Mentális jegyzet égetni: a cél az, hogy jól megérkezz és megérkezz
Jó, na. A fejedben az előttünk álló út és Ön a volán ötlete fényűző, nagyon Valencia-szűrő. Azonban furcsa idegzetű, inkább a félelemtől, mint az érzelmektől az első autóútja a riasztási állapot lejárta után. normálisak voltak közel hat hónapig vezetés nélkül, és kevesebbet ilyen hosszú úton. Újra az irányítás kezébe állítása, kényszerít.
A tavaszi hétvégéken általában regisztrálnak „a forgalom növekedése a főbb útvonalakon, országutakon, autópályákon és autópályákon a tengerparti és tengerparti területek felé, a második otthonok, valamint a városközpontok közelében található szabadidős és rekreációs területeken” – ismertetik a Közlekedési Főigazgatóság (DGT) honlapján.
A legtöbb utazást általában rögzítik péntekenként indulás irányában a nagyvárosi központokból 17:00 és 22:00 óra között; az szombaton, kijárati irányban is, 10:00 órától 13:00 óráig; és a vasárnap, a nagy városi központok bejáratánál 19:00 és 22:00 óráig.
Mivel BlaBlaCar, Az alkalmazás célja, hogy összekapcsolja azokat a sofőröket, akiknek van szabad ülőhelye a járművükben utazni vágyó utasokkal, megerősítve, hogy az e heti foglalások elérték Azoknak a 70%-a, amelyek ugyanezen a dátumokon voltak 2019-ben. „Ezen a hétvégén ott több mint 20 000 közzétett utazás, ami eléri a 2020 nyári szintet. A legkeresettebb utak a a belső területektől a tengerpartig, különösen a Földközi-tenger felé”, megerősítette a Traveler.es-nek.
Viseljen kényelmes ruhát, megfelelő hőmérsékletet az autóban (21ºC), utazzon becsatolt biztonsági övvel, tartsa be a sebességkorlátozást, legfeljebb kétóránként álljon meg, legyen óvatos... ezek az alapok, amelyeket a legtöbb sofőr már beépített. A vészhelyzet lejárta utáni első utazás előtt azonban kétségek merülnek fel, talán újak is, hogy a RACE (Spanyol Királyi Autóklub), a PROVIAL (Útképző Tanárok Szövetsége) és a BlaBlaCar szakértői segítenek megválaszolni.
HAT HÓNAP HOSSZÚ UTAZÁS NÉLKÜL, MIT LEHET EZT?
„A legfontosabb az a szokások elvesztése. Amikor több hétig nem vezetünk, az embernek hiányzik a napi gyakorlat Ez az, ami miatt számos szokása van, például tudatában van a forgalomnak” – magyarázza a Traveler.es-nek. Antonio Lucas, a RACE közlekedésbiztonsági igazgatója.
A gyerekeknek mindig a biztonsági berendezéseikben kell utazniuk
Pilar Prieto, a PROVIAL elnöke, Adjon meg néhány szempontot. „Voltak olyan emberek, akiket sokáig bezártak és a távolságok, az autók méretei és a sebességek érzékelése megváltozik amikor már régóta be vagy zárva”. Ezt figyelembe véve azt javasolja, hogy szokjunk hozzá nézzen újra félre.
A szokások elvesztése miatt valószínű, hogy reakcióidőnket is befolyásolta. „A probléma észlelésének pillanatától a reagálásig a járvány előtti helyzetben egy másodpercben vagy háromnegyed másodpercben voltunk. Jelenleg megfigyeljük azoknál, akik nem tudtak vezetni, reakcióidejük másfél és két másodpercre nő, ami hasonló ahhoz, mintha extrém fáradtsággal vagy akár alkoholtünetekkel vezetnénk, miközben teljesen rendben van.” Szembenézni vele, megnövelt biztonsági távolság elöl és oldalról is, más járművekkel szemben.
Ebben mindkét szakértő egyetért a vezetésre teljes figyelmet kell fordítani és persze egy idő után anélkül, hogy megtenné hajlamosak vagyunk elterelődni. „Nemcsak a mobiltelefon miatt, hanem azért, mert amikor a sofőr túlterheltnek érzi magát, elkezdi azt csinálni, amit nem szabad: felteszem és leveszem a napszemüveget, állomást cserélek, CD-t keresek...” – összegzi Prieto.
Prieto is beszél a hívásról autópálya hipnózis, monotónia okozta olyan utakon, ahol nincsenek ingerek. „Ezáltal csökken a tényleges sebességünkről alkotott képünk. Ez még inkább megtörténik, mert az a feszültség szintje, amely hosszú vezetés nélkül tapasztalható, arra késztet bennünket, hogy a sebességen kívül más dolgokra is figyeljünk. Legyen óvatos a városokba való belépéskor, és nézzük meg a sebességmérőt."
