Giethoornban nem hallod sem a motor, sem a kürt zaját; a csónakok villanymotorral lassan haladnak át a csatornákon. A madár éneke vagy a hattyú csikorgása lesz az egyetlen hang, amely kíséri sétáját. Mert Giethoorn Ez a derű szinonimája.
Másfél óra autóval; egy vonat Steenwijkbe és egy busz Giethoornba; egy vonat Meppelbe és egy taxi Giethoornba; privát túra; közös túra; vagy akár biciklivel, sokféleképpen lehet megtenni azt a 120 kilométert, ami elválik egymástól Amszterdam és Giethoorn, az biztos, hogy amikor megérkezel, elfelejted, hogyan, mikor és miért.
Az egyik Giethoorn-csatorna.
UTAK NÉLKÜLI FALU
Giethoorn egy város utak nélkül, van néhány keskeny ösvény, ahol lehet sétálni vagy kerékpározni, Ám ahhoz, hogy a legtöbb otthonba, kávézóba, étterembe – még egy Michelin-csillagosba is – és üzletbe juthasson, vízi úton kell megtennie. Bármerre néz, különböző méretű és színű hajók vannak. És bármerre nézel, nem látsz autókat vagy füstöt.
A város sok sarkában megtalálható zászlaja sárga, piros és kék színű és van pajzsként felütő kecskeszarvat. Az első telepesek a 13. században érkeztek a területre, állítólag külföldiek és Észak-Olaszországból menekültek voltak.
Amikor megérkeztek, sok kecskeszarvat és koponyát találtak A sár között a feltételezések szerint számos kecske fulladt meg az 1170-es hatalmas árvízben, amelyet mindenszentek árvíznek neveznek, és innen ered a város neve is: Giethoorn korábban „kecskeszarv” (kecskeszarv) volt.
Giethoorn a levegőből.
A HAJÓ, ALAPVETŐ
A város gondozott. A fű tökéletesen levágott köpeny, mintha bármelyik pillanatban elgurulna egy labda. A tetők, amelyek meredeken lejtősek, hogy taszítsák az esőt és a havat, szalmából készültek és érdekes módon az időjárástól függően változtatják a színüket: sárgás szalma a napon; sötétbarna, ha nedves, a leggyakoribb.
A házak telkén ahelyett, hogy egy autó parkolt volna, van egy fejjel lefelé fordított csónak, amely arra vár, hogy a családot munkába vagy iskolába vigye. Korcsolyabakancsok is láthatók az ajtókon lógva: amikor a csatornák befagynak, gyakori a holland télen, a csónakokat ezek az edzett acélpengék váltják fel.
Itt nincsenek parkoló autók, csak hajók.
A postaládák lógnak – nagyon közel a vízhez – a telkeket összekötő fahidak közül, és sokuknál a postásnak nem kell majd leszállnia a hajóról levelezés kézbesítésére.
Giethoorn bejárása hajóval elengedhetetlen. 20 euróért lehet csónak bérlése: a suttogó csónak (suttogó hajó vagy suttogó): azért, mert elektromos és nyugodt. A hajóhoz nem jár kapitány, ezért írja le: ha balra fordítja a kormányt, a csónak jobbra fordul, és fordítva.
Móló.
Nem nehéz, de több turista is elakadt egy csatorna közepén, ami az egyiket kevés forgalmi dugó látható errefelé. Miután elsajátította a navigációs technikát számtalan csatorna van, ahol eltévedhet (akár hat kilométerig), kicsit távolabb is, van egy hatalmas mocsaras tó ahol lehet kormányozni
A napközbeni hajókázás gyönyörű, de ha jön az alkony és kigyulladnak a lámpások, a város elbűvölő, a szó mindkét jelentésében: felvidítja érzékeit, és valami rejtélyes varázslatba burkol.
Giethoorn.
Egy barátom nemet mondott hogy nem azt mondtam, hogy Giethoorn olyan, mint az az olasz város, a csíkos pulóverekkel és gondolákkal teli, a csatornákkal, hidakkal teli, ami már jól ki van húzva. És idáig jutottam anélkül, hogy kimondtam volna, de most Hajózni ezeken a csatornákon éjszaka, egy kolostorként néma városban És az első magányos fényekkel, amelyek pislákolni kezdenek az égen, Giethoorn túl szépnek tűnik számomra és úgy gondolom, hogy ebből az alkalomból kiérdemelte azt a becenevet, amelyről ismerik: "Észak Velencéje".