Amit a New York-i metró rejt
**11 GYAKORLATI ADAT (TÖBB-KEVESEBB) **
- 1904. október 27-én megnyílt az első metróvonal, amely az IRT-hez (Interborough Rapid Transit) tartozik, és áthaladt Manhattanen, a városházától a 145. utcáig és a Broadway-ig.
- Ez a metró a világ legtöbb megállójával (468, 421, ha nem számoljuk a kapcsolatokat) .
- Ebből 30 megállónál van Wi-Fi.
- Metrónak, földalattinak hívják, de útvonalának csaknem 40 százaléka a felszínen van.
- 24 sorból áll: az 1, 6 (kör), 7 (kör), C, G, L, M és R lokális, azaz minden megállót megtesz. A 2, 3, 4, 5, 6 (gyémánt) , 7 (gyémánt) , A, B, D, E, F, N és Q pedig expressz, vagyis nem minden megállást tesz meg. Bár néhányat csak Manhattanben vagy Brooklynban expresszálnak. Ahhoz, hogy megtudja, Expressz vagy Helyi, csak nézze meg a platformokon lévő táblákat. És ha kétségei vannak: mindig helyi.
- A nap 24 órájában működik. És ez nagyon biztonságos bármikor. Sőt, inkább a területtől, mint az időtől függ.
A New York-i metró belseje
- Utasforgalomban a hetedik (2012-ben elérte az 1650 milliót), és összesen 1000 km pályával rendelkezik.
- 1904-től 1948-ig öt centbe került. Az 1950-es években 15-re emelkedett a tokenek megjelenésével, amelyeket 2003-ig használtak, amikor is a Metrocard lett az egyetlen módja a metróba való belépésnek. Az egyéni utazás ma 2,75 dollárba kerül, tehát megéri megvenni a heti jegyeket (30 dollár), vagy feltölteni egy kártyát 10 vagy 20 dollárral, így minden útért csak 2,50 dollárt kell fizetni.
- Felsővárosban vagy belvárosban? Mindig meg kell nézni a metró bejáratát, ha „Uptown” (északi) vagy „Downtown” van rajta. Vannak bejáratok, amelyek közvetlenül a peron egyik irányába mennek. Ha hibázunk, ismét fizetnünk kell. Mert nem, soha nincs pénztár, amikor szükséged lenne rá, és valószínűleg nem sokat tesz azért, hogy megértsen téged.
- Nyáron lehetőleg kerüld: a peronokon a hőmérséklet eléri a 38 fokot majd amikor beülsz a kocsiba a légkonditól megfagy az izzadságod.
- A hivatalos metró betűtípus az 1960-as évek óta a Helvetica , de messze nem ez az egyetlen, amely a mozaikplakátjain látható.
BÁRMIT TALÁLHATSZ
Az elveszett és talált tárgyak listája a legkülönösebb. Az utolsó dolog egy kis döglött cápa volt . Igen, ezt.
EZ EGY FÖLDALATI MÚZEUM
Art for Transit a művészeti projekt, amely 1985 óta működik a metróban, indulása óta a 70-es évek sötét időszaka utáni megállóhelyek helyreállítására és rehabilitációjára , amelyben a vagonokban és az állomásokon egyetlen lyuk sem maradt címkézés vagy graffiti nélkül. A rehabilitációs munkálatok jelenleg is folynak, és időről időre nyíltan felhívják a művészeket. Most a Bronx-i MetroNorth Fordham állomáshoz keresnek egy projektet. Ólomüveg, kerámia, szobrok, mozaikok... A Meridian alkalmazással minden megállóban tudni fogja a művész nevét. Érdemes megnézni a Roy Lichtenstein falfestményt a Times Square megállóban ; vagy a zoetróp, amelyet Bill Brand kézzel festett 1980-ban a Dekalb Avenue-n Manhattan felé. És most restaurálták ezt évekkel a Sandy hurrikán után.
Roy Lichtenstein falfestmény a Times Square megállóban
ÉS EGY NAGY UNDERGROUND KONCERTTEREM
Nem minden művész, akit az állomásokon vagy a vonatokon láthat és hallhat, van engedéllyel, de a legtöbb igen. Az MTA minden tavasszal nyílt casting felhívást hirdet a világ minden tájáról érkező új művészek számára, akik legálisan szeretnének fellépni, így előnyben részesítik a menetrendet és a vonalakat. A projekten belül Zene NY alatt (Zene NY alatt) vannak regisztrálva 350 zenész játszik 20 földalatti helyszínen . Ha valamelyik nagyon megtetszett, a Subculture.Fm alkalmazásban újra meghallgathatja. Ők nem részesei ennek az MTA-projektnek, és nem is zenészek, de nagyszerű show látni a gyerekeket táncolni és akrobatikázni a vonatok rácsain. Általában expressz vonalakon teszik ezt, kihasználva a nagy távolságot, vagy a Manhattanből Queensbe vagy Brooklynba vezető lépcsőkön.
