Rovos Rail: egy felejthetetlen kaland Dél-Afrikában
Sokszor vágyból születtek a nagy projektek, azok, amelyek furcsa módon a történelem részévé váltak. Egy beteljesítendő álomról. Mint minden, a recept mindig tarthat egy csipetnyi szerencse és egy kis kockázat, általában nagy adag erőfeszítéssel és munkával párosulva. Ez persze.
És pontosan ezekből az összetevőkből született meg 1989-ben a ** Rovos Rail**, a dél-afrikai vasúttársaság, amely ma már a világ legfényűzőbb és legexkluzívabb vonatai.
Vonatok, amelyekkel nyolc különböző útvonalon utazhat, nagy része a Dél-Afrika. Egy történet hullámvölgyekről, jó és rossz időkről, amely a legboldogabb véget ért: idén 2019-ben 30 éves múltra tekintenek vissza.
A vonat áthalad Namíbián
A TÖRTÉNET EREDETE
Ennek a kalandnak a vezére az Rohan Vos, dél-afrikai, és szeret mindent, ami „mechanikusnak” hangzik. Rohan, Anthea felesége és négygyermekes apja, egy autóalkatrész-céget vezetett, amikor a sors úgy döntött, hogy vásárol első vasúti kocsija aukción 1985-ben.
A vasút világáról keveset tudva – a turizmusról még kevésbé – ez már-már rögeszmévé vált, és ami kezdetben „miért ne”ként merült fel a saját vonat-karaván megépítésének gondolatában a család számára. kiruccanások, végül azzá válnak vállalkozás, amely a sok fejfájás ellenére mára a luxusvonatok világának legfontosabb etalonjává vált.
Tanzánia, zöld paradicsom
És az van, hogy az első vagon után még többen jöttek. A projekt megreformálásával és üzembe helyezésével járó magas költségek hamarosan a jegyeladás gondolatához vezettek. Valójában maga a dél-afrikai vasutak javasolta ezt a fordulatot a történetében.
Rohan Vos ezután azon vonatok tervezése felé fordult, amelyeket saját családja szórakoztatására terveztek, és minden olyan részlettel kellett rendelkezniük, amelyek maximális kényelmet biztosítanak. Úgyhogy olyan volt benne utazni, mintha otthon érezné magát.
És elérte célját. Hú, nem tette! Mert ha a Rovos Rail azzá vált, amilyen ma, az nagyrészt ennek köszönhető vonatai minden részletébe fektetett aprólékos munkára.
Az egyes kocsik minden centiméterébe helyezett elegancia és gondoskodás maximális, egészen addig a pontig, Ami a minőséget illeti, nehéz – ha nem lehetetlen – felülmúlni őket.
luxus a sínen
VONATAI, HITELES MŰMŰVEK
És mitől olyan különleges a Rovos vonaton való utazás? Nem csak a lenyűgöző utazási útvonalak, amelyekről hamarosan beszámolunk. így van-e csak be kell tennie a lábát az öt vonat bármelyikébe –2019-ben még eggyel bővül a projekt – a úgy érzi, hogy a múlt időkbe utazik. Érezni azt az autentikus kiválóságot, amelyet nagyrészt a szolgáltatások nyújtottak, az első másodperctől kezdve a vendégek élvezetére összpontosítva.
A vonatokon a dekorációt egy letűnt kor ihlette: Mahagóni padlók és falak, gyarmati stílusú bútorok és Edward-korabeli részletek kiegészítik a közös tereket és lakosztályokat.
Mindezt kizárólag a Rovos és nagyrészt maga Anthea tervezte, felelős az üzlet ezen részének gondozásáért. És ez az, hogy a Rovos nemcsak a vonatok története, hanem az is egy egész család története.
Utazók a vonatra!
Wi-Fi kapcsolat nem létezik laptopok vagy mobiltelefonok használata pedig csak a privát fülkékben megengedett. Nincsenek televíziók és rádiók sem.
Rovóban, a legfontosabb és legfontosabb az önmagunkkal és a környezettel való kapcsolat, vagy magával a vonattal, az útitársakkal, vagy a természettel, amely mintha film lenne, az ablakok túloldalán látható.
Victoria-vízesés, az egyik leglenyűgözőbb táj
Minden vonatnak ugyanazok a közös terei vannak, néhány kis társalgóval, ahol az elhaladó élet szemlélésének művészetének szentelheti magát. egy elegáns étkező, amelyben porcelán edények szolgálják fel az 5 csillagos konyha ételeit.
A legmagasabb besorolású rekeszek 16 négyzetméteresek és WC-vel rendelkeznek. Viktoriánus stílus.
Dohányzóhely, ajándékbolt és egy kis terasz-kilátó, amely a vonat utolsó részét foglalja el, Ez csak néhány további részlet, amiből ez a síneken kincs áll.
A Rovos Rail 1989-ben született, és ez a 2019-es új vonalat avatja fel
ÉS AZ ÚTVONALAKBÓL MI?
**A Rovos Rail jelenleg nyolc különböző utat kínál Dél-Afrikában**, 48 óra és 15 nap közötti utazással.
közötti utat Praetorság , ahol a Rovos magánpályaudvar található – amely a cég kapcsolótáblájaként szolgál – és Durban Ez az egyik legelismertebb. Valamint azt, amelyik **a bázisról Fokvárosba** vezet.
30 éves történelem és egy valóra vált álom
Azonban minden utazó álma ennél tovább megy: a Fokvárost a tanzániai Dar es Salaam-mal összekötő útvonal – Dél-Afrikán, Botswanán, Zimbabwén és Victoria-vízesésein, Namíbián és Tanzánián áthaladva – annyira lenyűgöző, hogy valószerűtlennek tűnhet.
És ha ezt figyelembe vesszük a vonatok elérik a 40 kilométer per órás maximális sebességet , az élmény még vonzóbbá válik.
George és Buffalosjagsrivier között
Még így is több van: 2019 júliusában új vasútvonal nyílik, "Trail of Two Oceans", amely a történelem során először egyesíti majd a kontinenst úszó két óceánt: az útvonal a tanzániai Dar es Salaamból indul, és az angolai Lobitóban ér véget.
Rovos Rail vonatok, dízel- vagy elektromos mozdonyokkal, egy-egy expedíciójukon maximum 72 embert fogadhatnak , amelyek 36 szobában találhatók, három különböző kategóriába sorolva: Royal Suites, Deluxe lakosztályok és Pullman lakosztályok.
Rovos Rail, avagy hogyan fedezzük fel Afrikát sínen és luxusban
A siker titka? Talán nehéz lenne csak egy mellett maradni, bár az egyértelmű kemény munka, egy ötlet iránti elkötelezettség és egy egész család ereje, amely odaadta testét és lélekét 30 éve, hogy valóra váltotta apja nagy álmát, nagyrészt ő a hibás.
Ma Rohan és Anthea három lánya, Tiffany, Brenda és Bianca Ugyanúgy részt vesznek a projektben, mint a szüleik annak idején.
És ugyanez vonatkozik a legtöbb alkalmazottra, akik közül sokan több mint 20 éve dolgoznak a családi vállalkozásban – egyesek, még a kezdetektől fogva.
Röviden: egy egész élet egy olyan cégnek szentelt, amely kétségtelenül mindig a része lesz Afrika vasúttörténete.
Utazás az elmúlt időkbe