Gosol (Lleida)
Kisbagoly Dániel tizenegy éves, és korábban fekszik az ágyban, mint máskor. Másnap apja, egy kasztíliai város sajtkészítője elküldi a városba, hogy fejlődjön.
Ez a sokak által ismert történet a motorja Az út, Miguel Delibes regénye hogy a valladolidi szerző oly sok más reflexiójához és művéhez hasonlóan dobta szétszórt horizont az üres Spanyolország városai számára. Amit azonban Daniel sosem látott volna előre, az az egy világjárvány, amely teljesen újra feltalálja az elnéptelenedett Spanyolország térképét.
2020-ban hazánk 63 100 000 lakos feletti városa 168 289 lakost veszített. A közepes méretű (50 000-100 000 lakosú) városok 19 188 főt veszítettek.
Csak a kis városokban tapasztalható népességnövekedés (kevesebb mint 50 000 lakos) 79 678 fős növekedéssel.
Számok, amelyek különböző történetekről beszélnek: azokról a családokról, akik úgy döntöttek, hogy az erkélyt kertre cserélik, az újságírókét, akik mindent meghagytak, hogy egy kis könyvesboltot hozzanak létre a Pireneusokban, vagy akik visszatérnek vidékre fordítsa meg a vidéki kivándorlást, amelyről a nagyszülei meséltek neki. A következő városok jó példái ennek a valóságnak.
Miguel Delibes Setién az Arenales házaspárral és Jean Tenával a burgosi Sedanóban.
**GÓSOL: AMIKOR AZ ISKOLA MEGMENTI EGY FALUT **
Gósol egy kis város Lleida tartományban, amely arról híres, hogy 1906-ban Pablo Picassót fogadta. aki itt festett több művet a híres rózsaszín korszakából.
Gósolnak ekkor 745 lakosa volt; 2015-re már csak 120 lakosa volt és a lakosok száma csökkenni kezdett. A polgármester maga könyörgött a médián keresztül az új telepesek jelenlétéért, mivel csak öt diák maradt az osztálytermeiben, és ha az iskolát bezárják, a város eltűnne.
Gósol is az a város, ahol a nagymama és a nagybátyja María marketingszakértő, aki a járvány kitörése után úgy döntött, férjével és három gyermekével visszatér a kiindulóponthoz olyan kritikus időben, mint a riasztási állapot. Érkezésével és új lakóival, a remény megtelepedett Gósol utcáin.
Gósol: amikor az iskola megment egy várost
„Több gyerek érkezett az iskolába, ami azt jelentette, hogy idén két osztályunk van. A vidéki iskolában együtt vannak, így garantáltan van 2-3 tanár. Idén 16 diák tanul” – mondja María a Traveler.es-nek.
„Az újranépesedésnek köszönhetően a város egyre több médiában jelenik meg és további látogatók és nyaralók érkezése várható. Ez lendületet adna minden olyan vállalkozásnak, amely a turizmusból él, és olyan rosszul járt.
María biztosítja, hogy Gósolban nagyon nyugodt az élet, és mindig is egy kissé „ellenséges” város volt, távol a nagy városközpontoktól. Itt hidegek a telek, délután kihaltak az utcák, esős napokon lassúak az internetes adatok és Még sok tennivaló van hátra:
"Hiányzik az óvoda, ez fontos szempont lenne" Maria folytatja. „A legközelebbi 35 km-re van, ebből 25 km íves. Nélküle a fiatal családok nehezebben jönnek el.”
Amikor Picasso Gósolba érkezett, 745 lakosa volt; 2015-re már csak 120 volt
INNOVÁCIÓS KÖZPONTBA ÁTALAKÍTOTT RÉGI MALOM
Az oktatáshoz való hozzáférés az egyik fő kihívás a kiüresedett Spanyolországban, különösen akkor, ha sok iskola árva, és az egyetemistáknak 200 km-t kell utazniuk, hogy részt vegyenek egy képzési központban.
Ez a repedés egyike a sok közül, amelyet meg akar világítani Az AlmaNatura, az első B Corp vállalat Spanyolországban , egy tanúsítvány, amely négy célkitűzés alapján értékeli egy entitás társadalmi hatását a vidéki területeken: az oktatás, az egészségügy, a foglalkoztathatóság javítása és a technológia használatának ösztönzése.
AlmaNatura szíve az önkormányzat Arroyomolinos de León, Sierra de Aracena (Huelva), ahol 28 városának 85%-a veszít a lakosságból.
Juanjo Manzano, a kezdeményezés társalapítója tudja, milyen sok barát távozni és hallgassa meg a szülők sóhaját, akik ragaszkodnak az elsődleges szolgáltatásokhoz a túlélésért. Olyan háttér, amely arra késztette Juanjo-t, hogy a 90-es években elvetette a magot egy csoport fiatal vállalkozóval együtt. Évekkel később, a világjárvány felgyorsította az AlmaNatura növekedését azzal a céllal, hogy projektjeit 2030-ra megszilárdítsa.
