Körülbelül 250 millió eurót költ Párizs városa arra, hogy 100%-ban kerékpárbaráttá tegye, ami azt jelenti, hogy körülbelül öt éven belül egy biztonságos kerékpáros hálózatot fog előmozdítani, amely 390 kilométert ér el az egész városban. Kerékpáros terv egy városi projekt, amely megerősíti a kerékpárok jelenlétét valamint biztonságos és jól összekapcsolt útvonalakat biztosítanak az utasok és a gyalogosok számára.
A járvány idején sokan választották a kerékpárt, hogy elkerüljék a közvetlen érintkezést másokkal, ezért a városi tanács már mintegy 150 millió eurót költött arra, hogy kerékpárral is megközelíthető legyen . Az úgynevezett „koronanyomok” a járvány idején jöttek létre, de örökre megmaradnak az új városi javaslat részeként, amely helyet kíván adni a napi több mint egymillió kerékpárútnak.
Kerékpáros terv.
Lásd a képeket: A 13 legzöldebb európai turisztikai látványosság
A korábbi kiadásokhoz további 100 millió eurót kell fordítani a projekt befejezésére, amely a városi és a külvárosi infrastruktúrára összpontosít, valamint egyéb további intézkedésekre, amelyek a legfontosabb kereszteződéseket és Párizs bejárati pontjait biztonságosabbá teszik a kerékpárosok számára. Azaz 2026-ra Párizsban további 180 kilométernyi új kerékpárút lesz.
„Az a célunk, hogy városunkat 100%-ban kerékpárossá tegyük” – mondta David Belliard, a városátalakításért felelős alpolgármester és a Zöld Párt tagja az AFP-nek.
Ez a kihívás nem mentes a nehézségektől, ahogy David Belliard rámutat, biciklilopás tény és az egyik akadálya a zöld közlekedésre való fogadásnak.
Ebben az értelemben 2026-ra Párizsban 100 000 új kerékpárparkoló lenne , ebből 40 000 vasút- és metróállomás közelében lesz, vagyis sokkal jobban őrzött.
TISZTÁBB VÁROS 2024-RE
Párizs még mindig messze van attól, hogy a Amszterdam bármelyik Koppenhága , de ez a célja, mindenekelőtt szemben a 2024-es olimpia . Amint azt már elmondtuk, három évszázados létrehozása után a Champs Elysées egy sokkal zöldebb térré változik, ahol a főszereplők a gyalogosok lesznek.
A városi tanács teljesen meg akarja tisztítani a várost, megszabadítva a forgalomtól, különösen a központban. Egyelőre szeretnéd megtiltják a motorkerékpárok és a leginkább környezetszennyező autók behajtását (bár erre 2023-ig várni kell) az elektromos járművek forgalmának elősegítése. Ez 1,2 millió járművet érintene.
A város szennyezésének visszaszorítása Európában az egyik legmagasabb cél, csatlakozik más európai kezdeményezésekhez, például Berlinhez, amely ebben a hónapban jóváhagyhatja a világ legnagyobb autómentes övezetének létrehozását.