Ahányszor szükséges
A szokásokat nehéz helyreállítani, és vannak, akik az első elköltözés előtt nagyobb stresszt okoznak. A jó hírek? Elmennek, amikor "visszaszerezed a napi vezetési gyakorlatot", Luke hozzáteszi.
MILYEN HOZZÁÁLLÁSÜNK KELL AZ ÚTON?
Függetlenül attól, hogy hónapok óta ez az első hosszú utazásunk vagy sem, "ezt meg kell értenünk az út nem a miénk, azon minden közlekedő osztozik. Kell elnézést minden hibáért mert mi sem vagyunk tökéletesek” – mutat rá Prieto, majd hozzáteszi: „Az élet és az út megosztása felelősen, türelmesen, higgadtan és élvezni tudva”.
HOGYAN KELL SZEMBENI AZ ELSŐ UTAZÁSHOZ?
„Időben előkészítve”, Lucas mondat egy olyan kifejezésben, amely arra szolgál, hogy a a jármű korábbi karbantartása, hanem azt is, hogyan fogunk felkészülni az utazásra, a tájékozódjon az útvonalakról és tudatában kell lenni annak, hogy ez is bejön az emberi tényező.
"Sokan indulnak útnak a vezetési gyakorlat elvesztésével, ami növeli az incidensek számát, és növelni kell a biztonságot." Ugyanis, tartsa be a biztonsági távolságot, figyelje a fáradtságot, tartsa tiszteletben a közlekedési helyzeteket, nézze meg a többi jármű fejlődését, legyen óvatos a motorkerékpárokkal, amelyek veszélyeztetett felhasználók, és ne állítsanak be érkezési időt. – Nyugodtan, magabiztosan és biztonságosan, de óvatosan.
És még egy pont, a figyelem elengedhetetlen a rövid utakon és a mellékutakon mert a sorsban lenni balesetek is történnek.
ELŐTT TESZTÜNK?
Ennyi idő után anélkül, hogy hosszú utat tett volna meg, csak rövid utat tett meg, vagy akár vezetés nélkül, Nem árt az általunk már ismert helyeken gyakorolni.
„Az ideális az lenne, ha körbejárnánk az autót a lakóhelyünkön, és felmérnénk, milyen körülmények között vagyunk, mert talán kirándulni az első hétvégén vezethetünk nem a legmegfelelőbb. Nem számít, mekkora vágyunk van ”- magyarázza Prieto.
Lucas ugyanebben az értelemben beszél: „Talán kényelmes az utazás előtt tegyen apró mozdulatokat, hogy újra kapcsolatba lépjen a járművel és ismét meglegyen az a felfogása, hogyan fogadjuk az információkat, a szükséges várakozás, amivel rendelkeznünk kell, hogyan látjuk a forgalmat... Úgy tűnik, automatizáljuk, de a szokások elvesztése meglephet bennünket, vagy ha incidens történik, hosszabb ideig tarthat a reagálás”.
MI MI lesz, HA EZEN A HÓNAPOKBAN VEZETEM?
Ezeken az első hosszabb utakon csatlakoznak sofőrök, akik tudatában vannak annak, hogy már régóta nem vezetnek olyanokkal, akik nagyon gyorsan mennek, mert nem hagyták abba a vezetést.
"A nagy elmozduláson való vezetés nagyon különbözik a kis városi vagy ismert elmozduláson való vezetéstől" biztosítja Lucas, aki felhívja a figyelmet a gyorsaság terén előrelátónak, a többi járműtől való biztonsági távolság betartásának, a jelzőmanőverek betartásának, valamint annak fontosságára, sok embernek, aki útnak indul, nem biztos, hogy megvannak ezek a szokásai.
„Azok a sofőrök, akik kis forgalmú utakat találtak, ahol a sebesség miatt nagyobb kockázatot vállaltak, Emlékeztetni kell arra, hogy elengedhetetlen, hogy óvatosan és megelőzően vezessenek” aláhúzza.
„Azoknak a sofőröknek, akiknek volt már rövid útjuk, és most nagyot fognak tenni, tisztában kell lenniük ezzel Ez egy másfajta vezetés, és fel kell készülni.”
HOGYAN KÉSZÜLJÜK EL AZ AUTÓT?
Majdnem olyan volt, mint egy rituálé. Minden nyári vakáció azelőtt kezdődött, hogy útnak indult volna, a benzinkút vagy a garázs meglátogatásával egy kis ellenőrzés az autón, és ellenőrizze, hogy minden rendben van-e.
Lucas erre kér bennünket, hogy helyreállítsuk a kapcsolatot a járművel. „A megfelelő guminyomás, a pótkerék, hogy csak akkor emlékezünk rá, amikor szükségünk van rá, nézze meg, hogy eltávolítottuk-e az esetleg lehullott leveleket, és emelje fel az autó motorháztetejét, ellenőrizze, hogy megfelelően működik-e az akkumulátor”.
