Norvégia, zöld paradicsom
„Nemzetközi látogatóink nagyon felkészültek erre fizetni a dolgokért és hagyj egyet alacsony szénlábnyom : Ez azért van így, mert erős benyomásokkal és tapasztalatokkal gazdagítjuk őket, amelyeket nagyra értékelnek, és mert értékelik azt a tényt, hogy turisztikai iparunk a Az ENSZ Fenntartható Fejlődési Céljai”.
Ezek a mondatok az epilógus elején Nemzeti Turisztikai Stratégia 2030 hogy Norvégia most mutatta be. És a lehetséges forgatókönyv, amelyről beszélnek, pontosan 2030-ban, kilenc év múlva található.
"Vannak ökológiai közlekedési rendszerek amivel gond nélkül el lehet utazni Norvégiába, és mindenki, aki ide érkezik, használja (...) A fosszilis energiát 2030-ban nem használjuk. árammal és hidrogénnel fog működni : repülőgépek, hajók, vonatok, utasszállító drónok és egyéb járművek” – folytatódik a dokumentum.
Kétségtelenül éppoly nyers, mint amennyire ambiciózus. De a norvégok nem fognak kevesebbet elfogadni: az egész világjárványnak arra kellett gondolnia, hogy milyen turizmust akarnak, és az ökológiai kiválóságra összpontosítanak.
És igen, ők a fosszilis tüzelőanyagok egyik fő exportőre a világon, amit gyakran használnak fel zöld javaslataik szidalmazására. De nem titkolják: „2021-ben turisztikai ügynökök és politikusok tanultak valamit a norvég olajkaland történetéből. Maguk a nyersanyagok nem építik az országot . Az a mód, ahogyan közösen finomítjuk és kezeljük erőforrásainkat, az az, ami sikert arat. Az eredményt ma norvég turisztikai kalandként ismerik.”
CÉL: A KIBOCSÁTÁS 50%-A 2030-RA
Maradjunk most ebben az évben: térjünk rá a valóságra. Hogyan lehet ilyen rövid időn belül ilyesmit elérni? Kezdve lassan, de biztosan: „Az ország Nemzeti Turisztikai Stratégiájának egyik fő kezdeményezése az utazási szakma elkötelezettsége 2030-ra 50%-kal csökkenti éghajlati kibocsátását (2019-es szintek alapján) és csökkentse az éves közlekedési kibocsátást 10%-kal ”. Vagyis nem minden közlekedési eszköz lehet ökológiai kilenc év múlva, de erre törekszenek. Egy példa: A kormány már kötelezi a világörökségi fjordokon áthaladó tengerjáró hajókat, hogy 2026-ra szén-dioxid-semlegesek legyenek.
A cél elérése érdekében egy számológépet fejlesztenek, az úgynevezett klímaokos ("Klíma intelligencia"). Ebből kiderül a CO2-kibocsátás kilogrammonkénti fogyasztása az utazás közlekedési részének különböző turisztikai piacairól. Az eszközt arra szánják, hogy a turisztikai ágazat elemei a pénzen túli költségekben gondolkodjanak, megkönnyítve számukra, hogy jobban felmérjék a fogyasztó és a fogyasztó hatása közötti kapcsolatot. klíma költségek saját stratégiai kezdeményezéseikről.
Van egy másik eszköz is, amely már működik, CO2-izmus , Ez működik kiszámítja a turisták Norvégiába és azon belüli szállítása által okozott CO2-kibocsátást . Felhasználói cégek és utazásszervezők is.
Hasonlóképpen a „ fenntartható úti cél ”, amely azon helyek tulajdonában van, amelyek a legaktívabban dolgoznak szénlábnyomuk megszüntetésén. Ha felejthetetlen kulturális élményekre vágyik, például kihagyhatja Oslót, és utazhat zöldebb - és barátságosabb - kisvárosokba, mint pl. Røros, Lærdal vagy Setesdal falvai , mind tele van ősi hagyományokkal.
Røros, egy potosí a hó alatt Norvégiában
TÖBB MUNKÁT MINDENKINEK
„Az utazási ágazat egy növekvő iparág, és fontos szerepet játszik a helyi közösségek és a helyi közösségek alakításában olyan munkahelyeket teremtenek . Az ajánlásokat követve a stratégia azt sugallja közel 43 000 új munkahely jön létre (25%-kal több) 2030-ra a norvég utazási ágazaton belül” – magyarázzák a Visit Norway.
Általában véve az ötlet az a dolgozó lakosság fele így vagy úgy kapcsolódik az ország turizmusához . Ugyanígy arra törekszünk, hogy az alkalmazottak elégedettek legyenek pozíciójukkal: „Fiatalok szívesen dolgozik az iparban , kiképezni rá, és egyszer bent maradni a piacon”, mesélik abban az epilógusban, amelyben elképzeli, milyen lesz Norvégia 2030-ban.
Mindezt ennek biztosításával kívánják megvalósítani a lakók továbbra is boldogok (2020-ban ők voltak a világ nyolcadik legboldogabb országa) és az a turizmus egész évben pénzt hoz még Norvégia utolsó kis falujában is, de anélkül, hogy megszakítanák annak természetes ritmusát.
Utópiának hangzik, igaz? Lehet. De Melyik ország ne akarna nem szezonális turizmust, hajlandó megfizetni azt, amit az értékes élményekért kérnek, tiszteletben tartva a környezetet és a bolygót? Kétségtelen, hogy ez egy több mint kívánatos utópia, amelyből minden állam tanulhat.