Kalandok és szerencsétlenségek az Atlanti-óceánon
Nehéz megcáfolni azt a tényt, hogy az emberi lény ennek köszönhetően gyarapodott ambíciója a kihívások leküzdésére.
Ez a veleszületett nem-megfelelőség okozta a földrajzi, technológiai, sőt ideológiai akadályok lebontását annak érdekében, hogy egy lépéssel előrébb lépjenek afelé. ez a modern társadalom, amely egyértelműen tökéletlen, de sokkal fejlettebb, mint amilyen volt, talán alig egy évszázaddal ezelőtt.
Sok ilyen kihívást azonban egyszerűen a legtisztábbak vetnek fel a kaland, a szabadság, a veszély és az extrém helyzetek szeretete.
Főleg ezek az okok mozgattak meg az őrült kalandorok, akik úgy döntöttek, hogy a lehető legbizonytalanabb és legkockázatosabb módon kelnek át az Atlanti-óceán mérhetetlenül.
Néhány álmodozó, akik úgy döntöttek, hogy életük legnagyobb kalandjait élik meg Kolumbusz Kristóf utánzása, aki 1492-ben fedezte fel Amerikát. Ezek hihetetlen történeteik.
Menj fel, elviszlek!
A HIHETETLEN „MARCOS”: KÉT OLASZ, AKI KÉT AUTÓ FEDÉLÉN ÁTLÉPTE AZ ATLANTI ÓCEÁN
Sokan azt gondolhatják, hogy talán az olaszok Marco Amoretti és Marco DeCandia a Disney-film, a Chitty Chitty Bang Bang (1968) ihlette őket próbáljon átkelni az Atlanti-óceánon, a Kanári-szigetektől Miamiig, néhány úszó autó fedélzetén.
Semmi sem áll távolabb a valóságtól, és néha A genetikának és a családi értékeknek sok köze van a kalandszenvedélyhez.
Az egyik fiú apja, Giorgio Amoretti 1978-ban megpróbálta átkelni az Atlanti-óceánt egy Volkswagen Beetle fedélzetén. de a spanyol hatóságok megakadályozták, hogy tengerre menjen. Giorgio, a burzsoá társadalom provokatív és nonkonformista művésze, Csalódott volt, de nem adta fel.
Huszonegy évvel később újra meg akarta próbálni, de terminális rákot diagnosztizáltak nála fiai vették fel a stafétabotot: Marco, Fabio és Mauro. Egy barát elkísérné őket: Candiától.
1999. május 4-én a polgárőrség elől bujkálva a négy fiatal egy polisztirol töltetű Taunus és Passat fedélzetén indult el La Palma szigetéről -hogy segítsünk lebegni -, motor nélkül, árboc nélkül, kormány nélkül és csak egy vitorlával.
Marco Amoretti és Marco de Candia, miután 120 napot töltöttek a tengeren
A járművek tetején – amelyeket összekötöttek, hogy ne tévedjenek el – felfújható csónakot helyeztek el, amelyben aludtak. A csapat elkészült 300 liter víz, száraz táp, műholdas telefon (ami miután elázott, másfél hónapig nem működött), VHF rádió és GPS.
119 nap és több mint 5000 kilométer sodródás után a kalandorok közül kettőnek – Fabionak és Maurónak néhány nappal súlyos bélproblémák után fel kellett hagynia az utazással – Elérték Martinique szigetének strandjait, a Karib-tengeren. Nem ez volt a célja, de az atlanti áramlatok másként döntöttek.
Martinique-ra érve keserédes volt az érzés, mert teljesítették a bravúrt, és Fabio és Mauro várt rájuk. Mindazonáltal, a jó öreg Giorgio elhagyta ezt a világot, miközben átkeltek az óceánon.
A hihetetlen "jelek"
Az Atlanti-óceánon eltöltött 119 nap alatt Marcoék viharokat éltek át, problémáik voltak a cápákkal, a nappal, a hullámokkal és még ezer dologgal, de mindig emlékeznek a szabadság és a kaland teljes érzésére, amit életük legfeledhetetlenebb utazásán éltek át.
Marco Amoretti a mai napig szenvedélyesen rajong az „automarákért” – ahogy apja megkeresztelte azokat az autós-csónakokat – és például 2017-ben Genovából Szicíliába hajózott egy Maserati fedélzetén külmotorral.
Most pénzt gyűjt, hogy ott folytassa az atlanti-óceáni utat, ahol abbahagyta, és befejezi a Martinique-tól Floridáig vezető szakaszt. Még mindig tartozik az apjának.
STEVE CALLAHAN: 76 NAP HAJÓTÖRNÖK AZ ATLANTI-óceánon
Az Atlanti-óceán átkelésének nem minden nagy kalandját önként vállalták. Steve Callahan egy amerikai filozófus és haditengerészeti mérnök, aki 32 évesen a „Napoleon Solitaire” („Napoleon Solo”) nevű hajóval körbejárta Európát, amelyet saját maga tervezett és épített.
Miután bejárta Anglia, Franciaország és Portugália partjainak egy részét, megérkezett a Kanári-szigetekre, hogy utánpótlást, kisebb javításokat és javításokat végezzen. indulás a Karib-tengeri Antiguába, mielőtt hazatérne.
