Manila ezer (közlekedési) eszközben
Vedd fel a fényképezőgéped a válladra, és indulj el, és készen állsz Manila motoros vadvilágának fényképezésére. Mintha egy közlekedési eszköz szafari lenne . Ha egy fő sugárúton vagy, nem tart sokáig, amíg a (városi Manila) dzsungel királya megjelenik. A kipufogócső fújtatójáról, a feketés füstjéről és az állandó kürtről ismeri fel. Közelebbről meg fogja tudni értékelni a színes díszítését. Nincs többé kétség: ez egy dzsip. Ők a zászlóshajók, és nem olcsóbb. a jeepney a második világháború amerikai dzsipjei és egy kisbusz keveréke . Jellemzően hosszú hátsó véggel vannak felszerelve (hegesztőn keresztül), két sor paddal egymással szemben, amelyekben 12 utastól 25 utasig elférnek, ha szükséges.
Triciklik, a pedicab fejlődése
Ezek a felvert autók nagyrészt a manilai szennyezés bűnösei . Mondanom sem kell, a KRESZ szabályai nem vonatkoznak rájuk. A külseje azonban a legszembetűnőbb , NBA csapatpajzsok között oszcilláló rajzokkal, bukolikus-pásztorjelenetekkel, horoszkópokkal, Dragon Ball karakterekkel és szentekkel. Ezüstös héjaikkal és nyers formáikkal a Transformers egyfajta fattyú unokatestvérére emlékeztetnek. Az Optimus Prime-nak Manilában van a családja, és nem tud róla.
Ha leszállt a dzsipről, hogy átsétáljon egy barangay-n (a környéken), nem tart sokáig, hogy megpillantja Manila aszfaltjának egy másik klasszikusát: a pedicab, egy kerékpár hozzáépített fülkével, pedálos oldalkocsival . A legnagyobb utcákba behajtani tilos (végsebességük a vezető lábától és az utas hasától függ). Ez a leghatékonyabb közlekedési eszköz visszatérő árvizek idején amelyek megbénítják Manilát minden alkalommal, amikor egy vihar vagy tájfun elárasztja a szinte nem létező csatornákat, és a Fülöp-szigetek fővárosának egyes részeit uszodává változtatja, amelyben láthatóan undor nélkül néhány gyerek fürdik. A láncon és néhány pedálon kívül minden motor hiányában izzadság nélkül bejutnak az árvízbe. És a tulajdonosok feldobják a verseny árát, amikor ez megtörténik, tudatában van annak, hogy sokak számára ez az egyetlen alternatíva annak, hogy elszigetelve maradjanak a magasban és egy kis tetővel védve.
Skytrain, jó közlekedés rosszul használt
Az ajándékboltokban árult pólókon, sapkákon és még miniatúrákon is megjelennek dzsipnik és pedikaszok. Nem hiába a legismertebbek a városban és vidéken. A pedicab logikai fejlődése a tricikli. Életünk motoros oldalkocsija lenne, csak fedett kabinnal . Értékelendő, mivel a tűző nap rendszerint eléri a várost, felváltva az esővel. Erősen ajánlott alternatíva a környékbeli mozgáshoz, tekintettel a taxihiány a városban uralkodó, más közlekedési eszközök telítettsége, mint például az emelt metró, más néven ég vonat.
Ez a megemelt vonat lenne a tökéletes út (mint például Bangkokban), ha nem Csak három vonala van, amelyek Manila hatalmas területeit hagyják el távol a hálózatától. és nem tudnak megbirkózni a gyorsan és olcsón közlekedni vágyó utasok számával. Csúcsidőben a skytrain eléréséhez vezető vonalak több száz méterig is megnyúlhatnak, még az állomásokon kívül is.
Triciklik, sziesztához is
Ezért, hogy elkerüljük az örökös manilai forgalmat, a metropolisz leggazdagabb lakói helikopterrel utaznak , és nem szokatlan az ember, aki a pénzügyi negyed, Makati vagy Bonifacio erőd tornyos egén szárnyal. Vagy az egyiken ülve. Túlzás nélkül, sokkal több helikopter-leszállóhely van, mint skytrain megálló.
Míg a gazdagok és hatalmasok repülő szekereiken járnak, irataikkal és pénzükkel az utcán utaznak páncélozott furgonok minden színben . Akárcsak a _ Metro Manila _filmben szereplőket. Különböző színek vannak, mindig sima, és mindig legalább pár őr őrzi őket méretben meghaladó puskával.
A BamBike tökéletes pedálozáshoz
Ám mind a helikopterek, mind a páncélozott furgonok távol állnak a hétköznapi manilakóktól, akik a végtelen forgalomhoz szokva jó hírként fogadták a város elkötelezettségét a közlekedés támogatása iránt. büdös pasig folyó . Így több komp közlekedik a folyó mentén, egy vonalon az év végéig 13 megállót terveznek megnyitni. Ez az egyik módja annak, hogy elérje Manila kínai negyedét, Binondo-t és a történelmi központot, Intramurost. , ahol évszázadokkal ezelőtt a spanyol telepesek koncentrálódtak. Ez a terület gyalogosan is tökéletesen bejárható, bár számos pedicab kínál majd túrát a látogatónak.
De ha inkább alternatív módon szeretné felfedezni az Intramurost, a BamBike-nak megvan a megoldása: bambusz kerékpárok mozogni az óváros utcái között . Ez a közlekedés azonban még mindig nem árnyékolja be a kaleszákat, lovaskocsikat, mint amelyek Sevillán keresztül viszik a turistákat. Néhány pesoért a látogatók lovas kocsis túrára indulhatnak Manila spanyol örökségi övezetében, olyan utcákon áthaladva, mint pl. Beato vagy Muralla utca . Mert Manilának is van egy különleges színe! És egy különleges szag... ha az ember a babakocsik közelében marad, amikor a lovak emésztik.
*** Ez is érdekelheti...**
- 20 ok, amiért a Fülöp-szigetek lesz a következő nagy turisztikai célpont - Bangkok, üdv a jövőben - Tíz új (és jó) ok, hogy Bangkokba menjen