A nyugati utazónak, az első benyomás Saint Louis lehet megdöbbentő. Vagy kényelmetlen. A nap felkavarja az utcákat, és leheletet hagy maga után Tűz a földön kószálva, homokkal borítva. Az gyarmati birtok elsápadnak, és az egykor tomboló skáláit mutatják. És a részt elválasztó folyó vize történelmi között a kontinentális hullámos földes a kürtök zaja motorkerékpárok és autók.
Figyelmen kívül hagyva ezt a kezdeti érzést, a második legnépesebb város Szenegál Apránként barátságos hellyé válik, nyugodt sétákkal az óceán felé, és történetekkel teli elrendezéssel.
Tipikus Saint Louis utcája, Szenegál.
Történetek az övétől kezdve gyarmati városként született francia gyámság alatt azoknak, akik stratégiai pontként helyezik el a közötti légi levelezésben Európa és Dél-Amerika. A 20. század közepétől kezdődő kulturális virágzásával Saint Louis is felnőtt között rögtönzött jazzbotok és a magukhoz ragaszkodó halászközösségek kenuk polikróm, hogy jó jutalommal térjenek vissza a kikötőbe: „pirogue”-nak hívják őket, és ezek a leggyakoribb pillanatképek Afrika ezen szegletéről. Az UNESCO Világörökség része 2000-ben.
Mindenesetre nehéz erre a nyüzsgésre gondolni, ha nappal érkezik az érkezés, szellő alig csillapítja ezt a meleget. De térjünk a lényegre: Üdvözöljük hivatalos ezzel a nagyvárossal kb 210.000 lakos kelet felé nyúló sivatagi pusztaságokat adományozza a híres Faidherbe híd. Valamivel több mint 500 méter hosszú és 10 méter széles, ez az úszó szerkezet volt a válasz a kapcsolat hiánya a periférikus városrészek és a hivatalosan bejegyzett „sziget” között Ndar, legnehezebb terület gazdasági És társadalmi.
A munkálatok a franciák jóvoltából valósultak meg Louis Faidherbe, mérnök és Saint Louis kormányzója 1854-től. 1960-ban indultak, és öt évvel később fejeződtek be. A híd megkönnyítette a megközelítést Dakar – a főváros, mintegy 250 kilométerre délre – vagy az ország más részei az Atlanti-óceánhoz kapcsolódó mólókkal. Korábban a csatlakozási közeg az volt ezeken a kenukon keresztül óriásokkal vagy akár 150 ember szállítására alkalmas komppal, amelyet 1858-ban avattak fel. vészhelyzetek, a mentőosztag állítólag átkelt úszás.
Fiatalok kenuban, Saint Louis, Szenegál.
Egy legenda amelyek hitelessége ismeretlen, mint például az a széles körben elterjedt (és széles körben elfogadott) pletyka, amely szerint a tervezés a Gustave Eiffel: Nem igaz, bár nincs is túl messze az igazságtól. Valójában, a végső projekt az Eiffel tulajdonában lévő Société de Construction de Levallois-Perret és a Nouguier, Kesslet et Cie által bemutatottak között döntöttek. Utóbbit azonban megnyerte a helyet rögzítették ahol kiszámolták az elsőt. Több mint másfél évszázad után a becslések szerint egyesek 22 000 jármű és 80 000 gyalogos minden nap használják.
Ezért, az élet nagy részét de Saint Louis a partjain fejlődik, amelyek egyben a Szenegál folyó torkolatánál találhatók. A jobb oldalon, pár körforgalom (nagylelkű a szóval) koncentrálja a forgalmát kereskedők és magánszemélyek. Mint egy kiszámíthatatlan forgószél, úgy mozognak a posztok között vándorlás élelmiszerboltok, élelmiszerboltok vagy autójavító műhelyek.
Előtt, a szigeten, a mindennapok a hagyományosabb oldalaknak vannak fenntartva. A tempó lassabb bár nincs hiány főzőedények touba kávéból. Ez az élénkítő ital itt készül fűszerkeverékkel (köztük van szegfűszeg vagy guineai bors, bár nehéz előhívni a teljes receptet), fűtött parázs és poharakban szolgálják fel, ahol a rossz ízű csomók.