Steve 1982. január 29-én kihajózott El Hierro gyönyörű szigetéről, de az utazás nyugalma és élvezete február 5-én éjszaka véget ért, amikor viharos szél és éles csapás érte a hajótestet. durván felébresztették.
Anélkül, hogy tudná, mi történt (máig rejtély marad), Steve-nek nagyon gyorsan el kellett dobnia felfújható mentőcsónakját a vízbe, és átszállnia abba.
Callahan a North Yarmouth Akadémia 2016-os diákjainak írja le sodródási tapasztalatait
A „Napoleon Solo”-ból csak néhány élelmet sikerült megmentenie, egy konténert, néhány navigációs műszert, egy elsősegélynyújtó készletet, egy fáklyát és egy túlélési könyv a tengeren, amelyet Dougal Robertson írt, aki 38 napot élt túl, miután hajója 1971-ben elsüllyedt.
Ez a könyv sokat segített Steve-nek, de főleg ügyessége és elméje tartotta életben az a 76 nap, amikor az Atlanti-óceánon sodródott.
Amint a csónakja eltűnt a víz alatt az éjszaka közepén, nagyon magányosnak, kétségbeesettnek és tanácstalannak érezte magát. Titáni mentális erőfeszítéseket kellett tennie, hogy ne süllyedjen el az első napokban.
Steven Callahan elmeséli kalandját
Később elkezdte fejleszteni az eszét, és felhasználta Robertson könyvének tanácsait ivóvizet szerezni egy általa készített napelemes lepárlóval, készíts a fáklyából szigonyt és gyakorolj karokkal-lábakkal, hogy ne akadjon el.
Kibírta a viharokat, defekteket (az egyiket egy cápa okozta, akit megpróbált levadászni, és amely végül elengedte a rögtönzött szigonyát, átlyukasztotta a tutaja gumiját), a zord nap és mindenekelőtt a legbrutálisabb és legteljesebb magány, amíg egy halász rá nem talált Guadalupe szigetének partjainál.
Idővel Steve Callahan könyvet írt kalandjáról – Adrift: Hetvenhat nap elveszett a tengeren – és még olyan mentőcsónakot terveztek, amely képes volt kielégíteni egy hajótörött minden valódi szükségletét.
Néhány évtizeddel később ezt a hajót szabadalmaztatták és megépítették, olyan hasznos és alapvető dolgokat tartalmazva, mint a tető és a vitorla. Gyilkolt volna azért, hogy megszerezze azt a kis vitorlát, miközben elveszett az óceán hatalmasságában.
SWING KAPITÁNY
Adrift: Hetvenhat nap elveszett a tengeren (Steven Callahan)
AZ ATLANTISZ EXPEDÍCIÓ: AZ ATLANTI ÁTKELÉS PRIMITÍV TUTAJON
1984-ben, félúton a Malvinák nagy szomorúsága és a nagy Diego Armando Maradona „Isten keze” túláradó öröme között, Öt argentin keltette fel a világ figyelmét azzal, hogy egy primitív rönktutajon, kormány nélkül és egyetlen vitorlával kelt át az Atlanti-óceánon.
Az ötlet Alfredo Barragán, egy fiatal joghallgató képzeletében fogant meg akik mindig is azt hitték, hogy számos hasonlóság van a különböző afrikai kultúrák egyes pontjai és a Kolumbusz előtti Amerika kultúrái között.
Ez a gyanú felerősödött egy mexikói utazása után, amelyen megcsodálhatta a fekete férfiakat ábrázoló olmék szobrokat. Lehetséges lett volna, hogy afrikai lakosok körülbelül 3500 évvel Kolumbusz Kristóf híres felfedezése előtt érkeztek Amerikába? Meg akarta mutatni, hogy így van.
A Kanári-szigetekről Amerikába hajózva akarta megtenni egy olyan kezdetleges csónak fedélzetén, mint amilyen az afrikai ősöké lehetett. A többit az atlanti áramlatok intéznék.
Távolról sem a véletlenre bízott expedíció, Barragán hónapokat töltött az ötlet érlelésével, a csapat megalakításával és a tutajon való lehetséges navigáció tanulmányozásával.
Az Atlantis Mar del Plata tutaj emlékműve
Nem fogadtak el támogatást a tutaj megépítéséhez. A csomagtartókat egy ecuadori gyártól kaptuk ajándékba. A gyertyának hagyománya volt, hiszen nem volt kevesebb, mint az argentin haditengerészet által adományozott régi és előkelő Libertad fregatté egyike.
Végül létrehoztak egy 13,6 méter hosszú és 5,8 méter széles tutajt, amellyel 1984. május 22-én indulnának el Tenerife kikötőjéből.
Ráadásul sikerült nekivágniuk a kalandnak Félix Arrieta, az expedíciót rögzítő operatőr, amelyről 1988-ban dokumentumfilmet mutattak be.
Az utazás 52 napig tartott, a végtelen tengeri kalandok után érkezett meg a venezuelai La Guaira városába. Ma Barragán szülővárosában, Dolores múzeumában megtekintheti a mitikus tutajt.
Mar del Platában – azon a helyen, ahol a fiatalember jogot tanult, és ahol az expedíció ötlete formálódott – vannak szobor, amely szintén Atlantisz előtt tiszteleg. A kifejezés, amely azt mondja, a kaland legtisztább mottóját tükrözi: "HAGYD MEG AZ EMBERET, AZ EMBER TUDJA".