A Royal Caribbean tengereinek pompája a görög szigeteken való áthaladás előtt
Miután eldöntöttük, hogy elindulunk az első körutazásunkra, akkora lehetőségek nyílnak meg, hogy néhány hétig körbejárjuk a hajókat, útvonalakat és kabinokat, mielőtt döntést hozunk, és még később is előfordulhat, hogy nem jártunk sikerrel, ha a tanácsot nem. voltak a helyesek. Ezt a körutazási útmutatót három részre bontottuk, mérlegelve a tengerjáró hajón való utazás előnyeit és hátrányait. Ebben az első részletben lebontjuk a Standard körutazásokat, fenntartva a luxus és prémium körutakat a fennmaradó két részletre.
Az első kérdés, amit fel kell tennünk magunknak: milyen körutat akarunk megtenni, és mik a személyes körülményeink? A páros utazás nem egyenlő a gyerekekkel utazni, angolul vagy nem, csillogás vagy igénytelen szórakozás keresése, ezért a legjobb, ha a szállítmányozókat helyezzük az első helyre a piacon. Legtöbbször hajóutakról olvasunk, ezek a „luxus” vezetéknevet viselik, holott az igazság az, hogy ma az autentikus luxushajók száma nem haladja meg a kéttucatnyit. Való igaz, hogy számos standard és prémium sétahajó felszereltsége felülmúlja a pompás ötcsillagos szállodákat, de a luxus mindig a megfoghatatlan minőségében van: a kiszolgálásban, a gasztronómiában és a Jó Élet apró részleteiben.
A körutak legszélesebb kategóriája a standard körutazás, amely egy négycsillagos szárazföldi szállodának felelne meg. , de óvakodjunk a tengerjáró hajókon horgony- vagy csillagbesorolástól: nincs olyan szerv, amely szabályozná a kategóriájukat, így aki ezeket az értékeléseket teszi, az csak a saját véleménye szerint teszi.
Spanyolországban megkülönböztethetünk nemzeti és nemzetközi standard cégeket. A nemzetiek, bár mindkettő észak-amerikai vállalathoz tartozik, a Pullmantur és az Iberocruceros, mindkettő közepes méretű hajókkal, 95%-ban spanyol utasokkal és spanyolul beszélő fedélzeti személyzettel. A Pullmantur „all inclusive” alapon működik, ami azt jelenti, hogy a fedélzeten annyi kávét, üdítőt vagy italt fogyaszthatunk, amennyit csak akarunk, kivéve néhány prémium alkoholos italt. Az Iberocruceros is felkínálja ezt a lehetőséget, de az árból levonható, ha úgy gondoljuk, hogy ennyi tömény italt nem fog kárpótolni egy hét alatt.
A Pullmantur és az Iberocruceros is hasonló élményt kínál, közepes méretű és jó állapotú hajókkal. bár igénytelen , a spanyol átjáró nagyon heterogén, többgenerációs családok, ifjú házasok és idősek szeretnének világot látni.
A Norwegian Cruise Line Norwegian Epic egyik standard kabinja
Ami a nemzetközi hajózási társaságokat illeti, különbséget tehetünk a spanyol közönséghez igazodó és nem. Így a Costa Cruises és az MSC Cruises többnyelvű társaságok, ahol az étlapok, a fedélzeti naplók és a fontos információk angol, olasz, spanyol, német és francia nyelven jelennek meg. Sok spanyolul beszélő személyzeti tagot is találunk. Hasonlóképpen, a Royal Caribbean és a Norwegian Cruise Line a Földközi-tengeren közlekedő vagy a spanyol közvéleményt jobban érdeklő hajókat adaptálja. Így a Liberty of the Seas, a Royal Caribbean spanyolországi csillaghajója, amely Barcelonából indul, spanyol nyelvű menük és információk lesznek a fedélzeten, sok spanyolul beszélő személyzet stb. mint más hajókon, amelyek a térségben közlekednek, de nem azokon, amelyek a Karib-tengeren vagy távolabb közlekednek. A Norwegian Cruise Line is kínálja ezt az adaptációt a hajóján Norwegian Epic, szintén barcelonai indulással.
A Costa Cruises hajói dekorációjukban a fantáziát és a színeket idézik, és igyekeznek az utast a megszokott rutintól teljesen eltérő környezettel körülvenni. MSC Cruises mindenekelőtt az európai eleganciát keresi. A Royal Caribbean az aktív utasok felé orientálódik, és olyan sportlétesítményeket ötvöz, mint a korcsolyapálya és a szörfmedence, valamint a közös helyiségek nagyon elegáns díszítése. és a tematikus park speciális éttermeiben. a maga részéről Norvég Cruise Line tiszta eklektika, jól kivitelezett, hiszen a Freestyle Cruising filozófiájában elkötelezett az utasok választási szabadsága mellett, ezért hajói több mint tíz különféle étterem közül választhatnak, változatos tematikájú, és változatos szabadidős helyiségekkel. stílusok.
A legtöbb sétahajózás dupla vacsoraműszakban működik , vagyis a vacsorajegy fele például délután 8-kor, a másik fele pedig este 10-kor. A tisztán amerikai cégeknél az első műszak 18:30-kor, a második pedig 20:30-kor lehet, ami a spanyol utas számára kényelmetlen időpont, ezért célszerű a műszakok beosztását foglaláskor érdeklődni és bejelentkezni. amelyik a legjobban megfelel nekünk. A Norwegian Cruise Line-ban nincs műszak vagy előre kiosztott asztal, és az utas dönti el, hogy melyik étteremben és mikor akar vacsorázni, amíg van hely. Ezen éttermek közül több külön fizetést igényel.
Az egyetlen szabványos hajózási társaság, amely nem igazán alkalmazkodik a spanyol piachoz, a Carnival Cruise Line, amely főleg a Karib-térségben működik, bár 2013-ban két hajója lesz a Földközi-tengeren.
Ezeken a körutazási társaságokon a légkör kötetlen, üdülőhelyi stílusú, minden korosztályú és közepes társadalmi-gazdasági szintű utasokkal. A gálaestek már nem a szmokingok és a hosszú öltönyök felvonulása, hiszen az utasok többsége az úriembereknek sötét, a hölgyeknek pedig koktélruhát választ.
_* Félix González Ramilo az infocruceros.com szerkesztője _
A Royal Caribbean impozáns Liberty of the Seas