Ezen a két kilométeres részen összpontosulnak a legnagyobb látnivalók. Amint átmegy a Faidherbe hídon, betoppan az Post Hotel1850-ben alapították. Neve arra az időszakra utal, amikor Afrika különböző pontjai az Európa és Dél-Amerika közötti postaút állomásaként szolgáltak. Az ötlet 1918-ban született. az első világháború utolsó forgatagában. Üzletember Pierre-Georges Latecoère szándéka volt egyesíteni a levelezést szülőföldjéről, Franciaországból a tó másik oldalán lévő gyarmatokkal vagy fontos központokkal, mint pl. Rio de Janeiro, Buenos Aires és Santiago de Chile.
Sal Sal Beach, Saint Louis, Szenegál.
Célja, Abban az időben, amikor az ilyen hosszú repülési gyakorlatok még nem voltak divatosak, az összefűzés volt kifutópályák születési országuktól az utazás befejezéséig. Néhányan Spanyolországban voltak, és elterjedtek Marokkó vagy Mauritánia. Saint Louis volt az egyik utolsó enklávé. Ott a pilóták megpihentek (csatában megedzve) az ugrás előtt.
Közülük a leghíresebbek voltak Jean Mermoz és Henry Guillaumet, a francia hadsereg tagjai, és Antoine de Saint-Exupéry, a híres szerzője A kis herceg. Mindannyian korán csatlakoztak ehhez a társasághoz, amelyet 1927-ben egy másik üzletember vásárolt fel, és átnevezték légiposta a végső felszámolásig, 1933-ban.
A társaság és ezeknek a kalandoroknak a története az kitéve a folyosókon a földszintről. És egy emléktábla tiszteletére de Mermoz és Saint Exupéry különböző számú szoba lóg, kilátással a folyóra és a asztal amelyeken megtervezték utazásaikat vagy akár néhányat a regények. Általában ezek a legkeresettebbek, bár az ára (kb. 50 euró) és a tartózkodás gyakorlatilag hasonló a többihez.
Saint Louis, Szenegál.
Az épület, eltekintve ettől a csupasz múzeumtól és kellemes veranda pálmafákkal, ad otthont egy étteremnek, ahol időnként műsorokat tartanak. A tulajdonosok emellett még a Flamingo, medencebár át a járdán. Teraszán minden este élőzenét hallgathat megvilágítás Faidherbe a háttérben és a leginkább kívánt összetevővel: a lágy szél ami feledteti a nappali zavart.
A kormány előtt áll, amely még mindig kiemelkedik méretével és stílusával: Saint Louis volt az első városa Nyugat-Afrika európaiak alapították 1659-ben. Ezután 1902-ig Franciaország Nyugat-Afrika fővárosa lett. Szenegál és Mauritánia mindkét nemzet függetlenné válásáig, 1960-ig.
A protektorátus hagyatéka sokrétű. A gyarmatosítás évtizedei egyrészt építészeti nyomot hagytak az olyan épületeken, mint pl a katedrális, Szent József de Cluny árvaháza Y A Maison Rose, másik szálloda. Másrészt kulturális aromát hagyott maga után, ami ma is sántít: ott van a Fotográfiai Múzeum, helyi vagy országos művészek időszaki kiállításaival, a Jean Mermoz Múzeum a Correos egyik oldalán ill jazz klubok szétszórva a sziget néhány útja mentén. A Le Spoutnik vagy a Ndar Ndar és nagyszerű éves rendezvénye kiemelkedik: a fesztivál, amely 2022-ben ünnepli 30. kiadását június 2. és 6. között.
Hotel La Maison Rose, Saint Louis, Szenegál.
És csúcspontként várj a Get Ndar környéke. Nyugaton található, a szigetről induló másik két híd valamelyikével. a strand az kenuk gyűjteménye festve, sorban. A halászok összegyűlnek az utolsó tengeri kirándulás után megszerzett árukkal és gyerekek tucatjai rohangálnak kötelek és hálók között. Arra is ösztönzik őket, hogy vegyenek részt ezen a freskón kecskéket vagy a pelikánok a közelből.
Fontosságát más évszázadokban annak köszönhette kereskedelmi, bár ezt a fazont az is megfesti a rabszolga-kereskedelem az afrikai kontinenstől az Antillákig. Vagy az aktuális szerencsétlenségekre, amelyek elárasztják a híreket: hajóroncsok az elérési kísérletben spanyol partok. Egy séta napnyugtakor, amikor a látóhatár elmosódik és a tevékenység lelassul, megbékél ezzel hiteles és dekadens város.