Egy régi malom, amelyet innovációs központtá alakítottak át
„A világjárvány arra késztetett bennünket, hogy minden négyzetméter földet, napot és levegőt értékeljünk az erkély helyett” Juanjo elmondta a Traveler.es-nek. „Az AlmaNatura támaszkodik a Holapueblo program, amely lehetővé teszi a városok fiatal vállalkozói számára, hogy finanszírozáshoz jussanak fenntartható és társadalmi hatású kezdeményezések előmozdítása a városokban”.
A kezdeményezés eredményeként Arroyomolinos de León első telepesei lettek Bernadita és Ricardo, egy argentin házaspár, akik a helyi örökségen alapuló művészrezidencia és kiállítóterek létrehozását hirdetik. Első gyűjteménye most megtekinthető a városházán.
Új lakók és mozgás, projektek az asztalon és zajok a régi malomból. Manapság Juanjo csapata Arroyomolinos as ikonját is újra feltalálja Innovációs és Kutatóközpont : „Azzal az ötlettel indultunk, hogy egy co-working központot helyezzünk el a malomban, de most tovább akarunk menni, és új kezdeményezéseket akarunk megvalósítani, hogy megszilárdítsuk kilátásainkat 2030-ra. Létrehoztunk biokerteket, bio-úszómedencét, és van egy elhagyatott mozi a szomszédban, amihez még nem nyúltunk.”
EFEMER LAKOSOK ÉS KEREKEKEN
Az AlmaNatura által javasolt jövő malmától El Quijote és La Mancha malmához ugrunk. Pengék tánca, ahol ma a remény négy keréken érkezik lakókocsikon, lakóautókon és lakóautókon keresztül.
És ez az, hogy Ciudad Real lett az a tartomány, ahol a legtöbb lakókocsi-terület található Spanyolországban, 20 zóna telepítésével, amelyek közül a Villanueva de los Infantes vagy Campo de Criptana zónák már engedélyezve vannak.
A karavánozás aranykorát éli, mivel biztonságos és független módja annak, hogy járvány idején Spanyolországban mozogjunk. A számok magukért beszélnek: 2020 júliusában és augusztusában 2924 új járművet regisztráltak, ami 44,8%-os növekedést jelent által szolgáltatott adatok szerint 2019 azonos időszakához képest ASEICAR (Spanyol Karavánipari és Kereskedelmi Szövetség).
A kisteherautó élet nemcsak újra feltalálja a mobilitás fogalmát, hanem új életet is kelt azokba olyan városok, mint például Campo de Criptana, ahol az éjszakázás mellett az utazó néhány napig meglátogathatja örökségüket.
"10 év alatt 183 területről 1100-ra jutottunk Spanyolország-szerte" , mondja a Traveler.es ASEICAR. „Bár messze vagyunk a franciaországi 6000 vagy a németországi 4500 területtől, idén szinte minden nap tartunk nyitva Spanyolország különböző városaiban.”
Egy másik sikertörténet az Vanwoow, egy szövetkezet, amely lakókocsik hátán népszerűsíti a felelős turizmust Spanyolország különböző kisvárosaiban, kimondottan az 1500 fő alatti lakosoknál, amelyeket a térképek és az utazási útvonalak elfelejtenek.
2020 májusában együttműködést létesítettek az Urgell régióval Lleidában, egy olyan terület, amely az utazó szemében csak 3 éjszakai területtel és 3 várossal rendelkezett. Vanwoow munkájának köszönhetően mára 32 faluval bővült kommunikációs terv, amely a lakókocsizáson keresztül különböző terveket kínál a látogatónak.
„Mit gyűjt a nagy adattechnológiánk Egy év alatt közel 7680 utazó 128 000 eurós gazdasági élénkítést jelentett ezekben a városokban. ahol minden család átlagosan 50 eurót költ” – meséli a Traveler.es Auxi Piñero, a Vanwoow alapítója párjával, Manuel Guisadoval.
„Ez azt jelenti, hogy minden olyan város gazdasági újraaktiválását, amely fogadja ezeket a családokat. és ezért a lakosságnak a településen való letelepedési lehetőségeinek megteremtése azáltal, hogy egész évben folyamatos és szezonálisan kiigazított látogatói áramlást kapnak.
Városok, amelyek növekszenek, akár átmenetileg, akár nem, táplálkoznak új redoubok, amelyeket egykor a világ elhanyagolt, és amelyek a világjárvány idején a legjobb szövetségeseikre találtak.
Ma lehetőségek és malmok rétjei vannak, amelyek újra feltalálják a múltat. Ma talán Kisbagoly Dániel maradt volna.