Mit tekinthetünk utazásnak, már nem életed utazása, kaland, látogatás vagy puszta turizmus? Ez egy gyakran felmerülő kérdés az utazó küldetése a hitelesnek, amikor azt javasolják Felfedezni valamit és nem elégszik meg azzal kiemelt címsorok a klasszikus útikalauz.
Visszatekinthetünk, és megpróbálhatunk azonosítani, életünk összes utazásáról, amelyek igazi mérföldkő voltak, igazi lelet és nemcsak képeslapgyűjtemény. Talán azok, ahol valami váratlan történik ? Lehet, hogy amikor valaki megjelenik, nem számoltunk vele? Mit keresünk, a háttérben, több ezer kilométeren át, több száz városban és több száz tevékenységgel? És mindezek felett, hogyan tehetjük meg az egyes utazásokat nem csak "még egy utazás"?
Airship2, Skócia.
Hogy megértsük, érdemes lehet visszatekerni: az ipari forradalom idején, és ahogy a kereskedelem, az árutermelés és mindenekelőtt a szállítás átalakult, tapasztalatok kezdtek találni a piaci rést is. nőtt a gyárak és városok, hanem a fejlődés lehetőségeit is növelte a különböző közelítés révén helyek, kultúrák vagy nyelvek.
Az emberi lény kezdett magától értetődőnek tekinteni a túlélést, hogy hordozza aggodalmait néhány lépéssel feljebb és új forrásokat találni szabadidő és öröm.
Mint sok más irányzat, amely a tizennyolcadik század végén alakult ki, a turizmus tökéletesre fejlődött túlzsúfoltság, egy folyamat, amelynek úgy tűnik, hogy nincs vége, és amelynek egy egészen más kontextusban vagyunk tanúi, amikor több mint kiváltság, az utazás szinte társadalmi kötelesség. Néha az élvezet a túlterheltek a repülőterek, az üzemeltetők, a foglalások...
Velence, avagy a tudatos utazás a túlturizmus ellen.
A turizmus exponenciális növekedése azonban – más területekhez hasonlóan – fordulóponthoz érkezett. A következmények Az ipari forradalom egyesül a az első nagy lépések a technológiai forradalom, és ez tükröződik benne sok szokás úgy tűnt, hogy maradni készült.
Azoktól az első családi utazásoktól kezdve, amelyeket utazásszervezőkkel tettünk, saját magunk is megtettük a lépéseket Interrail, hogy a vonatok lemaradása pihenés nélkül. Néhányan saját járataikat szerződtették, és meg merték zavarni őket papírtérképek a távoli városokban, ahol a turisztikai iroda volt az első megálló, és csak a megérzések mondta meg nekik, hol együnk. Még mindig a kiberkávézókból, amelyekhez sokan kapcsolódtunk couchsurfing felfedezni a helyiekkel való interakció értéke, távol a szállodák aszepszisétől.
Ugyanezzel a motivációval és már az okostelefon nyújtotta biztonsággal védetten néhány közlekedési eszközként folyamatosan stoppoltunk. Minden helyen különböző közösségi hálózatok vagy alkalmazások kezdték megkönnyíteni a szervezést látogatások a helyiekkel és hasonló turistákkal találkozni, ugyanazzal a vízióval mit akarsz az utazásodtól?
Mozambik, a NUBA egyik sztárcélpontja.
Aztán lehetségessé vált az idő improvizáltabb tervezése, hanem pontosabb is. Ilyen például az Nyelv, ahol a lakók felajánlják, hogy privát formában megmutatják kedvenc helyeiket. Valami hasonlót nyújtottak Airbnb élmények.
Ezen a vonalon megjelentek az úgynevezett aláírási utak is, amelyeket olyan nagy presztízsű cégek szerveztek, mint pl. nuba bármelyik pangea . Eközben az olyan szolgáltatások, mint a G Adventures vagy a Teamtravel, az összefogásra összpontosítanak akik nem akarnak egyedül utazni de nem tudnak egyensúlyt tartani a barátaikkal. Úgy hangzik neked valami? Ez a fordulópont a generáció ezeréves, amelyben egyeseknek gyermekeik vannak, mások partnerüknek szentelik magukat, mások pedig igen belemerültek munkájukba.
Ez egy paradox forgatókönyv, amelyben az új technológiák alkalmazása összeolvad azzal a törekvéssel, hogy valami hiteleset találjunk, kipukkanni a rutin buboréka a nagyvárosban, és visszavezet minket igazán emberi.
Paolo de Nadai, a WeRoad alapítója.
