes projekt” – magyarázza Jep.
Gironában a szolidaritás együtt jár. Elöl önkéntes pilóták, mögötte vakok
„Sok félelmet leküzdöttünk már, tudjuk, hogyan kell fel-le menni a lépcsőn, és megbízunk abban, aki elvisz minket. Tandemen hátulról érezni kell, hogy az elöl haladó mit csinál, ha fordul, akkor fordul, ha pedál, akkor pedál. Minden érzékszervünk megvan, ami nem a legfejlettebb látás. Nagyon jó érzés azokon a kerékpárutakon átmenni a növényzeten, észrevenni a fű illatát, és még ha forró is, érezni a levegőt elhaladva. És jönnek megkeresni és hazakísérni. Mindent nagyon kényelmessé tesznek számunkra” – mondja Jep.
„Ha vizes területeket fákkal keresztezünk, ezt Ön is észreveszi. Hallgasd a folyó vizét és a madarakat vonzóvá is teszi a sétát” – fejezi ki Jordi Salido, ennek a kalandnak egy másik motorja.
"A városban is hallani a forgalmat, és jobban kell figyelni arra az esetre, ha gyorsan kell fékezni, de ez se nem vonzó, se nem kevésbé, az egész kimenet kellemes és játékos. Segít megszabadulni a sok feszültség elől, élvezem a sportot és a kikapcsolódást” – mondja.
Roser Criville egy másik résztvevő. Sok éve nem ült biciklin. Amint elmondták neki, hogy újra megtehetik, most, hogy a szeme gyakorlatilag csak a fény és az árnyék kontrasztját érzékeli, nem kétlem. Izgatott voltam.
"Az egész előadás kellemes és játékos"
Attól a pillanattól kezdve, hogy a pilóta eljött érte a tandemben, amellyel kirándulni indult, egészen addig, amíg ismét a ház ajtajában hagyta, visszatartott minden érzelmet. Az első napon sokkal jobban koncentrált arra, hogy mindent tökéletesen csináljon, mintsem hogy szinte élvezze az élményt. "Azt akartam, hogy elfogadjanak" Mondja.
Roser sokat sétál, különböző barátokkal megy ki a hegyekbe, de újra pedálozni, ha nem így lenne, nem tudnám tovább élni. És nagyon örül, hogy minden héten kimehet tandemben. Jól felszerelt mindennel, ami egy jó kerékpárost elkísér, várhatóan szerdánként hamarosan megérkezik a tandem.
„Rúd nélkül csúszunk és mi vagyunk a haladás főszereplői, éppúgy, mint aki irányít minket, akivel teljes bizalmat érzünk. Számunkra ez nagyon értékes” – mondja Roser.
Xavi Corominas a legszokványosabb versenyzője. Miután több mint egy éve elkísérte Rosert és más embereket, akik más érzékszerveik teljes teljében élvezik a kirándulásokat sofőrként és vezetőként a volán mögött, ugyanazokat az érzéseket akarta átélni.
„Soha nem ültem tandemben (a hátsó ülésen). Továbbra is, mindig bízol magadban, a másik személy cipelése, akit ismer, tőled függ” – magyarázza. „Egy nap a szokásos kirándulás végén el kellett mennünk egy másik tandemet keresni, és mondtam egy kollégának, felmegyek mögé. És akkor azt mondtam magamban: Mi lenne, ha megpróbálnád eltakarni a szemed? Becsuktam őket, és meglepődtem” folytatni.
„Brutális volt. Hallottam autókat, buszokat, bicikliket... Nagyon tudatosította bennem, hogy a mi felelősségünk az a magabiztosság, amely a mögötte pedálozókban van, csak a napot és az árnyékot érzékeli a szemével. Ha gyorshajtóhoz közeledünk, előre jelezzük, ha jobb- vagy balbal állunk meg. Olyan élmény, hogy miután megcsináltam, azt mondtam: minden pilótának meg kellene tennie, hogy tudja, mit érez a mögötte lévő személy”.
A tandem utazás mindezt megadja. Egy tandem hátsó ülésén csukott szemmel egészen más, terápiás élmény lesz. Talán segít legyőzni a félelmeket, önbizalmat nyerni, tanulni azoktól, akik tudják, hogyan kell ezt a legjobban csinálni. „Hihetetlennek tűnik, hogy ezek az emberek annyi mindent megtanítanak neked, amit mutatnak, amire a látáshiányuk ellenére is képesek. Nekünk, akik látjuk, sokkal több félelmünk van, – mondja Salvador Llorente, aki a tandempilóták másik tagja.
Llorente tudja, hogy a biciklizés nem egyenlő a tandemmel, és már van egy jó gyakorlata. Éppen nyugdíjba vonult, amikor a bátyja mesélt neki erről az élményről a városban, és önkéntesként kezdett nagyon jót tett neki. „Nem csak azért, hogy újra egy tandem sofőrje legyek, mindenekelőtt jól esett, hogy elhagytam a házat” – mondja.
Neki köszönhetően a hátsó ülésen olyanok is kijutnak a természetbe, akik egyébként nem pedáloznák. És abban a kellemes utazásban élvezik intimebb, szubjektívebb, privátabb, gazdagabb élmény mert tovább fokozza a hőmérséklet érzékelését, a természetes illatanyagokat és az élenjárókban való bizalom örömét.