Metrótábla az Empire State Building-el a háttérben
TITKOS ÉS ELHAGYOTT MEGÁLLÁSAI VAN
Ahogy az Undercity.org emberei tanítják ill ahogy azt a Teenage Mutant Ninja Turtles-ból már tudtuk, New York alatt van egy másik New York . Bár tele van patkányokkal, amelyek sajnos túl gyakran kerülnek a felszínre. De mire megyünk. A legkevésbé titkos titkos megálló már a Városháza. Ez is az egyik legszebb volt: 1904-ben nyitották meg és megőrizték az eredeti szecessziós stílust , mivel 1945-ben kiesett a használatból, amikor nem lehetett az új és nagyon hosszú vonatokhoz bővíteni. A New York-i Tranzitmúzeum túrákat kínál, hogy megnézze, de (sötétebb) bepillantást is nyerhet, ha a 6-os vonal utolsó kocsijában áll, miközben a metró megfordul a Brooklyn Bridge-City Hallnál. Williamsbourg South 4., 1929-ben épült, és soha nem volt használva Ehelyett nehezebb látni. Bár ez egy olyan hely, amelyet a graffitisek jól ismernek. Főleg, hogy az Underbelly Project csoport (több mint 100 művész) díszítette 2010-ben, állítólag azért, mert soha nem erősítették meg a helyszínt.
New York metró térkép
EZ 1905 VOLT
Minden alkalommal, amikor a New York-i metrón utazunk, a Shame-et hibáztatjuk magas randevúzási elvárásainkért. De Michael Fassbender előtt és később is sokszor láthattuk a metrót a moziban, a Midnight Cowboytól a Banánig, a Pelham 1-től, 2-től, 3-tól a Crocodile Dundee-ig vagy a Ghostig. Az 1904-ben ténylegesen leforgatott első film, a Városháza Harlembe 15 másodperc alatt a metróútvonalon volt a címe Edwin S. Porter rövidfilmjének. ami olyasmi lenne ez a videó, amelyet 1905-ből állítottak elő a 14. utca és a Grand Central Station közötti utazásról.
AZ ALKALMAZÁSOK, AMELYEKET LE KELL LETÖLTENI ELJÁRÁS ELŐTT
Az MTA, a New York-i metrót üzemeltető cég oldalán mindössze 73 pályázatot javasol! iPodra és iPhone-ra, és bah, Androidra is csak körülbelül 40! A sok felesleggel szemben a következőket ajánljuk: KickMap , az ingyenes metrótérkép, amelyen internetkapcsolat nélkül is tájékozódhat, és amelyen alapul Massimo Vignelli híres 70-es évekbeli térképei , ugyanazok, amelyeket Ön is használ hétvégi , az ingyenes MTA app, hogy tájékoztasson az útvonalváltozásokról, vonallezárásokról, megállásokról: elengedhetetlen, hétvégén a változtatások megőrjíthetnek. Egy másik praktikus alkalmazás várostérképező , az MTA éves alkalmazásversenyének 2013-as győztese. Internetkapcsolatra van szüksége, de megadja az úti célt, és megkapja a legjobb útvonalakat, időt, távolságot és még az elégetett kalóriákat is. És végül: Délkör , az Art For Transit útmutatója, a műalkotások minden megállóban ; Y Szubkultúra.Fm , egy rádió a New York-i underground hivatalos zenészeivel.
Metró: egy életforma
MÉG IS TALÁLHATSZ
Vagy mit gondoltál? Hogy csak a felszínen barangoltak? Az All Day Every Day kollektíva tavaly júliusban alakult a Metropolitan megálló egyik elhagyatott helyiségében (L és G vonalak között The Newsstand) kioszk és felugró könyvesbolt alternatív kiadványokkal . Másrészt pedig azon kevés üzletek egyike, ami a teljes hálózatban megéri.
A Grant Avenue megállója
STANLEY KUBRICK FÉNYKÉPEZTE AZ 1940-ES VÉVEKBEN
Mielőtt a mozi egyik mestere lett volna, a The Shining rendezője a Look magazin munkatársa volt, majd 1946-ban egy csodálatos ülés amelyet nemrégiben a Kubrick fotóinak túlnyomó többségének jogait birtokló New York-i Múzeum múzeuma mutatott be.
New York-iak várják a vonatukat
MI AZ A FEKETE-FEHÉR CSÍKOS RÁSZ?
Talán soha nem vetted észre, de minden állomáson ott van: egy fekete-fehér csíkos sáv többé-kevésbé a peron közepén. És ennek a videónak köszönhetően felfedezzük: a metróvezetőknek, akik a vonat közepén vannak, rá kell mutatniuk, hogy megmutassák, a munkájukra koncentrálnak . Ez nem vicc. Lássuk legközelebb: legördítik az ablakot, és kidugják az ujjukat. Nem sikerül. Vannak, akik kecsesen teszik, mások nem akarva.
* Ez a cikk eredetileg 2013. november 18-án jelent meg.