Legyen proaktív, és tekintse át azokat a dolgokat, amelyekre szükségünk lehet vészhelyzetben. "Például, napirendünkbe iktassuk be a segélyhívó telefonszámot, a biztonsági elemeket, a fényvisszaverő mellényt, a V-16 vészlámpát, Néhány hónapon belül életbe lép.
És persze mielőtt elindulnánk, szánjunk két percet, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy minden rendben van. – Mint amikor autósiskolában voltál, amit a tanár mondott nekünk ellenőrizze a tükröket. Ez egy jó gyakorlat” – mondja Lucas, aki azután kiemeli az elvégzés fontosságát jó fejtámla beállítás és emlékezz erre a gyerekeknek mindig gyermekbiztonsági rendszerükkel kell utazniuk.
MILYEN GYAKRAN ÁLLJUK MEG?
A logika azt mondja, hogy meg kell állnia, ha fáradtnak érzi magát, anélkül, hogy egyhuzamban két-három órányi vezetésnél tovább haladna. Mindazonáltal, „ebben az összefüggésben nem ajánlott egy vagy másfél órát túllépni, még akkor is, ha nincsenek fáradtság tüneteink” – magyarázza Prieto.
Természetesen semmiképpen sem érdemes megállni. „Kényelmes mozgósítani a járművet, leszállni, sétálni, megnedvesíteni az arcát friss vízzel”, sorolja a PROVIAL elnöke.
Ezenkívül Prieto hangsúlyozza annak fontosságát, hogy ne csalják meg a testet és a álljunk meg, amint a fáradtság legkisebb jelét észleljük, még akkor is, ha 40 perce indultunk el. „Az, hogy „kicsit fáradtnak érzem magam, és kávét vagy bármit, amiben van koffein”, súlyos hiba, mert testünk jelzést küld nekünk, és amit a koffein tesz, az elfedi. Akkor elérhetjük a visszapattanó hatást, amikor rettenetesen elfáradsz, és nem tudsz időben reagálni."
MIK EZEK A FÁRADTSÁG JELEI?
Többek között a tünetek szemviszketés, kellemetlen érzés az ülésben vagy merevség, különösen a nyaki területen. "Úgy tűnik, felemeli a vállát, és ilyenkor próbál ellazulni, de ez olyan fokozatosan történik, hogy csak akkor veszi észre, amíg fájdalmat nem érez" - magyarázza Prieto.
Ha már a fáradtságról beszélünk, Prieto is ezt ajánlja a jármű többi utasa nem alszik el az utazás során. „Az esetek nagy százalékában, amikor a járművezetők elaludtak a volánnál, az utasok közül sokan aludtak. Az álmosság összefügg az unalommal.”
BALESET ESETÉN…
Prieto szerint ezeken az első utakon az előrejelzések szerint ütközések és súrlódások lesznek az elérése miatt, „a tipikus csap ide-oda”.
Erre tekintettel kérdi a PROVIAL elnöke kerülje a kukkoló hatást: tartsa a sebességet, és ne lassítson, hogy kinézzen. És emlékeztessen minket a szabályra PAS: véd, figyelmeztet és segít. – Megállunk egy biztonságos helyen, hívjuk a 112-t, majd segítünk, ahogy tudunk.
Ha az a baljós, amink van, „Szálljon ki az autóból, lélegezzen, érezze magát szerencsésnek, hogy nem történt semmi, mert az a fontos, hogy minden rendben van. Az anyagi kár nem probléma.
AJÁNLÁS HA OSZTOZUNK EGY GÉPJÁRMŰT OKKAL, akikkel NEM ÉLÜNK?
Az utazás előtt a BlaBlaCar-tól jelzik, hogy az autó tulajdonosa végez a jármű előzetes tisztítása és fertőtlenítése, különös figyelmet fordítva azokra a felületekre, amelyek kézzel érintkezhetnek mint például az ajtókilincsek.
Útközben természetesen használja a maszkot, valami kötelező, ha nem együtt élőkkel utazik. Ebben az értelemben ajánlják az utazás során kerülje az evést vagy ivást, hacsak nem szükséges. Emellett szorgalmazzák a fenntartást a jó kézhigiénia és az ablakok lehúzása, amikor csak lehetséges a jó szellőzés biztosítása érdekében.
Végül tanácsot adnak tartsa a lehető legnagyobb biztonsági távolságot az autón kívül és belül egyaránt. Mit köszönjünk kézzel vagy két puszival? Még nem.
És igen, még azzal a kockázattal is, hogy nyilvánvaló, mindenkinek, akinek a Covid-19-hez kompatibilis tünetei vannak, tartózkodniuk kell az utazástól.