A város a napi látogatók belépőjét számolja fel
Velence évi 28-30 millió turistát fogad a helyi szakértők becslése szerint . Ha átlagot csinálnánk, akkor kb 70 000 vagy 80 000 turista naponta egy olyan városban, ahol van 53.000 lakos amelyek könnyen felhígulnak az utcáin, csatornáin és műemlékein áthaladó utazók áradatai között, komoly veszélybe sodorva annak lényegét, amit egy városlátogatás során keresnek.
Mintha egy múzeum lenne, amely belépővel sétálhat műalkotásai között, a város arra készül, hogy megkezdje a „Szabályozás a Velence óvárosába és a lagúna más kisebb szigeteire való bejutás intézményére és fegyelmére bármilyen közlekedési eszközzel”.
A város évente 28-30 millió turistát fogad
Ezzel nem csak az érkezéseket kívánják szabályozni, hogy fenntartható egyensúlyt teremtsenek a látogatók és a lakosok között, hanem összegyűjtik azt a 41 millió eurót, amelybe állításuk szerint befektetnek. „azok a többletköltségek, amelyeket ezek az érkezések Velencében jelentenek, mint például a tisztítási műveletekből és a hulladékkezelésből, valamint a tipikus karbantartásból, mint például a partok, hidak és ezek öröksége” – magyarázzák a LIVE cosa succede in città-n, azon a weboldalon, amelyen Velence városi tanácsa tájékoztat a jelenlegi helyzet a városban.
Ma, a Községi Tanács 22 igen szavazattal elfogadta a rendeletet a 33 lehetséges közül hetekkel azután, hogy Velence önkormányzata is ezt tette. Ő is megerősítette 21 igen szavazattal „Velence történelmi központjába behajtó gépjárművek számára korlátozott forgalmi zóna” létrehozása.
A hozzáférési díj fizetési kötelezettsége az alkalmazásához szükséges eljárások jóváhagyását követő 60 napon belül lép hatályba, amelyre várhatóan március közepén kerül sor. A) Igen, "Május közepéig nem kell ezt a díjat fizetni Velencére és a kisebb szigetekre."
A lényeg az, hogy mit keres az utazó, amikor egy helyre látogat
A megvalósítás megkezdéséhez várhatóan az a város ezután 3 eurós fix árfolyamot kezd felszámítani. Ez a hozzájárulás átmeneti lesz a megérkezéséig 2020. január 1. a rendelet hatálybalépésének várható időpontja és „a jegy fix ára” 6 euró , a látogatók beáramlásától függő ingadozásokkal.
Így az ún "zöld konty" , napokon, amikor alacsonyabb turistaáradat várható, az adó csökken a 3 eurót ; ban,-ben "piros konty" , ha kritikus beáramlást prognosztizálnak, akkor az eléri 8 euró ; és a "fekete konty" , az érkezések különösen kritikus szintjével az ár eléri 10 euró.
Ezt a belépési díjat, amelyet a szállodai éjszakai díj alternatívájaként kell alkalmazni, meg kell adni bármely természetes személy fizeti, aki belép Velence történelmi központjába vagy a lagúna többi kisebb szigetére és a hozzáférés napján éjfélig lesz érvényes. És ez van vele, a cél az, hogy megadóztassák azoknak a turistáknak a bejutását, akik nem alszanak a városban.
Természetesen, lesznek olyan feltételezések, amelyek ki vannak zárva ennek az adónak a befizetéséből. Itt az a szabály, hogy „nem fizetnek az igaznak a bűnösökért”. És ebben az esetben az igazságosak azok a lakók, akik sztoikusan elviselik a turisták állandó rohamát.
A turizmus a probléma, vagy annak kezelése fenntarthatatlan?
Ily módon kizárják őket a fizetésből akik Velence önkormányzatában élnek, az dolgozók akiknek munkájuk során be kell jutniuk a történelmi központba vagy a lagúna bármely szigetére; az hallgatók amelynek iskolái, intézetei és egyetemei azon a területen találhatók, ahol a hozzájárulást alkalmazzák; és a családi egység tagjai, akik befizették ennek a városnak az önkormányzati adóját.
E kizárásokon kívül azok, akik töltse az éjszakát a nagyvárosi szállodapark egyik létesítményében (már fizetik az éjszakai díjat), amely kategóriába nem tartoznak bele a turisztikai bérlakások; akik rendelkeznek a Citypass Venezia Unica kártya ; a gyerekek 6 év alattiak ; és a fogyatékos emberek és kísérőik.
Másrészt 2020. január 1-től aki a Veneto régióban található szállodákban tölti az éjszakát, az adó felét fizeti, a városi tanács, ezen intézmények és az érdekelt önkormányzatok között létrejött megállapodások alapján. Ez a csökkentés azonban nem alkalmazható a „zöld bollino” napjaiban.
Az adó megfizetése a célállomás eléréséhez használt menetjegyekkel történik, akár állami, akár magán (amíg olyan közlekedésről beszélünk, amely az emberek kereskedelmi célú szállítására szolgál).
A hivatalos árfolyam 2020. január 1-től lép hatályba
Ilyennek fogják őket tekinteni hajózási társaságok, vasúti közlekedés, vonali tömegközlekedési járművek, szárazföldi és vízi egyaránt; soron kívüli tömegközlekedés (iskolabuszok, VTC, taxik...), szárazföldi és vízi egyaránt; és a a Niceli del Lido repülőtéren leszálló utasok légi szállítása.
Mivel a fuvarozó lesz a felelős a belépési díj beszedéséért a jegy árában, A hatóságok ellenőrizhetik, hogy ezeket az eljárásokat lefolytatják, kérve, mind az utazók, mind a fuvarozók, a beszedést és a fizetést igazoló dokumentumok bemutatása.
létrejön büntetés 100 és 450 euró között mozog a hozzáférési díjat nem fizetők számára valótlan nyilatkozatot ad ki a fizetés alóli kizárás, mentesülés, illetve kedvezményben részesülés érdekében.
2020. január 1-je lesz, amikor az intézkedés hivatalosan hatályba lép