„Fabióval elegem volt hogy próbáljunk olyan barátokat találni, akik ugyanarra a célpontra és ugyanabban a tervben szeretnének utazni, mint mi” – mondja Paolo de Nadai, alapítója WeRoad, az ágazat egyik vállalata ebben az új korszakban. „Tehát kitaláltunk egy másik formátumot kis csoportok, azonos korú és utazási stílus, hogy kalauz helyett még egy kollégát követnének” – magyarázza cége első lépéseit De Nadai, öt év böjt után már Spanyolországban. növekedés Olaszországban: „Azonnal érdeklődést váltottunk ki; az első foglalások elérték az alapítás hónapját”.
Ugyanakkor azt is megmagyarázza nehézségek ezekről az első lépésekről egy nem teljesen felszentelt szektorban: „A legbonyolultabb dolog az volt hogy az emberek bíznak bennünk, szükséges volt elmagyarázni a modellt és tisztázni a lehetséges félelmek idegenekkel utazni.
Ezt úgy érik el, hogy a közönségük nyelvét használják, a üzeneteket a WhatsApp-on keresztül és általában az számít, hogy azon dolgoznak, amit szeretnek Margaret Galluzzo, a cég kommunikációs vezetője, miközben átsétálunk egy hegy Izlandon. Természetesen a beszélgetés formátuma passzol az Ön megjegyzéseihez. " A lényeg a közösség létrehozása és terjedjen szájról szájra ez a modell.”
Izland életed országúti kirándulásává válhat.
Mindenekelőtt a WeRoadhoz hasonló cégek válaszolnak generációs igény Ahogy az alapítója rámutat: „arra koncentrálunk fiatal generációk és kihasználva a ScuolaZoo-ban (az ő első cégében) szerzett tapasztalatokat, olyan közösségeket tudunk építeni, amilyeneket senki más. differenciális tényező a mi piacunkon.
Maga De Nadai szerint sokan még mindig kételkednek az ilyen típusú utazásokkal szemben, ezért a márka létrehozása elengedhetetlen a bizalom növeléséhez. "Ez emberek és kapcsolatok kérdése" kifejti, miközben rámutat, hogy a szervezőnek is garantálnia kell minden csoport számára hasonló profilokat, a utazási stílus hasonló.
Ebben a sorban, és amikor majdnem befejeztük a túrát, Margherita Galluzzo elmagyarázza, hogy „különböző elemzők tanulmányozzák koordinátori értékelések és az utazók ideális élménygörbét rajzolni érzelmek csúcsai, több társasági pillanat és mások a pihenés és szabadidő amelyek gazdagítják azt a két hetet, amely alatt minden utazás általában tart”.
Malama Surf Experience, szörfözés és jóga nőknek El Palmarban, Cádizban.
Lényeges része a megértés Kik alkotják a csoportot? „Általában ők fiatal szakemberek, a harmincas éveikben járnak. 64%-uk nem rendelkezik stabil kapcsolattal és életük döntő pillanatában vannak, nagyon aktívak, és amelyben nem könnyű megszervezni barátaival, vagy új és érdekes emberekkel találkozni” – válaszolja De Nadai.
Valójában Michele Passini kirándulási koordinátor már az izlandi hegyről való leereszkedés közben biztosítja, hogy érzékeli a nők többsége, akik nem merik egyedül utazni, valamint az emberekkel találkozni vágyó férfiak.
Természetesen „ők is egyre többen vannak párok és kisebb baráti társaságok akik regisztrálnak erre a formátumra”, amelyben a koordinátor (aki nem vezet) csak egy másik utazó: valaki, aki élvezi gyakorlati információk és képzés a munkájához, de aki osztozik a döbbenetben a csoporttal.
Alex Turner, az Arctic Monkeys vezetője.
Ahogy az ügyfelek öregszenek, úgy nőnek az igényeik is. Ezért a WeRoad kibővítette a korosztályokat és az élmények típusát, mint pl motoros vagy hajós kirándulások, és fontolja meg a folytatást zenei fesztiválok.
Talán itt a válaszok azokra a kérdésekre, amelyekkel ez a cikk kezdődött. Az a vicc a Pokhara-tavak előtt, pirítós egy koszos bárban Ha Noiban, véletlen találkozás néhány Arctic Monkeys rajongóval glasgow-i koncertje előtt a katartikus szünet idegenekkel egy albániai kirándulás után vagy az koncert a sötétben egy barlangban Shirazban.
Bármennyire is fejlődik az ipar, barátság, a relációs, alapvetően az, amit általában magunkkal viszünk minden úti célból, ami az emlékezetünkben megragad azoknak az arcát, akik megosztották velünk. Most egyre többen vannak eszközöket hogy ösztönözze azt.